導(dǎo)語：如何才能寫好一篇運輸環(huán)保方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：煤與瓦斯突出；多風(fēng)機聯(lián)合運轉(zhuǎn)；主扇；安全快速；更換風(fēng)井防爆蓋；技術(shù)研究與應(yīng)用

Abstract: this article through to a coal and gas outburst mines united fan running main fan 10 minutes of cover replacement explosion-proof example, explores a kind of safety and rapid change explosion-proof cover method.

Keywords: coal and gas outburst; Fan joint operation; Main fan; Safety fast; Replace the wind Wells explosion-proof cover; Technology research and application

中圖分類號：P618.11文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

風(fēng)井防爆蓋往往因年久腐蝕或井壁變形等原因出現(xiàn)不能正常使用的情況，就必須更換新防爆蓋。對于多風(fēng)機聯(lián)合運轉(zhuǎn)條件下的煤與瓦斯突出礦井，更換防爆蓋勢必造成井下大范圍停風(fēng)和瓦斯超限現(xiàn)象，威脅礦井的安全生產(chǎn)。探索一種安全而快速地更換防爆蓋技術(shù)，對礦井的安全生產(chǎn)有重要意義。

1礦井概況

平煤股份八礦位于平頂山市區(qū)東部，設(shè)計生產(chǎn)能力300萬t/a， 礦井為立井多水平開拓方式，采用走向長壁后退式頂板全部垮落采煤法，為煤與瓦斯突出礦井。

礦井采用混合式通風(fēng)方式，抽出式通風(fēng)方法，通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，共有四個進風(fēng)井和四個回風(fēng)井，即在井田中央并列布置有主井、副井、新副井和丁一風(fēng)回風(fēng)井，在礦井東、西翼對角布置有西二進風(fēng)井、東風(fēng)井和西一回風(fēng)井，井田西翼深部布置有北回風(fēng)井,各回風(fēng)井均安裝有兩臺同型號主扇，主扇類型不同，運行參數(shù)相差較大。

2北回風(fēng)井防爆蓋傾斜處理方案

該礦北回風(fēng)井出現(xiàn)表土層下陷，井壁上口傾斜，角度約為150，主扇時防爆蓋會自動開啟無法復(fù)位，四周采用螺栓固定，主扇運行存在重大安全隱患。

所以，必須對北回風(fēng)井防爆蓋進行矯正。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在井壁外施工新防爆蓋基礎(chǔ)，更換大直徑防爆蓋，防爆蓋直徑由原來的6.5m增加到8m，新基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)200mm寬的油槽，確保新防爆蓋一安裝到位，即嚴(yán)密不漏風(fēng)，投入正常運行，縮短礦井停產(chǎn)時間。

3更換防爆蓋施工方案研究

方案一：北回風(fēng)井主扇停止運轉(zhuǎn)，其它風(fēng)井主扇正常運轉(zhuǎn)條件下更換防爆蓋。

方案二：礦井所有風(fēng)井主扇停止運轉(zhuǎn)條件下更換防爆蓋。

以上兩個方案的優(yōu)劣關(guān)鍵取決于二個因素：一是礦井停風(fēng)時間和瓦斯超限范圍；二是更換防爆蓋操作的可行性和難易程度。

3.1 方案一可行性研究

（1）礦井通風(fēng)情況

在北回風(fēng)井主扇停止運轉(zhuǎn)，礦井其它三個風(fēng)井主扇正常運轉(zhuǎn)條件下，通過計算機模擬解算，北回風(fēng)井受自然風(fēng)壓和其它三個風(fēng)井主扇負(fù)壓的影響，井筒內(nèi)風(fēng)流方向發(fā)生改變，由回風(fēng)變?yōu)檫M風(fēng)，風(fēng)量為2210m3/min，對其它風(fēng)井主扇負(fù)壓和風(fēng)量影響較小。如果長時間停風(fēng)，北回風(fēng)井區(qū)域的采掘工作面涌出的高濃度瓦斯會沿大巷進入其它風(fēng)井系統(tǒng)進風(fēng)巷道，使瓦斯超限范圍擴大。

（2）更換防爆蓋時，吊機受力情況和安裝難易程度分析

北回風(fēng)井停止運轉(zhuǎn)時，吊機受力等于防爆蓋自身重力和其它主扇運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的負(fù)壓作用力之合減去由自然風(fēng)壓產(chǎn)生的向上的浮力，根據(jù)公式

f―吊機受力，N；

G―防爆蓋重力，N；

p―防爆蓋所受向下的靜壓，pa；

s―防爆蓋面積，m2；

d―防爆蓋直徑，m；

h1―自然風(fēng)壓，pa；

h2―其它主扇作用于防爆蓋上的靜壓，pa；

起吊時，舊防爆蓋受其它風(fēng)井主扇運行負(fù)壓作用產(chǎn)生550pa向下的壓力，自身重力3.5t，自然風(fēng)壓180pa，吊機受力4.8t。 起吊瞬間受力最大，起吊后靜壓作用消失，吊機受力突然發(fā)生變化，防爆蓋會發(fā)生擺動，容易破壞新防爆蓋基礎(chǔ)和油槽。

安裝過程中，一方面，當(dāng)新防爆蓋接近油槽時，受其它風(fēng)井主扇運行負(fù)壓作用，吊機受力最大，達(dá)到6.6t，會出現(xiàn)防爆蓋突然下降的情況，對吊機產(chǎn)生沖擊力，會破壞新防爆蓋基礎(chǔ)和油槽；另一方面，井筒為進風(fēng)狀態(tài)，受風(fēng)流作用，防爆蓋會出現(xiàn)擺動，很難準(zhǔn)確安裝到位。

3.2方案二可行性分析

（1）礦井通風(fēng)情況

在礦井所有主扇停止運轉(zhuǎn)條件下更換防爆蓋，受自然風(fēng)壓作用，北回風(fēng)井風(fēng)量1120m3/min，雖然風(fēng)量較小，但風(fēng)流方向保持不變，如果主扇停風(fēng)時間較長，不會引起井下風(fēng)流紊亂，瓦斯超限范圍擴大。

（2）防爆蓋的受力和安裝難易程度分析

在礦井所有主扇停止運轉(zhuǎn)條件下，北回風(fēng)井舊防爆蓋起吊時，吊機受力等于防爆蓋自身的重力減去由自然風(fēng)壓產(chǎn)生的向上的浮力，吊機受力2.6噸。

安裝過程中，一方面，因下落過程中自然風(fēng)壓增加，防爆蓋落到油槽瞬間受力最小，達(dá)到3.6t，吊機所受沖擊力小，不容易破壞基礎(chǔ)、油槽和防爆蓋；另一方面，北回風(fēng)井為出風(fēng)狀態(tài)，防爆蓋受風(fēng)流作用會出現(xiàn)擺動，但相對進風(fēng)時風(fēng)量小，擺動容易控制，便于防爆蓋準(zhǔn)確、快速安裝到位。

3.3結(jié)論

根據(jù)以上分析，認(rèn)為方案二對于控制井下瓦斯超限范圍和防爆蓋更換操作都優(yōu)于方案一，故采用方案二。

4 應(yīng)用情況

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一、指導(dǎo)思想

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨十八屆四中、五中全會精神，按照省政府“全覆蓋、零容忍、明責(zé)任、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，落實好各級關(guān)于加強環(huán)境治理的重要部署，全面深入排查風(fēng)險隱患，夯實責(zé)任，依法嚴(yán)厲打擊因交通運輸違法行為導(dǎo)致的破壞環(huán)境行為，落實好全縣的網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管制度，努力改善環(huán)境質(zhì)量、提高群眾滿意度。

二、工作目標(biāo)

按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)、無縫對接、全面覆蓋、責(zé)任到人”的原則和“定區(qū)域、定職責(zé)、定人員、定任務(wù)、定考核”的網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管要求，以“嚴(yán)和實”的精神、扎實有效的措施，妥善解決運輸行業(yè)中的突出環(huán)境問題，為確保環(huán)境質(zhì)量提高，做出積極貢獻(xiàn)。

三、工作重點

（一）開展道路交通污染防治專項行動。嚴(yán)厲查處未取得道路危險貨物運輸許可擅自從事危險貨物運輸?shù)能囕v；嚴(yán)厲打擊沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的道路貨物運輸經(jīng)營行為；做好道路養(yǎng)護、清潔管理工作，努力減少道路揚塵產(chǎn)生。（責(zé)任單位：稽查大隊、農(nóng)管局）

（二）加強危化品運輸企業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)格環(huán)境風(fēng)險防控。嚴(yán)格按規(guī)定的職責(zé)，強化危化品行業(yè)監(jiān)管，督促企業(yè)建立建全各項運輸管理制度，提高突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對能力。對查實的違法違規(guī)行為落實整改措施并監(jiān)督整改。（責(zé)任單位：運管處、各中心交通運輸所）

四、時間安排

（一）動員部署階段（1月25日-1月31日）

各相關(guān)責(zé)任單位，根據(jù)方案要求和工作實際，做好動員部署，分解細(xì)化工作，落實必要的人力、物力保障，確保為下一步工作的開展打好基礎(chǔ)。

（二）檢查實施階段（2月1日-4月30日）

各相關(guān)責(zé)任單位要按照方案要求開展全面排查，查找存在的環(huán)境問題，提出整改方案，采取切實有效的整改措施并督促落實加以解決，確保專項行動落到實處，取得實效。在全面檢查階段各責(zé)任單位要指定專人于每月27日前將本月工作開展情況上報交通運輸局郵箱，然后匯總上報縣環(huán)保專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組。

（三）總結(jié)階段（5月1日-5月31日）

各相關(guān)責(zé)任單位要對專項行動進行回頭看，總結(jié)專項檢查中的先進經(jīng)驗和做法，查找工作中的不足并加以改進。工作總結(jié)于5月31日前上報交通運輸局郵箱，然后匯總上報縣環(huán)保專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組。

（四）長效監(jiān)管階段（長期）

各相關(guān)責(zé)任單位要積極將專項檢查中的先進經(jīng)驗和做法應(yīng)用于日常監(jiān)管工作中，進一步落實網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管責(zé)任，始終對交通運輸方面的環(huán)境污染行為保持高壓態(tài)勢，建立起長效機制。

五、檢查要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實網(wǎng)格化監(jiān)管機制

成立交通運輸局環(huán)境保護專項行動暨環(huán)保大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各相關(guān)責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人為成員。各相關(guān)責(zé)任單位要根據(jù)各自的監(jiān)管職責(zé)，進一步明確監(jiān)管責(zé)任人，落實好本轄區(qū)、本行業(yè)監(jiān)管方案。

篇3

(1)噪聲

施工噪聲包括現(xiàn)場施工產(chǎn)生的噪聲和車輛運輸產(chǎn)生的噪聲。

施工過程將動用挖掘機、裝載機等施工機械,這些施工機械在進行施工作業(yè)時產(chǎn)生噪聲,成為對臨近敏感點有較大影響的噪聲源。這些噪聲源有的是固定源,有的是現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)的流動源。此外,一些施工作業(yè)如搬卸、安裝、拆除等也產(chǎn)生噪聲,夜間施工噪聲擾民問題比較突出。

(2)振動

施工振動包括重型施工機械運轉(zhuǎn),重型運輸車輛行駛、碾壓等施工作業(yè)產(chǎn)生的振動。

(3)大氣污染

挖土、拆除、裝卸、運輸、回填、夯實等施工過程和開挖面、露天堆場等區(qū)域會產(chǎn)生大量揚塵,揚塵在大風(fēng)天氣和旱季較為嚴(yán)重,是主要的大氣污染。此外,各種施工機械、運輸車輛和爐灶等燃具也排放廢氣。

(4)水污染

廢水主要有施工廢水、地下水、雨水徑流、施工人員生活污水。

(5)固體廢棄物

主要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。

二、確立環(huán)境保護目標(biāo)和指標(biāo)

目標(biāo):在工程施工期間,對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制,盡量減少這些污染排放所造成的影響。文明施工、保護文物。

指標(biāo):在工程施工期間,噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物的影響滿足國家和有關(guān)地方法規(guī)的要求,保護城市生態(tài)。

三、環(huán)保工作內(nèi)容

(1)施工準(zhǔn)備階段

①建立由項目經(jīng)理參加的環(huán)境管理組織機構(gòu),明確各級、各部門在環(huán)境保護工作中的職責(zé)分工。

②建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。

③核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點,施工過程的重大環(huán)境因素。

④明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑤制訂培訓(xùn)計劃,建立培訓(xùn)、考核程序,定期對直接參與環(huán)境管理的人員進行環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn),對各層次工作人員進行必要的環(huán)保知識培訓(xùn),對關(guān)鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓(xùn),新工人進場和人員轉(zhuǎn)崗都要進行相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。

⑥在編制《施工組織設(shè)計》和分階段《施工方案》時有相應(yīng)的環(huán)境保護工作內(nèi)容,主要包括:根據(jù)施工特點,圍繞敏感點,制定的噪聲、振動控制方案;制定預(yù)防揚塵和大氣污染工作方案和工地排水和廢水處理方案;固體廢棄物處理、處置方案;保護城市綠化的具體工作內(nèi)容;管線遷移和防護方案;施工范圍內(nèi)已有的列入保護范圍的文物名稱和具體的保護措施等。

⑦在《施工計劃》中安排環(huán)境保護的具體工作任務(wù),包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計、培訓(xùn)、監(jiān)測、檢查等,計算環(huán)保工作的工作量并作出經(jīng)費預(yù)算。

⑧做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準(zhǔn)備工作,對開工前必須完成的環(huán)保工作列出明細(xì)表,明確要求,逐項完成。

(2)施工階段

①指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作,完成施工環(huán)保設(shè)計方案和環(huán)保工作方案中的各項工作。

②將環(huán)保工作和責(zé)任落實到崗位、落實到人,在日常施工中隨時檢查,出現(xiàn)問題及時糾正。

③根據(jù)不同的施工階段及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容,保證工作質(zhì)量。

④每周對環(huán)保工作進行一次例行檢查并記錄檢查結(jié)果,內(nèi)容包括:

施工概況;污染情況、污染種類、強度、環(huán)境影響等;污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析;存在問題和擬采取的糾正措施;下步環(huán)保工作計劃;其它需說明的問題,如措施變更、污染事故和糾紛處理等。

⑤指定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急計劃的執(zhí)行,每季度進行一次應(yīng)急計劃落實情況的檢查工作,一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時,要積極處理并及時通知業(yè)主。

⑥在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后,組織有關(guān)人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進行分析,編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告,并根據(jù)分析報告制訂減少和預(yù)防環(huán)境影響的措施,報送業(yè)主批準(zhǔn)后組織實施。同時,根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后,內(nèi)、外部條件的變化,對有關(guān)的應(yīng)急計劃進行評審、修訂。

四、施工噪聲、振動、廢氣物等的控制措施

在工程施工中重大環(huán)境因素主要為:施工噪聲、振動的環(huán)境影響,對城市生態(tài)的影響,施工產(chǎn)生的廢水、揚塵和固定廢棄物的環(huán)境影響。

(1)噪聲

①噪聲超標(biāo)時立即采取相應(yīng)的降聲措施。

②在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和工作方法。

③施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案,保證施工安排和場地布局盡量減少施工對居民生活的影響,減少噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間,超標(biāo)嚴(yán)重的施工場地安設(shè)必要的噪聲控制設(shè)施。

④自備發(fā)電機做隔聲處理,有電力供應(yīng)時不許使用自備發(fā)電機。

(2)振動

①嚴(yán)格執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》GB10070-90要求。

②對臨近建(構(gòu))筑物事先詳查、做好記錄,對可能造成的危害采取加固等預(yù)防措施。

③其余控制措施與噪聲基本相同。

(3)城市生態(tài)

控制措施:

在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按法規(guī)執(zhí)行?？撤セ虿鹨茦淠疽獔笈?不得隨意修剪樹木;古樹名木按要求進行特殊保護。嚴(yán)格執(zhí)行某市對文明施工方面的管理規(guī)定。施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則。施工籌劃選用減少施工占地的措施和方法。嚴(yán)格履行各類用地手續(xù),按劃定的施工場地組織施工,不亂占地、不多占地。在施工場地周圍出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。

(4)水污染

①廢水排入城市下水道,懸浮物(SS)嚴(yán)格執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)的三級標(biāo)準(zhǔn)400mg/L;廢水排水自然水體,懸浮物(SS)嚴(yán)格執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)的二級標(biāo)準(zhǔn)150mg/L。

②根據(jù)排水網(wǎng)的走向和承載能力,選擇合適的排口位置和排放方式。

③在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè),保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個施工過程的有效性,做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。

(5)大氣污染

①對易產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸過程,制定操作規(guī)程和灑水降塵制度,在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水,保持濕度。

②合理組織施工、優(yōu)化工地布局,使產(chǎn)生揚塵的作業(yè)、運輸盡量避開敏感點和敏感時段(室外多人群活動的時段)。

③嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì),熔融瀝青等有毒物質(zhì)要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。

④選擇合格的運輸單位,做到運輸過程不散落。

⑤車輛出場沖洗車輪,減少車輛攜土。

⑥拆除構(gòu)筑物時有防塵遮擋,在旱季適量灑水。

⑦使用清潔能源,爐灶符合煙塵排放規(guī)定。

(6)固體廢棄物

Ⅰ.工程棄碴、建筑廢料污染控制措施

①減少回填土方的堆放時間和堆放量。

②制定廢渣的處理、處置方案,及時清運施工棄土和渣土,建立登記制度,防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。

③選擇對外環(huán)境影響小的出土口、運輸路線和運輸時間。

④剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運,不隨意傾倒,每班清掃、每日清運。

Ⅱ.生活垃圾污染源控制措施

①教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣,不隨地亂丟垃圾、雜物,保持工作和生活環(huán)境的整潔。

②嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現(xiàn)場設(shè)垃圾站,各類生活垃圾按規(guī)定集中收集,每班清掃、每日清運。

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【關(guān)鍵詞】沈陽金杯；箱體設(shè)計；自卸式

1簡介

隨著國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，城鄉(xiāng)一體化的速度不斷加快，對生活環(huán)境的要求也隨之不斷提高，生活環(huán)境的質(zhì)量直接影響著人們的生活質(zhì)量及幸福感。我國是個人口數(shù)量巨大的國家，尤其在沿海城市，城市人口密集度很高，由此引發(fā)的環(huán)境問題越發(fā)突出，直接體現(xiàn)在城市生活垃圾的日益劇增。

據(jù)我國環(huán)衛(wèi)信息網(wǎng)統(tǒng)計盤算，我國城市垃圾年產(chǎn)量已達(dá)到1.4億噸，并以每年8%的速度增加。而與此同時，我國城市垃圾的匯集和運輸才能明顯不足，環(huán)衛(wèi)車輛的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到《城鎮(zhèn)情形衛(wèi)生舉措措施尺度》劃定的2.5輛/萬人設(shè)置設(shè)備擺設(shè)尺度要求。城鎮(zhèn)居民數(shù)量6.9億，若按設(shè)置設(shè)備擺設(shè)尺度計算，保有量缺口相當(dāng)大，并且現(xiàn)有車輛80%以上都在帶病或超負(fù)荷工作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)實需要。由此，垃圾車的城市需求每年都在13000輛以上。而跟著人們環(huán)境維護意識的加強，城市品味的提升，必定對垃圾運輸車產(chǎn)物自身的環(huán)保度、檔次的請求越來越高。所以，高檔次、密封環(huán)保的垃圾運輸車將獲得人們的青睞。

自卸式垃圾車指裝有液壓舉升機構(gòu)，能將車廂傾斜一定角度，用于實現(xiàn)垃圾依靠自重能自行卸下的專用自卸運輸車。自卸式垃圾車按車箱類型可分為密封式垃圾車和敞開式垃圾車。密封式垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢撸瑥V泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而幾種的居民區(qū)、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便的特點。

2垃圾車箱體設(shè)計

2.1箱體方案

此方案主要有兩個特點：一是采用液壓油缸開啟，二是采用翼開啟式箱門；

方案分析：此方案優(yōu)勢在于液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)，箱門開啟速度可調(diào)，翼開啟式箱門開口面積大，易于投放垃圾。綜合來說，符合密閉性好，機構(gòu)可靠性高的要求。缺點在于，液壓系統(tǒng)需要有液壓油箱，增加了液壓油的重量，并且液壓管路占用了車體空間，需要進行不只，而且如果發(fā)生故障，不易查找故障點，不便于維修，影響車輛的使用。另外，翼開啟式箱門因上箱面開口，遇雨雪天氣，不易于將雨雪導(dǎo)流至存儲設(shè)備，使雨雪混入垃圾，腐蝕箱體，降低箱體空間利用率，造成二次污染。

此方案特點在于：采用氣彈簧支撐箱門，箱門采用高開啟。

方案分析：此方案優(yōu)勢在于自由型氣彈簧結(jié)構(gòu)簡單，支撐力大，占用空間小，易于不只，便于維護，高開啟易于垃圾投放，使用方便。缺點在于：相對于液壓開啟，無法控制開啟箱門速度，不可在開啟或關(guān)閉箱門的過程中中停，高開啟箱門依然無法避免雨雪進入箱體與垃圾混合，另外，高開啟的箱門側(cè)板面因自重會與側(cè)箱板面保持平齊，開口雖大，側(cè)開板面卻沒有約束，影響垃圾的投放，安全性降低，若箱內(nèi)垃圾過多，會造成閉合困難，影響使用效果。

篇5

浪漫，但未必環(huán)保?；瘜W(xué)知識告訴我們，蠟燭燃燒產(chǎn)生二氧化碳，且不說火災(zāi)這類小概率事件，單就制作蠟燭的石蠟基用的是石油這一點，你就可以想象得到它對環(huán)境的不友好了吧?

優(yōu)化方案：

把所有燈泡換上節(jié)能的，當(dāng)然得是質(zhì)量過關(guān)的，一次性付出有點大，不過計算一下以后的電費，還是很劃算的，更重要的是節(jié)約能源。

2、堅持吃素食

人的各項器官與生理機能并不能因為草木而得到完善發(fā)揮，沒必要違背自然規(guī)律，葷素搭配才是自然之道。

優(yōu)化方案：

少吃二氧化碳排放量大過小汽車的牛羊肉，豬肉雞肉魚肉還是可以吃的，蛋也是應(yīng)該每天攝入的。既是為環(huán)保，也是出于對身體健康的考慮，少吃反季節(jié)蔬果，多吃當(dāng)季當(dāng)?shù)氐氖吖?/p>

3、拒絕瓶裝水

縱然瓶裝水有著類似長途運輸這般的高碳行為，不過誰也不愿意喝著不干凈的水，讓生命在低碳邊滑向滅亡。

優(yōu)化方案：

使用不斷循環(huán)使用的桶裝水，或選擇可回收材料包裝的瓶裝水，比如玻璃瓶裝水。

4、有機為王

有機棉、有機菜……什么有機選什么，既需要財力，還需要知識，比如最最適合作為有機蔬菜種植地的地方，是民風(fēng)淳樸、和外界很少往來的山溝溝。嚴(yán)格意義上說，一旦有車輛往來，就會有汽車尾氣，影響有機蔬菜的呼吸，而我們的周圍的土地、水、包括糞便……都做得到那么有機嗎?

優(yōu)化方案：

綠色蔬菜就很好啦，無公害蔬菜也可以啦，菜買回來洗兩次而后用水和鹽浸一刻鐘再洗凈。如果有閑有情，可以買個豆芽機自己發(fā)豆芽，或者在陽臺弄個大花盆，黃瓜葡萄自己種，讓你的餐桌上有2%的有機量，要知道美國人民也只能享受這樣的有機量。

5、多用太陽能熱水器

太陽很熱，可惜很不好保存，即使夏天，除非你每天不用加班且路上不堵，保證回家第一件事是洗澡。

優(yōu)化方案：

天然氣熱水器是比較環(huán)保且利用能源效率很高的產(chǎn)品，你可以給太陽能熱水器保暖，比如給它穿件衣，不讓它的熱量隨便散發(fā)，這才是低碳良策。

6、不用實木用復(fù)合材

實木家具需要砍伐樹木不環(huán)保嗎?我們計算一下一套明清時期的實木家具居然可以傳上十代二十代，貫串幾百年，它不環(huán)保嗎?而復(fù)合材用大量膠粘合，同時一樣砍伐卻經(jīng)不住多少年的使用，哪個更不環(huán)保?

優(yōu)化方案：

選擇每件家具每塊木頭，都把它當(dāng)作經(jīng)典來制造，愛護它，使它歷經(jīng)滄桑猶驚艷。

7、用手帕替代紙巾

手帕要用棉布制造，同時還要天天用水洗，也少不了肥皂、洗衣粉的參與，它對木料的需求是很低，它對其他的需求并不低。

優(yōu)化方案:

紙的回收再利用技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得非常不錯，使用環(huán)保紙巾，既方便，對環(huán)境也不會那么不友好。

8、購買環(huán)保袋

結(jié)果發(fā)現(xiàn)由于記憶力有限，習(xí)慣沒養(yǎng)成，結(jié)果購買的環(huán)保袋都可以開起展覽會。

優(yōu)化方案：

把環(huán)保袋放在門口鞋箱上，每天出門把環(huán)保袋放進包包，回家把環(huán)保袋放在鞋箱上。如果已經(jīng)有幾個環(huán)保袋，分別放在你常用的幾個包包內(nèi)。如果你不愛帶包包，那就在你的每件干凈外套口袋或者每條干凈褲子的口袋里塞上一個環(huán)保袋。

9、購買碳足跡

用金錢換回罪惡感，可能使得罪惡感消失而不會改變對環(huán)境破壞的習(xí)慣。

優(yōu)化方案：

篇6

關(guān)鍵詞 公路工程；環(huán)境；保護；措施

中圖分類號 U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）121-0146-01

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的內(nèi)在要求，也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用，然而，公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，建設(shè)和運營過程還可能產(chǎn)生各種污染，這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境，破壞了原有的生態(tài)平衡。

公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補性和難于預(yù)測性等特點，因此，公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點，以工程前期、施工期和營運期等各個階段為契入點，有針對性地采取相應(yīng)的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

1 公路工程對環(huán)境影響分析

1.1 工程前期對環(huán)境的影響

工程前期工作主要包括項目規(guī)劃、工程可行性研究、方案論證與評估、勘測設(shè)計等。長期以來，公路的規(guī)劃、設(shè)計人員主要以滿通功能要求、降低建設(shè)造價和維護費用、節(jié)省交通時間和運行費用、減少交通事故損失等為目標(biāo)，進行路線方案論證及勘測設(shè)計，而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。雖然，在工程可行性研究階段也要求對環(huán)境影響進行分析評價并提出相應(yīng)的環(huán)保措施，但由于公路工程可能對沿線土地資源、水資源、森林資源、野生動物資源、景觀資源等造成的影響和破壞程度大多沒有量化的指標(biāo)（難以用價值或價格來衡量），因而在實際操作過程中，從管理層到設(shè)計人員，往往忽略工程建設(shè)與使用對環(huán)境造成的負(fù)面影響，從而導(dǎo)致公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的“先天”缺陷。尤其對于高等級公路，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種“忽略”引起的后果更甚。

公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的缺陷常常表現(xiàn)為：不合理占用價值較高的土地（如農(nóng)業(yè)用地、森林用地、野生動植物保護用地等），使土地資源嚴(yán)重浪費；破壞森林植被，造成水土流失，引起水質(zhì)污染，影響沿線動植物生長；穿越風(fēng)景名勝區(qū)且未很好地結(jié)合自然，破壞景區(qū)景觀；穿越或靠近居民稠密區(qū)，造成大氣、噪聲污染，影響居民作息，危及居民身體健康；侵占有價值水體，改變天然水系的自然流態(tài)，造成局部區(qū)域水資源枯竭；深開挖和高填方路段單調(diào)的邊坡設(shè)計及雷同的防護工程設(shè)施使原本生動的自然風(fēng)光黯然失色；為節(jié)省造價、方便施工而依照標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計而成的橋涵缺乏藝術(shù)造型，從而失去一次景觀再造的機會等等。

1.2 工程施工期對環(huán)境的影響

施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等施工前期準(zhǔn)備工作和正式組織施工兩大活動。

施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。

筑路材料的運輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化。

1.3 運輸車輛的增加和調(diào)整

運土石方的落土也會使相關(guān)公路交通條件的惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。施工機械作業(yè)及運輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。

不當(dāng)?shù)呐R時施工用地安排（如施工駐地、預(yù)制加工場所、儲料場和倉庫等等）也會額外增加對自然環(huán)境的侵害。

1.4 項目營運期對環(huán)境的影響

營運期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟效益和社會效益開始發(fā)揮作用，同時也意味著對沿線環(huán)境產(chǎn)生長期負(fù)面影響的開始。隨著交通量的與日俱增，噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇，噪音對沿線居民、學(xué)校和機關(guān)單位的學(xué)習(xí)、工作和休息產(chǎn)生長期的不利影響，尾氣、粉塵、油污對沿線居民生活、農(nóng)田、土壤、水質(zhì)等影響較明顯，呈逐步加重的發(fā)展趨勢。

收費站點收費人員、沿線服務(wù)區(qū)的工作人員和沿線管養(yǎng)人員所產(chǎn)生的污水、垃圾也造成一定的污染。

2 環(huán)境保護措施

2.1 工程前期環(huán)保措施

在項目的規(guī)劃設(shè)計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關(guān)重要，首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設(shè)計人員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)保的政策法規(guī)，其次，在認(rèn)真做好沿線自然環(huán)境資料收集調(diào)查工作的基礎(chǔ)上，以科學(xué)態(tài)度進行工程環(huán)境影響評估，做好環(huán)保設(shè)計工作。

2.1.1 珍惜自然環(huán)境，規(guī)劃好公路用地范圍

對于工程方案，除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學(xué)價值來綜合考慮公路的用地，使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。

①保護土地、水體、空氣和生物資源，珍惜現(xiàn)有資源價值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地，保護和增強現(xiàn)有的土地利用。

②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，促進城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾，又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展；另一方面又要方便車輛進出城鎮(zhèn)，盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距——“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”。

③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

2.1.2 設(shè)計要結(jié)合自然地形

①平面線形：在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個好辦法，多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形：合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線，避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案，可避免山體開挖，保護森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水，而且是大氣流通的通道，可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤，這樣可避免阻礙大氣流通，不會威脅到冷溫植物的生長。

③邊坡設(shè)計：在確保穩(wěn)定的情況下，邊坡的形狀要盡可能與周圍的景觀協(xié)調(diào)，并用植物進行綠化（可結(jié)合各種土工防護結(jié)構(gòu)和其它綠化基礎(chǔ)工程綜合實施）處理，坡腳、坡頂、坡面相交處等處的棱角要進行弧形整飾，可產(chǎn)生自然美又可防風(fēng)蝕。

2.1.3 重視水土資源，減少水土流失

一是設(shè)計時注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄土；二是做好邊坡防護設(shè)計工作，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護坡方法；三是做好沿線排水設(shè)計；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護耕地，少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土，取土后對取土坑進行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄，不占農(nóng)田，堆棄后應(yīng)上覆表土，播種綠化。

2.1.4 注意保持原有的灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系

①橋涵設(shè)計盡量避免影響河流水文、水流特征；

②避免改移或堵塞大型河溝；

③對小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整，合理設(shè)置小橋涵位置，必要時對原有排灌體系進行優(yōu)化合并或改移；

④做好項目自身的排水系統(tǒng)，增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對農(nóng)田水利的沖擊。

2.1.5 合理設(shè)置臨時施工用地

減少或避免占用農(nóng)田，避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田，恢復(fù)植被。

2.1.6 做好道路沿線景觀設(shè)計工作

①公路選線、定線時，要盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對自然風(fēng)景的破壞，避開受保護的景觀空間。

②重視路線空間造型設(shè)計，包括路線線形（平面、縱面、平縱組合）和其它景觀因素（邊坡、擋墻、分隔帶、護欄、路面標(biāo)線、標(biāo)志牌、廣告牌、收費站及服務(wù)區(qū)建筑等）的造型設(shè)計。

③做好沿線綠化設(shè)計工作，利用綠化來補充和改善沿線景觀，如邊坡盡量采用種草植樹的護坡方式。

2.1.7 做好道路降噪設(shè)計工作

可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的，必要時設(shè)置隔音屏。

2.2 施工階段環(huán)保措施

組織廣大施工技術(shù)與管理人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識和有關(guān)法規(guī)，提高環(huán)保意識。在施工準(zhǔn)備工作階段，認(rèn)真調(diào)查收集沿線相關(guān)資料，制定詳細(xì)有效的環(huán)保措施，施工時加強環(huán)保管理和監(jiān)測。

2.2.1 減少水土流失

根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。

2.2.2 減少噪音污染

禁止噪音超標(biāo)機械進入施工現(xiàn)場，平時注意機械維修保養(yǎng)；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。

2.2.3 防止大氣污染

材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚塵。組織好材料和土方運輸，防止材料散落造成環(huán)境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。

2.2.4 防止水質(zhì)污染

加強對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機械還應(yīng)避免油污的污染。

2.3 營運期環(huán)保措施

1）加強公路管養(yǎng)工作，對路面和邊溝應(yīng)定期清理。加強邊溝、邊坡、涵管、急流槽、導(dǎo)流壩和路田分界墻的養(yǎng)護維修工作。對沿線收費站和服務(wù)區(qū)的垃圾及污水要進行環(huán)保處理。

篇7

關(guān)鍵詞：公路工程 環(huán)境 保護 措施

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的內(nèi)在要求，也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用，然而，公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，建設(shè)和運營過程還可能產(chǎn)生各種污染，這些綜合因素嚴(yán)重地影響著沿線的自然環(huán)境，破壞了原有的生態(tài)平衡。

公路工程對環(huán)境的影響不同于一般的廠礦企業(yè)，具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補性和難于預(yù)測性等特點，因此，公路工程的環(huán)保工作要根據(jù)自身的行業(yè)特點，以工程前期、施工期和營運期等各個階段為契入點，有針對性地采取相應(yīng)的有效措施，使公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響降到最低限度。

2公路工程對環(huán)境影響分析

2.1工程前期對環(huán)境的影響

工程前期工作主要包括項目規(guī)劃、工程可行性研究、方案論證與評估、勘測設(shè)計等。長期以來，公路的規(guī)劃、設(shè)計人員主要以滿通功能要求、降低建設(shè)造價和維護費用、節(jié)省交通時間和運行費用、減少交通事故損失等為目標(biāo)，進行路線方案論證及勘測設(shè)計，而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。雖然，在工程可行性研究階段也要求對環(huán)境影響進行分析評價并提出相應(yīng)的環(huán)保措施，但由于公路工程可能對沿線土地資源、水資源、森林資源、野生動物資源、景觀資源等造成的影響和破壞程度大多沒有量化的指標(biāo)（難以用價值或價格來衡量），因而在實際操作過程中，從管理層到設(shè)計人員，往往忽略工程建設(shè)與使用對環(huán)境造成的負(fù)面影響，從而導(dǎo)致公路規(guī)劃與設(shè)計在環(huán)保方面的“先天”缺陷。尤其對于高等級公路，為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種“忽略”引起的后果更甚。

2.2工程施工期對環(huán)境的影響

施工期主要包括施工放樣、場地清理、征地及拆遷安置、建立施工駐地等施工前期準(zhǔn)備工作和正式組織施工兩大活動。施工期間擬建項目由于挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土、開采料場等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。筑路材料的運輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調(diào)運等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質(zhì)量惡化。

運輸車輛的增加和調(diào)整運土石方的落土也會使相關(guān)公路交通條件的惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。施工機械作業(yè)及運輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。不當(dāng)?shù)呐R時施工用地安排（如施工駐地、預(yù)制加工場所、儲料場和倉庫等等）也會額外增加對自然環(huán)境的侵害。

2.3項目營運期對環(huán)境的影響

營運期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟效益和社會效益開始發(fā)揮作用，同時也意味著對沿線環(huán)境產(chǎn)生長期負(fù)面影響的開始。隨著交通量的與日俱增，噪聲和汽車尾氣及粉塵污染逐漸加劇，噪音對沿線居民、學(xué)校和機關(guān)單位的學(xué)習(xí)、工作和休息產(chǎn)生長期的不利影響，尾氣、粉塵、油污對沿線居民生活、農(nóng)田、土壤、水質(zhì)等影響較明顯，呈逐步加重的發(fā)展趨勢。

3環(huán)境保護措施

3.1工程前期環(huán)保措施

在項目的規(guī)劃設(shè)計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關(guān)重要，首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設(shè)計人員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)環(huán)保的政策法規(guī)，其次，在認(rèn)真做好沿線自然環(huán)境資料收集調(diào)查工作的基礎(chǔ)上，以科學(xué)態(tài)度進行工程環(huán)境影響評估，做好環(huán)保設(shè)計工作。

3.1.1珍惜自然環(huán)境，規(guī)劃好公路用地范圍

對于工程方案，除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要結(jié)合自然價值、社會價值和美學(xué)價值來綜合考慮公路的用地，使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。①保護土地、水體、空氣和生物資源，珍惜現(xiàn)有資源價值。合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地，保護和增強現(xiàn)有的土地利用。②路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，促進城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境。一方面盡量減少項目與城鎮(zhèn)規(guī)劃相干擾，又要有利于城鎮(zhèn)的發(fā)展；另一方面又要方便車輛進出城鎮(zhèn)，盡量保持項目與城鎮(zhèn)的合理間距――“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”。③避開環(huán)境敏感性區(qū)域。如學(xué)校、工廠、醫(yī)院、名勝古跡、自然保護區(qū)、濕地和鳥類棲息地、精密儀器基地和軍事設(shè)施等等。

3.1.2設(shè)計要結(jié)合自然地形

①平面線形：在滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術(shù)指標(biāo)是使路線順應(yīng)地形的一個好辦法，多采用各種類型的曲線也會取得較好的效果。

②縱面線形：合理設(shè)置縱坡和豎曲線使縱面線順應(yīng)地形成漸變、順滑的縱坡線，避免大填大挖。深開挖路段要多考慮隧道方案，可避免山體開挖，保護森林植被和水土資源。許多山谷不僅是流水，而且是大氣流通的通道，可考慮選擇橋梁方案來代替高路堤，這樣可避免阻礙大氣流通，不會威脅到冷溫植物的生長。

3.1.3重視水土資源，減少水土流失

一是設(shè)計時注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄土；二是做好邊坡防護設(shè)計工作，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況多采用種草植樹的綠化護坡方法；三是做好沿線排水設(shè)計；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護耕地，少占良田。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土，取土后對取土坑進行后期利用。棄方應(yīng)集中堆棄，不占農(nóng)田，堆棄后應(yīng)上覆表土，播種綠化。

3.1.4對小型排灌系統(tǒng)如遭破壞應(yīng)予以恢復(fù)或加以調(diào)整，合理設(shè)置小橋涵位置，必要時對原有排灌體系進行優(yōu)化合并或改移；做好項目自身的排水系統(tǒng)，增加必要設(shè)施以防止路基路面排水對農(nóng)田水利的沖擊。

3.1.5合理設(shè)置臨時施工用地

減少或避免占用農(nóng)田，避免用地范圍以外的耕地被機械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田，恢復(fù)植被。

3.1.6做好道路沿線景^設(shè)計工作

①公路選線、定線時，要盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對自然風(fēng)景的破壞，避開受保護的景觀空間。②重視路線空間造型設(shè)計，包括路線線形（平面、縱面、平縱組合）和其它景觀因素（邊坡、擋墻、分隔帶、護欄、路面標(biāo)線、標(biāo)志牌、廣告牌、收費站及服務(wù)區(qū)建筑等）的造型設(shè)計。③做好沿線綠化設(shè)計工作，利用綠化來補充和改善沿線景觀，如邊坡盡量采用種草植樹的護坡方式。

3.1.7做好道路降噪設(shè)計工作，可通過沿線種樹綠化達(dá)到減噪目的，必要時設(shè)置隔音屏。

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關(guān)鍵詞：建設(shè)；項目；施工期；環(huán)境監(jiān)理

Abstract: the environmental supervision in project construction is in the process of environmental protection measures taken, guidance, supervision and construction units of environmental protection behavior, can guarantee the project put forward in environment impact appraisal measures of environmental protection and effective implementation of the "three simultaneity" really implement system, which can prevent and reduce project project in the process of constructing the environmental risk, promote engineering project is located in rapid economic development and at the same time, ensure environmental quality from being destroyed. This paper discusses the environmental supervision during the construction project

Keywords: construction; Project; Construction stage; Environmental supervision

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

工程環(huán)境監(jiān)理是指監(jiān)理單位受業(yè)主委托, 依據(jù)合同和有關(guān)法律法規(guī), 按照“公正、獨立、自主”的原則, 通過工程環(huán)境監(jiān)理的方式, 進行施工期環(huán)境保護的管理工作。實施工程環(huán)境監(jiān)理可促進各項環(huán)境保護措施順利實施, 保障施工合同中有關(guān)環(huán)境保護的合同條款得以落實, 變事后管理為過程管理, 有效控制工程施工期的生態(tài)破壞問題, 是貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀,促進人與自然和諧發(fā)展的重要手段。因此, 在生態(tài)影響型建設(shè)項目施工期開展工程環(huán)境監(jiān)理非常必要。

一、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的涵義

提出建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的初衷就是要改變啞鈴式的建設(shè)項目環(huán)境保護管理模式，其是始于建設(shè)項目環(huán)境影響評價，終于建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收，重點在于對建設(shè)項目施工期間的環(huán)境保護監(jiān)督管理，使建設(shè)項目的環(huán)境保護達(dá)到全過程管理的模式。

根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的內(nèi)容和實際情況，建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理可概述為：取得資質(zhì)資格的環(huán)境監(jiān)理機構(gòu)受項目建設(shè)單位委托，依據(jù)我國現(xiàn)行的環(huán)境保護法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理合同等，協(xié)助項目建設(shè)單位對環(huán)境影響評價單位提出優(yōu)化建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的建議或措施，對建設(shè)項目配套環(huán)境保護措施或設(shè)施及其建設(shè)期間施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境保護措施落實情況進行環(huán)境保護監(jiān)督管理，確保建設(shè)項目在施工期間對環(huán)境的影響符合環(huán)境保護法律法規(guī)要求，為建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收提供重要依據(jù)。

二、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的作用

一是建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理單位從操作落實角度出發(fā)，協(xié)助項目建設(shè)單位優(yōu)化環(huán)境影響評價各項措施，使環(huán)境影響評價更有利于操作實行；二是建設(shè)項目通過環(huán)境監(jiān)理促使各項環(huán)保措施或設(shè)施得以落實，有效防止施工期的環(huán)境污染和生態(tài)破壞；三是協(xié)助項目建設(shè)單位確?！叭瑫r”配套設(shè)施建設(shè)到位，確保建設(shè)項目順利通過竣工環(huán)境保護驗收；四是滿足建設(shè)項目投資者對專業(yè)服務(wù)的社會需求與國際接軌；五是有利于政府環(huán)境保護行政主管部門轉(zhuǎn)變職能，加強管理指導(dǎo)工作。

三、建設(shè)項目施工期環(huán)境監(jiān)理措施

1、 建設(shè)項目施工期準(zhǔn)備階段環(huán)境監(jiān)理

（1）熟悉項目環(huán)境影響評價文件和設(shè)計文件，參加建設(shè)項目施工設(shè)計交底， 掌握項目環(huán)境保護對象和配套污染治理設(shè)施環(huán)保措施， 了解項目建設(shè)過程的具體環(huán)保目標(biāo)，對環(huán)境敏感區(qū)點（如生態(tài)敏感區(qū)、水源保護區(qū)、人口密集的地區(qū)）作出標(biāo)識，并根據(jù)環(huán)境影響評價文件、設(shè)計文件和現(xiàn)場情況提出環(huán)境監(jiān)理建議和目標(biāo)。審核工程設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝與環(huán)境影響評價文件的符合性； 審核與工程相配套的環(huán)保設(shè)計圖紙和文件， 提出審核意見； 審核環(huán)保工程設(shè)計單位、施工單位資質(zhì)；審核施工單位提交的施工計劃，對施工組織設(shè)計、施工方案、施工方案中環(huán)保目標(biāo)和環(huán)保措施及施工期環(huán)保制度提出審核意見， 制定環(huán)境監(jiān)理計劃。

（2）對項目施工地及周圍環(huán)境保護目標(biāo)進行認(rèn)真實地考察。實地考察的范圍為項目所有施工區(qū)域，與項目施工影響的區(qū)域。實地考察根據(jù)項目工程設(shè)計和環(huán)境影響評價文件，與建設(shè)單位共同進行。將各施工及其分包人的施工場地、辦公場地、生活營地、施工道路、材料場、?。墸┩翀觥⑷×蠄?、附屬設(shè)施等， 以及在上述范圍內(nèi)的活動可能造成周邊環(huán)境污染和生態(tài)破壞的區(qū)域，標(biāo)注在環(huán)境監(jiān)理范圍圖上，必要時采取攝影、攝像等方式記錄。

（3）收集整理項目工程相關(guān)資料如：國土、規(guī)劃、建設(shè)項目工程設(shè)計等的審批文件； 當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)的政策、法規(guī)資料、所在地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)情況、建設(shè)條件的資料（包括當(dāng)?shù)貧庀?、水文、生態(tài)功能區(qū)劃等）等。

（4）審查施工單位提交的環(huán)保項目和污染治理設(shè)施及環(huán)保措施的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工進度計劃， 對施工方案中環(huán)保目標(biāo)和環(huán)保措施提出審核意見，制定環(huán)境監(jiān)理核查計劃。

（5）審查施工臨時用地方案是否符合環(huán)保要求，臨時用地環(huán)?；謴?fù)計劃是否可行審核施工單位的臨時用地方案是否符合環(huán)保要求， 臨時用地的恢復(fù)計劃是否可行。

（6）組織首次環(huán)境監(jiān)理工地會議，提出項目環(huán)境監(jiān)理目標(biāo)和環(huán)境監(jiān)理措施要求。

（7）審查施工單位的環(huán)保管理體系是否責(zé)任明確，切實可行。

2、建設(shè)項目施工階段環(huán)境監(jiān)理實施要點

（1）審查環(huán)保項目施工單位施工和安裝資質(zhì)，核查項目環(huán)保工程及污染治理設(shè)施設(shè)備，檢查施工單位編制的分項工程施工方案中的環(huán)保措施是否可行。

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為了防治揚塵污染，保護和改善大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《**市實施<中華人民共和國大氣污染防治法>辦法》等法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條（定義）

本辦法所稱揚塵污染，是指泥地，以及在房屋建設(shè)施工、道路與管線施工、房屋拆除、物料運輸、物料堆放、道路保潔、植物栽種和養(yǎng)護等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物，對大氣造成的污染。

本辦法所稱易產(chǎn)生揚塵污染的物料，是指煤炭、砂石、灰土、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易產(chǎn)生粉塵顆粒物的物料。

第三條（適用范圍）

本辦法適用于本市范圍內(nèi)揚塵污染防治及其相關(guān)的管理活動。

第四條（管理部門）

**市環(huán)境保護局（以下簡稱市環(huán)保局）對本市揚塵污染防治工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實施；區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門（以下簡稱區(qū)、縣環(huán)保部門）負(fù)責(zé)本轄區(qū)范圍內(nèi)揚塵污染防治的監(jiān)督管理工作。

本市建設(shè)、市政、公安、交通、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、港口等有關(guān)管理部門根據(jù)各自職責(zé)，做好揚塵污染防治工作。

區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)加強對本轄區(qū)揚塵污染防治工作的領(lǐng)導(dǎo)，制定規(guī)劃，采取有效措施，防治揚塵污染。

第五條（污染監(jiān)測和信息溝通）

市環(huán)保局應(yīng)當(dāng)加強對揚塵污染的環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控，定期公布揚塵污染狀況的環(huán)境信息。

市和區(qū)、縣環(huán)保部門以及有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)互通信息，密切配合，建立揚塵污染防治工作的信息系統(tǒng)。

第六條（揚塵污染防治總體方案和計劃）

市環(huán)保局應(yīng)當(dāng)根據(jù)揚塵污染防治的需要，會同本市有關(guān)管理部門制定揚塵污染防治總體方案。

本市建設(shè)、市政、公安、交通、市容環(huán)衛(wèi)、綠化、港口等有關(guān)管理部門以及區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)揚塵污染防治總體方案，制定揚塵污染防治實施計劃，采取有效措施，減少揚塵污染。

第七條（建設(shè)工程、綠化建設(shè)、房屋拆除揚塵污染防治責(zé)任）

房屋建設(shè)、道路與管線建設(shè)以及綠化建設(shè)、房屋拆除的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將防治揚塵污染的費用列入工程概算，并在與施工單位簽訂的施工承發(fā)包合同中明確施工單位防治揚塵污染的責(zé)任。

第八條（建設(shè)工程施工一般防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點）、大型客運交通集散點范圍內(nèi)的建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)符合下列揚塵污染防治要求：

（一）施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚塵污染物料的，應(yīng)當(dāng)在其周圍設(shè)置不低于堆放物高度的封閉性圍攔；工程腳手架外側(cè)必須使用密目式安全網(wǎng)進行封閉。

（二）工程項目竣工后30日內(nèi)，施工單位應(yīng)當(dāng)平整施工工地，并清除積土、堆物。

（三）不得使用空氣壓縮機來清理車輛、設(shè)備和物料的塵埃。

（四）施工工地的地面應(yīng)當(dāng)進行硬化處理。

（五）在進行產(chǎn)生大量泥漿的施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的泥漿池、泥漿溝，做到泥漿不外流，廢漿應(yīng)當(dāng)采用密封式罐車外運。

（六）在中心城范圍內(nèi)，混凝土攪拌量每日在30立方米以上的，禁止現(xiàn)場露天攪拌；混凝土攪拌量每日在30立方米以下，需要在現(xiàn)場露天攪拌的，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的揚塵防治措施。

（七）施工單位應(yīng)當(dāng)使用預(yù)拌砂漿。

第九條（房屋建設(shè)施工防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點）、大型客運交通集散點范圍內(nèi)的房屋建設(shè)施工，除符合本辦法第八條規(guī)定的揚塵污染防治要求外，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）施工工地周圍設(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍擋。

（二）在施工工地內(nèi)，設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施；運輸車輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。

（三）建筑垃圾、工程渣土在48小時內(nèi)不能完成清運的，應(yīng)當(dāng)在施工工地內(nèi)設(shè)置臨時堆放場，臨時堆放場應(yīng)當(dāng)采取圍擋、遮蓋等防塵措施。

（四）在建筑物、構(gòu)筑物上運送散裝物料、建筑垃圾和渣土的，應(yīng)當(dāng)采用密閉方式清運，禁止高空拋擲、揚撒。

（五）閑置6個月以上的施工工地，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對其泥地進行臨時綠化或者鋪裝。

第十條（道路與管線施工防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點）、大型客運交通集散點范圍內(nèi)的道路與管線施工，除符合本辦法第八條規(guī)定的揚塵污染防治要求外，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）新建、大修道路工程，其施工工地應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍檔。

（二）道路與管線施工堆土超過48小時的，應(yīng)當(dāng)采取覆蓋等揚塵污染防治措施。

（三）使用風(fēng)鉆挖掘地面或者清掃施工現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)向地面灑水。

第十一條（房屋拆除防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點）范圍內(nèi)的房屋拆除作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）氣象預(yù)報風(fēng)速達(dá)到5級以上時，應(yīng)當(dāng)停止房屋爆破或者拆除房屋。

（二）拆除房屋或者進行房屋爆破，應(yīng)當(dāng)對被拆除或者被爆破的房屋進行灑水或者噴淋；人工拆除房屋時，實行灑水或者噴淋措施可能導(dǎo)致房屋結(jié)構(gòu)疏松而危及施工人員安全的除外。

（三）在施工工地內(nèi)，設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施；運輸車輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。

（四）建筑垃圾在48小時內(nèi)不能完成清運的，應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水等防塵措施。

第十二條（施工作業(yè)揚塵污染防治的管理）

建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第九條、第十一條的規(guī)定，將揚塵污染防治的要求納入房屋建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范和房屋拆除施工技術(shù)規(guī)范；市政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第十條的規(guī)定，將揚塵污染防治的要求納入道路與管線施工技術(shù)規(guī)范。

從事房屋建設(shè)、道路與管線施工、房屋拆除的施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本辦法第八條、第九條、第十條、第十一條的規(guī)定，制定揚塵污染防治方案，建立相應(yīng)的責(zé)任制度和作業(yè)記錄臺帳，并指定專人具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場揚塵污染防治的管理工作。

從事房屋建設(shè)、房屋拆除的施工單位應(yīng)當(dāng)將揚塵污染防治方案在工程開工3個工作日前報施工所在地的區(qū)、縣建設(shè)行政主管部門備案，并在工程開工前，將揚塵污染防治方案在建筑工地周圍醒目位置公布，公布期至工程施工結(jié)束，公布期間應(yīng)當(dāng)保持公布內(nèi)容的清晰完好。從事道路與管線施工的施工單位應(yīng)當(dāng)將揚塵污染防治方案在工程開工3個工作日前報施工所在地的區(qū)、縣市政主管部門備案。

第十三條（物料運輸防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、旅游區(qū)（點）范圍內(nèi)運輸易產(chǎn)生揚塵污染的物料的單位和個人，應(yīng)當(dāng)采用密閉化車輛運輸。不具備密閉化運輸條件的，應(yīng)當(dāng)委托符合密閉化運輸要求的單位或個人承運。

運輸單位和個人應(yīng)當(dāng)加強對車輛機械密閉裝置的維護，確保設(shè)備正常使用，運輸途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飛揚。

運輸建筑垃圾、工程渣土的車輛不符合密閉化運輸要求的，市容環(huán)衛(wèi)管理部門不予發(fā)放《建筑垃圾、工程渣土處置證》。

第十四條（碼頭、堆場、露天倉庫的防塵要求）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)范圍內(nèi)堆放易產(chǎn)生揚塵污染的物料的碼頭、堆場和露天倉庫，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）地面進行硬化處理。

（二）采用混凝土圍墻或者天棚儲庫，庫內(nèi)配備噴淋或者其他抑塵措施。

（三）采用密閉輸送設(shè)備作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在落料、卸料處配備吸塵、噴淋等防塵設(shè)施，并保持防塵設(shè)施的正常使用。

（四）在出口處設(shè)置車輛清洗的專用場地，配備運輸車輛沖洗保潔設(shè)施。

（五）劃分料區(qū)和道路界限，及時清除散落的物料，保持道路整潔，并及時清洗。

中心城、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)范圍內(nèi)現(xiàn)有堆放易產(chǎn)生揚塵污染的碼頭、堆場、露天倉庫不符合前款規(guī)定要求的，其所有者或管理者應(yīng)當(dāng)在本辦法實施后6個月內(nèi)，按照前款的規(guī)定進行改造。

第十五條（道路保潔防塵要求）

中心城、新城、中心鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路保潔作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）除雨天或者最低氣溫在攝氏4度以下的天氣外，城市主要道路車行道至少每日沖洗1次、主要道路的人行道至少每3日沖洗1次。

（二）城市主要道路、高速公路、高架道路實行機械化灑水清掃，其他道路鼓勵采取機械化灑水清掃。

（三）采用人工方式清掃的，應(yīng)當(dāng)符合本市市容環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)服務(wù)規(guī)范。

市容環(huán)衛(wèi)管理部門、市政管理部門應(yīng)當(dāng)將道路保潔過程中揚塵污染防治要求，納入保潔作業(yè)技術(shù)規(guī)范。

第十六條（植物栽種和養(yǎng)護防塵措施）

在中心城、新城、中心鎮(zhèn)范圍內(nèi)進行植物栽種和養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列防塵要求：

（一）栽植行道樹，所挖樹穴在48小時內(nèi)不能栽植的，樹穴和栽種土應(yīng)當(dāng)采取覆蓋等揚塵污染防治措施。行道樹栽植后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成余土及其他物料清運，不能完成清運的，應(yīng)當(dāng)進行遮蓋。

（二）3000平方米以上的成片綠化建設(shè)，在綠化用地周圍設(shè)置不低于2米的硬質(zhì)密閉圍擋，在施工工地內(nèi)設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，運輸車輛應(yīng)當(dāng)在除泥、沖洗干凈后方可駛出施工工地。

（三）綠化帶、行道樹下的泥地應(yīng)當(dāng)栽種綠化或者鋪裝；

綠化管理部門應(yīng)當(dāng)將揚塵污染防治要求，納入綠化建設(shè)和養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范。

第十七條（裸土的綠化和鋪裝）

中心城范圍內(nèi)的泥地，應(yīng)當(dāng)進行綠化或者鋪裝。有關(guān)責(zé)任人按照下列方式確定：

（一）單位范圍內(nèi)的泥地，由所在單位進行綠化或者鋪裝。

（二）居住區(qū)內(nèi)的泥地，由業(yè)主委托物業(yè)管理企業(yè)進行綠化或者鋪裝。

（三）由市政、水務(wù)、綠化管理部門負(fù)責(zé)管理的市政道路、河道沿線、公共綠地的泥地，分別由市政、水務(wù)、綠化管理部門組織進行綠化或者鋪裝。

第十八條（監(jiān)督檢查）

市或者區(qū)、縣環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)加強揚塵污染防治的監(jiān)督管理，其他有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)加強對揚塵污染場所、設(shè)施的監(jiān)督檢查。對綜合性的揚塵污染防治工作，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門可以組織相關(guān)管理部門實施聯(lián)合執(zhí)法檢查。

被檢查的單位或者個人應(yīng)當(dāng)如實反映情況，提供與檢查內(nèi)容有關(guān)的資料，不得隱瞞，不得拒絕或者阻撓有關(guān)管理人員的監(jiān)督檢查。

第十九條（社會公布）

有關(guān)單位或者個人不按照本辦法規(guī)定采取有效防塵措施的，有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，市環(huán)保局可以定期向社會公布違法名單。

第二十條（投訴和舉報）

市或者區(qū)、縣環(huán)保部門和有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立舉報電話，接受公眾對揚塵污染的舉報和投訴。受理揚塵污染的舉報和投訴后，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門或者有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)及時趕赴現(xiàn)場檢查，并將處理結(jié)果告知舉報人或者投訴人。對查證屬實的，市或者區(qū)、縣環(huán)保部門或者有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)給予舉報人或者投訴人獎勵。

第二十一條（違反建設(shè)工程施工、房屋拆除防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第八條第一項、第三項、第四項、第五項、第六項、第七項，第九條第二項、第三項、第四項、第五項，第十條第二項、第三項，第十一條第一項、第二項、第三項規(guī)定，施工單位在房屋建設(shè)施工、道路管線施工、房屋拆除中未采取有效防塵措施的，由建設(shè)行政主管部門責(zé)令限期改正，并可處以1000元以上1萬元以下的罰款；對造成嚴(yán)重?fù)P塵污染的，處以1萬元以上2萬元以下的罰款。施工單位拒不改正的，建設(shè)行政主管部門可以責(zé)令其停工整頓。

違反本辦法第八條第二項、第九條第一項、第十條第一項、第十一條第四項規(guī)定，施工單位在房屋建設(shè)施工、道路管線施工、房屋拆除中未采取有效防塵措施的，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門或者建設(shè)行政主管部門按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處理。

違反本辦法第十二條第三款規(guī)定，揚塵污染防治方案不按規(guī)定進行備案或者公布的，由建設(shè)行政主管部門責(zé)令限期改正，并可處以1000元以上1萬元以下的罰款。

第二十二條（違反物料運輸防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十三條關(guān)于物料運輸揚塵污染防治規(guī)定的，由公安交通管理部門、市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門或者城市交通管理部門按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處理。

第二十三條（違反堆場防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十四條規(guī)定，碼頭、堆場、露天倉庫不符合揚塵污染防治要求的，由市或者區(qū)、縣環(huán)保部門責(zé)令限期改正，拒不改正的，處以1000元以上1萬元以下的罰款；對造成嚴(yán)重?fù)P塵污染的，處以1萬元以上2萬元以下的罰款。

第二十四條（違反道路保潔防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十五條第一款規(guī)定，道路保潔作業(yè)不符合揚塵污染防治要求的，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門或者市政管理部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，并可處以300元以上3000元以下的罰款。

第二十五條（違反植物栽種和養(yǎng)護防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十六條第一款規(guī)定，植物栽種和養(yǎng)護作業(yè)不符合揚塵污染防治要求的，由綠化管理部門責(zé)令改正，并可處以500元以上5000元以下的罰款。拒不改正的，由綠化管理部門責(zé)令停工整頓。

第二十六條（違反裸土綠化和鋪裝防塵規(guī)定的處罰）

違反本辦法第十七條第一項規(guī)定，有關(guān)單位對其范圍內(nèi)的泥地不進行綠化或者鋪裝的，由區(qū)、縣環(huán)保部門責(zé)令限期改正，拒不改正的，由區(qū)、縣環(huán)保部門組織代為綠化或者鋪裝，所需費用由違法行為人承擔(dān)，并可處以1000元以上2萬元以下的罰款。

篇10

一、工作任務(wù)及目標(biāo)

（一）規(guī)范涉酸鋼管企業(yè)的日常管理，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)用酸和廢酸的購銷、運輸、儲存、出入庫、利用、處置等各個環(huán)節(jié)的管理行為，杜絕安全事故和污染事故的發(fā)生。

（二）加強涉酸鋼管企業(yè)的治污能力建設(shè)，督促其完善治污設(shè)施、加強運行管理，確保污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，嚴(yán)防偷排偷放、超標(biāo)排放等環(huán)境違法行為發(fā)生。

（三）完善涉酸鋼管企業(yè)各類突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強人員培訓(xùn)，定期開展演練，提高企業(yè)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

（四）督促涉酸鋼管企業(yè)完成視頻在線監(jiān)控設(shè)備的安裝，并與縣環(huán)境監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)管。

二、責(zé)任分工

（一）環(huán)保部門：負(fù)責(zé)涉酸鋼管企業(yè)專項整治行動的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)管，依法對廢酸產(chǎn)生、收集、貯存、利用和處置活動進行現(xiàn)場檢查，對企業(yè)治污設(shè)施運行情況和污染物達(dá)標(biāo)排放情況進行監(jiān)督檢查，督促和指導(dǎo)企業(yè)完成視頻在線監(jiān)控設(shè)備的安裝。

（二）公安部門：依法對涉酸鋼管企業(yè)生產(chǎn)用酸的購銷、運輸活動進行檢查，指導(dǎo)企業(yè)完善出入庫登記制度，嚴(yán)厲打擊涉酸違法犯罪行為。

（三）安監(jiān)部門：負(fù)責(zé)監(jiān)督涉酸鋼管企業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)情況，對生產(chǎn)用酸和廢酸的儲存方式、儲存設(shè)施進行安全檢查，指導(dǎo)企業(yè)完善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案和加強應(yīng)急演練。

（四）交運部門：負(fù)責(zé)生產(chǎn)用酸和廢酸運輸過程中營運車輛的監(jiān)督管理，對專門運輸車輛、駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員進行監(jiān)督檢查。

（五）工商部門：負(fù)責(zé)檢查硫酸、鹽酸等危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照，查處企業(yè)違法經(jīng)營硫酸、鹽酸等危險化學(xué)品行為，對已經(jīng)縣政府關(guān)停的企業(yè)吊銷工商營業(yè)執(zhí)照。

（六）供電部門：負(fù)責(zé)對違法排污企業(yè)進行斷電，對已經(jīng)縣政府批準(zhǔn)實施斷電的企業(yè)，未經(jīng)批準(zhǔn)不予恢復(fù)供電；對私接、偷改用電線路的，進行嚴(yán)厲處罰。

（七）有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）：加強本轄區(qū)內(nèi)涉酸企業(yè)的日常監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的傾倒廢酸行為及時向公安部門報告。一旦轄區(qū)內(nèi)溝渠發(fā)生水質(zhì)污染，按照“屬地管理”和“誰污染、誰治理”的原則，由企業(yè)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）牽頭、排污企業(yè)出資、環(huán)保部門指導(dǎo)，對被污染坑渠進行治理，并配合相關(guān)部門嚴(yán)厲追究排污企業(yè)責(zé)任。

三、時間安排

下旬開始至月下旬結(jié)束，分三個階段實施：

（一）集中檢查階段。結(jié)合環(huán)保專項行動，縣政府組織監(jiān)察、環(huán)保、公安、交通、安監(jiān)、工商、經(jīng)信、供電等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）對涉酸鋼管企業(yè)進行執(zhí)法大檢查，逐企業(yè)開展以“六查六看”為主要內(nèi)容的拉網(wǎng)式排查和監(jiān)督檢查。一是查手續(xù)，看企業(yè)的審批手續(xù)、建設(shè)項目環(huán)?！叭瑫r”驗收手續(xù)、生產(chǎn)用酸和廢酸購買運輸手續(xù)等是否齊全。二是查設(shè)施，看企業(yè)治污設(shè)施的維護、運行是否正常，酸及廢酸貯存設(shè)施是否符合要求。三是查記錄，看企業(yè)生產(chǎn)用酸使用量、廢酸產(chǎn)生量和處置量是否相符。四是查排污口，看企業(yè)排放廢水是否達(dá)標(biāo)，是否存在暗管排污等違法行為。五是查，看企業(yè)廠區(qū)周邊有無坑渠，監(jiān)測坑渠內(nèi)水質(zhì)狀況，查明來水源頭。六是查，看企業(yè)是否存在環(huán)保部門不掌握的環(huán)境違法行為。對發(fā)現(xiàn)的問題要及時梳理反饋給企業(yè)，并幫助企業(yè)分析原因，拿出解決辦法，制定具體措施，明確工作標(biāo)準(zhǔn)和整改時限。

（二）整改落實階段。各涉酸鋼管企業(yè)要根據(jù)聯(lián)合執(zhí)法部門提出的整改要求，全面進行整改落實。要建立健全規(guī)范的管理制度；要設(shè)置環(huán)保專職人員，并加強技術(shù)和管理人員的專業(yè)技術(shù)和知識的培訓(xùn)；要對有故障的治污設(shè)施盡快檢修，不能滿足現(xiàn)有治污需求的，盡快報請深度治理或更新；多余的排污口和暗管要立即封堵。

（三）總結(jié)驗收階段?？h政府組織監(jiān)察、環(huán)保、公安、交運、安監(jiān)、工商、經(jīng)信、供電等部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)針對集中檢查階段發(fā)現(xiàn)的問題，進行專項驗收，看整改措施是否落實到位，對于沒有整改到位的要實施停產(chǎn)整頓，直至關(guān)閉取締。在全面檢查驗收的基礎(chǔ)上，對工作開展情況進行總結(jié)，建立健全涉酸鋼管企業(yè)的長效管理機制。

四、保障措施

（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣監(jiān)察局、經(jīng)信局、環(huán)保局、公安局、交運局、安監(jiān)局、工商局、縣供電公司和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)負(fù)責(zé)人為成員的縣涉酸鋼管企業(yè)專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣涉酸鋼管企業(yè)專項整治行動的組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)。