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一、引言

一國的對外貿易包括貨物貿易和服務貿易兩個方面,而貨物貿易和服務貿易之間具有密切的聯(lián)系。貨物貿易會產生各項服務需求,如運輸、保險、金融服務等,從而帶來服務貿易的增加;服務貿易的很多部門則是貨物貿易的支撐產業(yè)。如果能夠形成一種良性的互動效應,那么,貨物貿易和服務貿易將出現(xiàn)相互促進的局面,即貨物貿易會帶動服務貿易的發(fā)展,服務貿易的發(fā)展則會促進貨物貿易的技術進步和結構優(yōu)化,進而促進貨物貿易的發(fā)展。但是長期以來,我國服務貿易的發(fā)展要滯后于貨物貿易。以2007年為例,根據(jù)WTO的統(tǒng)計,當年我國貨物貿易和服務貿易總額為24246.34億美元,其中貨物貿易額為21737.26億美元,占到了總貿易額的89.65%;從與世界貿易的比較來看,當年我國貨物貿易占世界貨物貿易的比重為7.73%,而服務貿易僅為世界服務貿易的4.05%。那么,這種現(xiàn)象是不是意味著我國的貨物貿易并未產生對服務貿易的促進作用?貨物貿易對服務貿易究竟產生了怎樣的影響?本文將以傳統(tǒng)貿易引力模型為基礎,構建服務貿易引力模型,并采用中國與OECD國家雙邊貨物貿易和服務貿易流量的面板數(shù)據(jù)進行實證分析,進而得出相關結論和對策建議,以促進貨物貿易和服務貿易的協(xié)調發(fā)展。

二、國內外相關研究回顧

最早的貿易引力模型由Tinbergen(1962)和Pyhnen(1963)所提出,在他們的模型中,兩國之間的貿易流量與其GDP正相關,而與其距離負相關。對于貿易引力模型最初的爭議之一是該模型沒有理論基礎,而此后的研究發(fā)現(xiàn),李嘉圖模型、H-O模型、壟斷競爭模型等都可以成為貿易引力模型的理論基礎。因此,在現(xiàn)代的研究中,貿易引力模型可以說是各種貿易模型的核心,被廣泛用來實證研究各種因素對于貿易流動的影響。并且,在實際的研究中,學者們還引入了各種經濟因素和非經濟因素,如外商直接投資、貨物貿易、區(qū)域貿易協(xié)議、語言、文化差異等。在服務貿易領域,人們認為雖然服務貿易與貨物貿易有很多不同的顯著特征,但在分析貿易流動和它們對于資源分配和國民福利的影響時,卻沒有理由將貨物貿易和服務貿易區(qū)別開來。因此,原則上而言,國際貿易的理論和模型都可以適用于貨物貿易和服務貿易,包括引力模型。

但目前,大多數(shù)的實證研究都是針對貨物貿易而言,這主要是由于服務貿易分類數(shù)據(jù)的缺乏所造成的。直到2002年,OECD公布了26個成員國服務貿易的分類數(shù)據(jù),相應的實證研究才漸漸出現(xiàn)。例如,Grun-feld和Moxnes(2003)采用引力模型來研究OECD國家雙邊服務出口和FDI流動之間的關系,發(fā)現(xiàn)貨物貿易研究所得到的結論也適用于服務貿易,兩國之間的服務貿易與其GDP規(guī)模正相關,與距離和服務貿易壁壘負相關;FukunariKmiura和Hyun-HoonLee(2006)采用了10個OECD成員國和其他經濟體(包括OECD成員國和非成員國)1999~2000年間的服務貿易和貨物貿易的數(shù)據(jù)用引力模型進行回歸分析,以評價不同因素對于雙邊服務貿易的影響,并與雙邊貨物貿易的影響因素進行比較,從中得到了兩個有意義的結論:一是與貨物貿易相比,服務貿易更能夠用引力模型來加以解釋;二是在貨物出口和服務進口方面存在互補關系。KeithWalsh(2008)則基于OECD統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中服務總進口和旅游服務、運輸服務、政府服務以及其他商業(yè)服務4個部門服務進口的數(shù)據(jù),運用引力模型研究了服務貿易的決定因素。研究結果顯示,無論在總量層面還是部門層面,人均GDP和語言都是影響雙邊貿易的最主要因素,但兩國距離上的接近并不能帶來服務貿易的增長。隨著服務貿易重要性的不斷上升,國內學者對于我國服務貿易也進行了廣泛的研究。在貨物貿易和服務貿易的關系上,大多數(shù)的研究成果都顯示貨物貿易可以促進服務貿易的發(fā)展。

例如,陳憲和殷鳳(2008)的實證研究結果顯示,貨物貿易總額每增長1億美元,服務貿易總額將增長439萬美元;貨物出口每增長1億美元,服務出口將增長498萬美元;貨物進口每增長1億美元,服務進口將增長347萬美元。但相比較而言,貨物貿易對于服務貿易的帶動作用要小于服務業(yè)增加值、服務業(yè)FDI等因素。李楊和蔡春林(2008)的實證研究結果則表明,貨物貿易對服務貿易的影響甚至要大于服務業(yè)發(fā)展對服務貿易的影響,貨物貿易每增加1個單位,服務貿易將增加0.065115個單位。國內外的研究成果為本研究提供了基礎和借鑒,但從現(xiàn)有的研究成果來看,國外少有針對中國貨物貿易和服務貿易關系的研究,國內的學者則大多從總量層面的時間序列數(shù)據(jù)入手,探討貨物貿易和服務貿易之間的關系。我們認為,近年來,中國的貨物貿易和服務貿易都呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢,從時間序列的角度來看,兩者之間會存在一種正相關的關系,但這只能從一個方面說明貨物貿易對于服務貿易的促進作用。要更加準確地論證貨物貿易對于服務貿易的影響,還應當從雙邊貿易的角度入手進一步加以分析。本文的研究正是基于這樣一個出發(fā)點,因此,我們會采用中國和貿易伙伴國雙邊貨物貿易和服務貿易的流量數(shù)據(jù),建立服務貿易引力模型來分析兩者之間的關系,以期豐富相關領域的研究成果,也為貨物貿易和服務貿易的協(xié)調發(fā)展提供借鑒。

三、實證分析

1.模型構建

在傳統(tǒng)的貿易引力模型中,兩國之間的貿易額與其經濟總量成正比關系,與兩國之間的距離成反比關系。如果用對數(shù)形式表示,貿易引力模型可以寫成:ln(Tradeij)=β0+β1ln(YiYj)+β2ln(Distanceij)+eij(1)式中,Tradeij指國家i國與j之間的雙邊貿易額,Yi、Yj分別代表i國與j國的經濟總量,Distanceij指i與j兩國之間的距離,它是貿易流量的摩擦力因素。本文要研究的是貨物貿易對于服務貿易的影響,因此,因變量應當是中國和貿易伙伴國雙邊服務貿易的流量,自變量中則加入雙邊貨物貿易流量,借鑒國內外學者的研究成果,我們對傳統(tǒng)貿易引力模型(1)進行修正,得到本文所使用的實證分析模型:ln(Serjt)=α0+α1ln(Yjt)+α2ln(Comjt)+α3ln(Rdisjt)+εjt(2)ln(Serexjt)=α0+α1ln(Yjt)+α2ln(Comjt)+α3ln(Rdisjt)+εjt(3)ln(Serimjt)=α0+α1ln(Yjt)+α2ln(Comjt)+α3ln(Rdisjt)+εjt(4)可以看出,本文共建立了3個實證分析模型,分別用來研究貨物貿易對于服務貿易、服務出口和服務進口的影響。模型中各變量的含義如下:Serjt表示中國在第t年與貿易伙伴國j之間的服務貿易額;Serexjt表示中國在第t年向貿易伙伴j國的服務出口額;Serimjt表示中國在第t年從貿易伙伴j國的服務進口額。Yjt表示貿易伙伴國j第t年的人均GDP值,一般而言,人均GDP值越大,服務貿易流量也越大,因此,α1的估計值應當為正。Comjt表示中國與貿易伙伴國j在第t年的貨物貿易額,如果貨物貿易對服務貿易具有促進作用,那么α2的估計值應當為正。Rdisjt表示第t年中國與貿易伙伴國j之間的相對距離。在傳統(tǒng)的貿易引力模型中,兩國之間的距離通常用絕對距離,即兩國首都之間的直線距離來表示,并且距離對于貨物貿易流量有顯著的負面影響,但是近年來的研究發(fā)現(xiàn),絕對距離在服務貿易中的重要性大大下降,因為服務產品不必實際地從一個地方運到另一個地方(KeithWalsh,2008),而相對距離比絕對距離的影響更大(CHAN-HYUNSOHN,2005)。因此,本文中以相對距離來衡量服務貿易流量的摩擦力因素,其計算公式為:Rdisjt=Distancej×DPGDPjt,其中,Distancej為中國到貿易伙伴國j的絕對距離,DPGDPjt為第t年中國與貿易伙伴國j之間人均GDP的差。如果距離對于服務貿易流量具有負面影響,那么α3的估計值應當為負。εjt是擾動誤差項,測度的是其他沒有考慮進去的變量擾動。

2.數(shù)據(jù)和計量方法

本實證分析的關鍵數(shù)據(jù)是中國與貿易伙伴國的服務貿易流量,這些數(shù)據(jù)來源于OECD的數(shù)據(jù)庫在OECD的數(shù)據(jù)庫中,公布了澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、中國香港、匈牙利、愛爾蘭、意大利、日本、韓國、盧森堡、墨西哥、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、俄羅斯、斯洛伐克、西班牙、瑞典、土耳其、英國、美國共30個國家和地區(qū)的數(shù)據(jù),其中,希臘、愛爾蘭、墨西哥、新西蘭、挪威、波蘭、斯洛伐克、土耳其等8個國家無分類數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)不全。因此,本文采用的是中國和其他22個OECD國家和地區(qū)在2002~2006年間服務貿易的面板數(shù)據(jù)。這22個國家和地區(qū)是中國的主要貿易伙伴,中國與其之間的服務貿易額占到了總服務貿易額的80%以上,因此,數(shù)據(jù)的選擇可以說具有典型意義。貨物貿易的數(shù)據(jù)來源于聯(lián)合國貿易數(shù)據(jù)庫;貿易伙伴國人均GDP的數(shù)據(jù)來源于國際貨幣基金組織2009年4月的世界經濟展望數(shù)據(jù)庫。相對距離根據(jù)中國到貿易伙伴國的絕對距離和中國與貿易伙伴國之間人均GDP的差計算得到,其中,絕對距離來源于網站的距離計算器,人均GDP的差則根據(jù)世界經濟展望數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)計算得到。在計量方法上,本文采用合成數(shù)據(jù)回歸方法(pooledregression)。時間跨度為2002~2006年,橫截面單元為22個貿易伙伴國和地區(qū)。由于各貿易伙伴國和地區(qū)在服務貿易流量上存在一定程度的差異,我們采用了固定影響變截距模型;為了減少面板數(shù)據(jù)可能引起的異方差和序列自相關問題,我們采用廣義最小二乘法來進行回歸分析。本文實證分析所采用的計量軟件為Eviews5.0。

3.實證結果及分析

我們分別對模型(2)、(3)和(4)進行回歸,得到的實證結果如表1所示。從表1可以看出,模型(2)、(3)、(4)具有較強的解釋能力,各模型的擬合優(yōu)度均為99%,3個回歸方程通過了1%顯著水平的F檢驗。各回歸系數(shù)中,除了模型(3)中的不顯著以外,模型(2)和模型(4)中的在5%的顯著水平下通過檢驗,其余均在1%的顯著水平下通過檢驗。從各模型的具體結果來看,模型(2)的實證結果顯示,貿易伙伴國的經濟發(fā)展水平和貨物貿易促進了服務貿易的發(fā)展,但相比較而言,中國與貿易伙伴國之間的服務貿易流量主要取決于對方的經濟發(fā)展水平,人均GDP對于服務貿易額影響的彈性系數(shù)為7.56;而貨物貿易雖然也帶動了服務貿易的發(fā)展,但是作用比較有限,貨物貿易額對于服務貿易額影響的彈性系數(shù)僅為0.19。相對距離則對服務貿易發(fā)展起到了阻礙作用。模型(3)的實證結果顯示,貿易伙伴國的經濟發(fā)展水平促進了中國的服務出口,人均GDP對于服務出口額影響的彈性系數(shù)為8.84;相對距離阻礙了中國向貿易伙伴國的服務出口;貨物貿易對于服務出口的影響則不顯著。模型(4)的實證結果顯示,貿易伙伴國的經濟發(fā)展水平和中國與貿易伙伴國之間的貨物貿易促進了中國的服務進口,其中,人均GDP對于服務進口的促進作用要遠遠大于貨物貿易,前者對于服務進口額影響的彈性系數(shù)為4.76,后者僅為0.32;相對距離也阻礙了中國從貿易伙伴國的服務進口。四、結論和對策建議綜合模型(2)、(3)、(4)的回歸結果,在中國貨物貿易對于服務貿易的影響問題上,我們可以得到以下兩點結論:

第一,貨物貿易對于服務貿易具有一定程度的促進作用。這是因為服務貿易與貨物貿易之間具有非常密切的關系,運輸服務、金融保險服務、電信服務、計算機和信息咨詢服務等服務貿易可以說是貨物貿易的附屬品,它們大多是伴隨著貨物貿易的產生而產生的。

第二,我國貨物貿易對于服務貿易的促進作用主要表現(xiàn)為對于服務進口的促進作用,對于服務出口的促進作用則不顯著。同時,相比較而言,貨物貿易對于服務貿易的促進作用較弱,這就說明我國貨物貿易對于服務貿易的促進作用尚未得到充分有效發(fā)揮。對此,我們可以從貨物貿易和服務貿易發(fā)展兩方面進行解釋:在貨物貿易方面,以加工貿易為主體和貿易結構低級化的局面導致了我國在國際貨物貿易中決定權和話語權的缺失;在服務貿易方面,則主要是因為我國中高端的服務產品缺乏、服務產品競爭力弱、相對供給能力不足等原因所造成。因此,大量的貨物貿易雖然會產生相對應的服務貿易,但這些服務貿易主要由具備競爭能力的國外服務供應商所提供。

貨物貿易的發(fā)展中蘊含著服務貿易巨大的發(fā)展機會。中國的貨物貿易在世界上具有舉足輕重的地位,根據(jù)WTO的統(tǒng)計,2008年中國的出口占到了世界總出口的8.9%,居于世界第二位,進口占到了世界總進口的6.9%,居于世界第三位。如果能夠充分發(fā)揮貨物貿易對于服務貿易的促進作用,那么,中國的服務貿易將得到長足的發(fā)展。但是中國產品的技術含量低,所謂的“中國制造”在很大程度上只是一種“中國打工”,而服務產品的競爭能力又比較有限,這就影響了促進作用的有效發(fā)揮。服務貿易的發(fā)展對于轉變外貿發(fā)展方式,促進經濟平穩(wěn)較快發(fā)展具有重要意義,因此,我們需要抓住這一巨大的發(fā)展機會,確立以貨物貿易促進服務貿易發(fā)展的戰(zhàn)略,一方面,充分借鑒促進貨物貿易發(fā)展的寶貴經驗,創(chuàng)建服務業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,加大對于服務業(yè)的投資力度,鼓勵服務領域的技術創(chuàng)新,從而不斷提高服務業(yè)的發(fā)展水平和提升服務貿易的國際競爭力;另一方面,要重視貨物貿易結構的優(yōu)化升級和貿易商品技術含量的提升,并引導服務業(yè)和制造業(yè)的有機結合,不斷提升制造業(yè)產品的增加值,從而充分發(fā)揮貨物貿易對于服務貿易的促進作用,實現(xiàn)貨物貿易和服務貿易的協(xié)調發(fā)展。