導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車專業(yè)技術(shù)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、認(rèn)證受理截止時間：2010年5月31日。

二、認(rèn)證受理級別：汽車診斷、汽車營銷領(lǐng)域受理見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師4個級別，汽車管理領(lǐng)域受理工程師、高級工程師、資深工程師3個級別。

三、申請材料提交

需要提交的申請材料種類及相關(guān)要求詳見《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證非持證認(rèn)證工作細(xì)則》、《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證持證認(rèn)證工作細(xì)則》、《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證申請材料認(rèn)定工作細(xì)則》和《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證外語水平與計算機(jī)應(yīng)用能力認(rèn)定工作細(xì)則》。以上文件可在應(yīng)用與服務(wù)分會網(wǎng)站(WWW.省略)下載，也可向應(yīng)用與服務(wù)分會秘書處索取。所有申請材料要求提交一套紙質(zhì)材料，其中認(rèn)證申請表、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、評審論文另外提交一份電子版。

申請材料準(zhǔn)備好后，紙質(zhì)材料請郵寄至北京市宣武區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈四層馬立港(收)，郵編：100055；認(rèn)證申請表、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、評審論文的電子版材料請發(fā)送至，郵件主題請注明申請人姓名、所申請專業(yè)領(lǐng)域和級別。注意：認(rèn)證申請表上需貼本人一張彩色兩寸標(biāo)準(zhǔn)證件照，另提交一張同樣的備用。

四、入會申請

汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證是中汽學(xué)會面向會員開展的一項服務(wù)，所以申請人必須是中汽學(xué)會個人會員。之前不是會員的申請人，可在提交認(rèn)證申請的同時提交入會申請。入會申請表可在應(yīng)用與服務(wù)分會網(wǎng)站下載，也可向應(yīng)用與服務(wù)分會秘書處索取，如咨詢具體入會詳情，請與韓偉聯(lián)系，電話：63345599-837。

五、費(fèi)用繳納

1、認(rèn)證費(fèi)用額度及繳費(fèi)時間：見習(xí)工程師級別300元／人，工程師級別400元／人，高級工程師級別500元／人，資深工程師級別600元從。在提交認(rèn)證申請時一次性繳納，對未能通過評審的人員，已繳納的費(fèi)用不退還。

2、會費(fèi)額度及繳費(fèi)時間：60元從／年(原則上一次性繳納五年會費(fèi)共計300元)；在提交入會申請時一次性繳納。

2010 IBIS專題會議程序已確定

第10屆IBIS國際車身行業(yè)專題研討會會議程序在董事David Lingham和主席Chris Mann先生的確認(rèn)下已經(jīng)成型。“通過多次會議，我們已與全球市場建立了廣泛聯(lián)系。目前全球車身行業(yè)最為關(guān)注的問題是：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車技術(shù)及社會責(zé)任方面的立法問題。2010 IBIS會議方案、演講者名單的演變充分體現(xiàn)了這一點。我們必須把2010 IBIS作為行業(yè)變革的催化劑，使每一位關(guān)注行業(yè)未來的代表們確實成為行業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的引路人?！?/p>

經(jīng)濟(jì)傾斜的關(guān)鍵時刻

E7新興經(jīng)濟(jì)體的成長及影響力還沒有廣為人知，今年IBIS以專家對E7新興經(jīng)濟(jì)體與G7大型經(jīng)濟(jì)體的觀察和對比而開場，內(nèi)容將涉及對車身修復(fù)行業(yè)的影響，誰會受到影響，為什么要與E7合作，如何與快速發(fā)展的市場展開合作等。

保險公司和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

米切爾國際公司行業(yè)關(guān)系副總裁Greg Horn先生，將為本次IBIS會議帶來專業(yè)保險索賠知識方面的演講話題。Greg Horn先生在加入米切爾之前，曾任通用汽車金融公司材料定損索賠副總裁，之前他還在國家格蘭奇保險公司擔(dān)任材料定損程序主管。保險公司是碰撞修復(fù)行業(yè)主要的資金支付者，因此在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推動中，它將成為重要的影響力量并起到關(guān)鍵作用。蘇黎世金融服務(wù)公司北美地區(qū)汽車業(yè)主管Bob Tschippert先生，將以專家的視點、從保險公司的角度分析行業(yè)對于新標(biāo)準(zhǔn)的需要。Bob最近被任命為蘇黎世新成立的汽車卓越中心北美地區(qū)的負(fù)責(zé)人。他在保險行業(yè)有26年工作經(jīng)驗，與汽車經(jīng)銷商、獨(dú)立維修廠、碰撞維修業(yè)務(wù)、零部件運(yùn)營及車輛回收等建立了廣泛工作關(guān)系。

有凝聚力的方式

IBIS為世界各地的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及影響力人物提供了獨(dú)特的聯(lián)絡(luò)平臺，同時為行業(yè)內(nèi)的國際問合作起到了至關(guān)重要的作用。在暫定為“使標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化”主題會議上，我們高興地請到主持人Quintin Cornforth先生，英國汽車銷售聯(lián)盟前總裁、CAPA歐洲分部項目經(jīng)理，并為Thatcham公司帶來巨大成功。

車身行業(yè)另一個熱門話題是網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象。無論是獨(dú)立維修廠、聯(lián)合維修廠、授權(quán)修理廠還是合作性修理廠，它們?nèi)绾斡绊懶袠I(yè)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行方面，是獲益者還是設(shè)障者?針對這一主題主持人將分析：誰在關(guān)注網(wǎng)絡(luò)，什么可行／不可行，修理網(wǎng)絡(luò)為市場帶來了什么，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深刻內(nèi)涵等，他還將探討碰撞修復(fù)行業(yè)各大企業(yè)不同的網(wǎng)絡(luò)形式對企業(yè)發(fā)展的作用等。

2010 IBIS會議代表的收費(fèi)情況如下：

篇2

一、汽車故障引發(fā)的原因

汽車故障是指汽車部分或全部喪失工作能力的現(xiàn)象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。汽車產(chǎn)生故障的原因歸納起來有以下幾種：

1、汽車駕駛員技術(shù)水平低，駕駛、維修經(jīng)驗少，對所操縱的汽車構(gòu)造、特性不甚了解，責(zé)任心、事業(yè)心不強(qiáng)。

2、駕駛員不按駕駛操作規(guī)程使用車輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現(xiàn)異常而不及時排除隱患。

3、駕駛員沒按期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，沒定時對汽車進(jìn)行技術(shù)檢測。

4、維護(hù)修理中，未嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。

5、汽車本身內(nèi)在質(zhì)量存在的問題。如材料不佳，強(qiáng)度不夠，設(shè)計不妥。對先天不足引起的故障，只能在日常維護(hù)及時發(fā)現(xiàn)后更換部件解決。

6、運(yùn)動副機(jī)件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現(xiàn)，不能完全控制。

7、運(yùn)行條件惡劣（如道路、環(huán)境和氣候）引起的故障，此類故障也是可以采取相應(yīng)措施預(yù)防的。

8、大型貨運(yùn)汽車違法改裝、改型，嚴(yán)重超載運(yùn)行。

9、車輛使用不符合規(guī)定的汽車油品，如燃油、油等。

實際上，導(dǎo)致汽車故障的因素是非常復(fù)雜的，有的故障原因涉及的因素相當(dāng)廣泛，可達(dá)幾十種之多。這些因素有時單獨(dú)起作用，有時則是綜合交替起作用，但都是由漸變到突變，因此要做到準(zhǔn)確而迅速地判斷故障，就要求駕駛員在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，熟悉汽車構(gòu)造及其工作原理，掌握汽車的有關(guān)理論知識。遇到具體故障時，首先應(yīng)搞清故障的特征，然后由簡到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行認(rèn)真檢查和推理分析，最后作出正確的判斷，并進(jìn)行調(diào)整或修復(fù)。

二、汽車故障診斷方法

故障診斷就是找出故障原因及部位的分析、判斷、檢查過程。對于汽車故障現(xiàn)行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀經(jīng)驗診斷法，另一種是儀器設(shè)備診斷法。

1、儀器設(shè)備診斷法

儀器設(shè)備診斷法是在汽車總成不解體的情況下，用儀器設(shè)備獲取汽車性能和故障的信息參數(shù)，并與正常汽車技術(shù)狀況相比較，給出技術(shù)性能和故障的診斷結(jié)論。隨著電子信息及計算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車故障的診斷儀器設(shè)備日益完善，越來越多的先進(jìn)儀器應(yīng)用在汽車故障診斷中。儀器設(shè)備對故障診斷的速度快，準(zhǔn)確性高，且能發(fā)現(xiàn)潛伏的故障，同時也能預(yù)測出總成部件的使用壽命。

2、人工經(jīng)驗診斷法

人工經(jīng)驗診斷法是指檢查人員憑實際經(jīng)驗感覺和觀察，通過簡單工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，通過試問、眼看、耳聽、手摸、鼻嗅的方法，對汽車技術(shù)性能和故障進(jìn)行定性的診斷，其具體做法是：

試問：用“三腳油門”通過慢加速從發(fā)動機(jī)怠速、中速到高速檢查發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)；通過急加速檢查發(fā)動機(jī)的加速性能；利用加速滑行測試汽車底盤總成部件的異常，怠速檢查發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性，同時利用斷火、斷油試發(fā)動機(jī)的異響。查問汽車的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發(fā)生預(yù)兆等。

眼看：通過審視觀察汽車的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號的工作情況，排氣、跑偏、發(fā)動機(jī)的抖動及轉(zhuǎn)向搖擺等。

耳聽：察聽發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發(fā)動機(jī)的爆震聲和異常的敲擊聲。

手摸：觸感發(fā)生故障部位的溫度、振動，各配合部位的過熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發(fā)動機(jī)高壓油管的脈動等。

鼻嗅：嗅汽車在運(yùn)行中，發(fā)出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，油不正常的燃燒臭味，電路膠質(zhì)線的燒焦味等。

三、汽車故障的預(yù)防

1、駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和積極參加專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，以提高自身的專業(yè)技術(shù)水平和工作責(zé)任心、事業(yè)心。同時要學(xué)會自我技術(shù)總結(jié)，積累駕駛工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。

2、強(qiáng)制實行定期保養(yǎng)維護(hù)、定期檢測制度，建立防患于未然的使用汽車的新理念。

3、汽車故障排除要徹底，并要采取防止類似故障再發(fā)生的有效措施，堅決禁止汽車帶病行駛。

篇3

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)、工學(xué)結(jié)合、人才培養(yǎng)模式、策略

我院汽車專業(yè)人才的定位目標(biāo)為具有扎實的理論知識和較強(qiáng)專業(yè)技能的高級應(yīng)用型人才。我院汽車專業(yè)通過工學(xué)結(jié)合模式來加強(qiáng)學(xué)生對汽車專業(yè)理論知識的掌握運(yùn)用和實踐技術(shù)技能能力的培養(yǎng)。讓學(xué)生真正意義上將理論和實踐相結(jié)合培養(yǎng)高級應(yīng)用型汽車專業(yè)人才。目前我院開展了汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)的教學(xué)模式，但效果不理想，在工學(xué)結(jié)合實習(xí)過程中存在著各種問題有待解決。因此需要尋找出有效的策略以解決相應(yīng)的問題。

1我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式的概況

我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)的教學(xué)模式采用“2+1+2+1”的形式開展，即汽車專業(yè)學(xué)生第1、2學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識，第3學(xué)期在企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實習(xí)，第4、5學(xué)期在校學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論知識與專業(yè)技術(shù)技能，第6學(xué)期在企業(yè)參加頂崗實習(xí)。我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)合作的企業(yè)主要分布在成都、都江堰各大4S店和維修廠進(jìn)行。隨著學(xué)生數(shù)量的增多，安排工學(xué)結(jié)合實習(xí)合作的企業(yè)越來越多，對我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式的教學(xué)工作提出了更多更高的要求。

2我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題

2.1企業(yè)不愿與學(xué)校合作培養(yǎng)工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生

第一，汽車企業(yè)員工流動性很大。工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生只在企業(yè)實習(xí)一學(xué)期，實習(xí)結(jié)束后返回學(xué)校，容易造成企業(yè)崗位空缺和人員流失，企業(yè)更愿意接收參加頂崗實習(xí)并且比較穩(wěn)定的學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實習(xí)。第二，工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生大二時參加實習(xí)，其專業(yè)知識不夠全面專業(yè)不利于企業(yè)開展生產(chǎn)工作。學(xué)生到企業(yè)后，企業(yè)需要花費(fèi)時間、人力和資金培訓(xùn)學(xué)生，學(xué)生才能從事企業(yè)生產(chǎn)勞動；學(xué)生在企業(yè)實習(xí)過程中難免會犯錯，這樣會影響企業(yè)良好的形象及客戶滿意程度的提高。第三，工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生并不是企業(yè)正式員工，對其監(jiān)管工作和安全保障工作存在困難。

2.2學(xué)生到企業(yè)實習(xí)的積極性不高和紀(jì)律性不強(qiáng)

學(xué)生到企業(yè)實習(xí)的積極性不高的原因：第一，學(xué)生專業(yè)知識和專業(yè)技能不夠扎實，容易造成學(xué)生難以輕松開展生產(chǎn)創(chuàng)造價值；第二，學(xué)生實習(xí)目標(biāo)不夠明確，對企業(yè)安排崗位與自身能力和興趣不對口容易造成學(xué)生實習(xí)的倦怠情緒；第三，企業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度缺乏或不夠完善，容易造成學(xué)生懶惰情緒；第四，學(xué)生自我學(xué)習(xí)能力、交際能力有限，難以融入企業(yè)并有效開展生產(chǎn)工作；第五，學(xué)生在實習(xí)過程中產(chǎn)生的各種專業(yè)知識和技能相關(guān)的疑問未能及時得到解決，疑問的累積容易造成學(xué)生學(xué)習(xí)的倦怠情緒和厭惡情緒。

2.3學(xué)校負(fù)責(zé)老師監(jiān)管工作和教學(xué)工作開展困難

由于參加工學(xué)結(jié)合實習(xí)的學(xué)生均脫離學(xué)校被安排到企業(yè)參加實習(xí)，實習(xí)地點比較分散，人員眾多并且專業(yè)負(fù)責(zé)老師對學(xué)生情況了解不夠全面；工學(xué)結(jié)合實習(xí)過程中同樣需要學(xué)校和企業(yè)的加強(qiáng)交流溝通及學(xué)生情況及時收集和反饋以便加強(qiáng)學(xué)生的教學(xué)和監(jiān)管工作；因此對工學(xué)結(jié)合實習(xí)過程中的學(xué)生教學(xué)和監(jiān)管工作開展帶來一定的困難。

2.4工學(xué)結(jié)合實習(xí)的模式尚未完善有待改進(jìn)健全

由于工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式在汽車專業(yè)教學(xué)模式中運(yùn)用不久，尚存在很多問題，有待在實踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)。目前我院工學(xué)結(jié)合模式在汽車專業(yè)上的運(yùn)用處于探索階段，還未形成一套完整健全的模式。

3 推進(jìn)我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實施的策略

3.1建立健全工學(xué)結(jié)合實習(xí)定向培訓(xùn)班和專項培訓(xùn)班，采取校企合作“訂單式”培養(yǎng)

工學(xué)結(jié)合實習(xí)定向培訓(xùn)班施行的方式采取在企業(yè)中建設(shè)學(xué)校培訓(xùn)基地的方式，學(xué)校定期輸送學(xué)生到企業(yè)參加工學(xué)結(jié)合實習(xí)定向培訓(xùn)班，經(jīng)培訓(xùn)班培訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生和企業(yè)可通過雙選的形式簽訂定向就業(yè)協(xié)議。工學(xué)結(jié)合實習(xí)定向培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師由企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定工學(xué)結(jié)合工學(xué)結(jié)合實習(xí)定向培訓(xùn)班培訓(xùn)計劃。

建立健全專項培訓(xùn)班的目的通過校企合作共同教學(xué)，一是培養(yǎng)出適合企業(yè)所需的企業(yè)員工。專業(yè)培訓(xùn)班施行的方式采取在學(xué)校中建設(shè)企業(yè)培訓(xùn)基地的方式，企業(yè)定期或不定期輸送員工到學(xué)習(xí)參加專項培訓(xùn)班，專項培訓(xùn)班主要培訓(xùn)項目為崗前培訓(xùn)、企業(yè)文化培訓(xùn)、汽車專業(yè)知識系統(tǒng)培訓(xùn)、專項難題培訓(xùn)、崗位從業(yè)資格證考證培訓(xùn)等。專項培訓(xùn)班負(fù)責(zé)培訓(xùn)的老師企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員和學(xué)校老師共同組成，雙方共同制定專項培訓(xùn)班培訓(xùn)計劃。

3.2建立健全工學(xué)結(jié)合實習(xí)考核制度和學(xué)生專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

工學(xué)結(jié)合實習(xí)考核制度內(nèi)容從實習(xí)過程考核和實習(xí)成果考核兩方面進(jìn)行建立健全。企業(yè)和學(xué)校安排專人負(fù)責(zé)實習(xí)過程考核，實習(xí)成果（包括實習(xí)周記、實習(xí)報告、論文或設(shè)計等方式）由學(xué)校安排專業(yè)老師進(jìn)行實習(xí)成果考核評定。建設(shè)健全工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，保障學(xué)生參加工學(xué)結(jié)合實習(xí)時具備應(yīng)知應(yīng)會的汽車專業(yè)理論知識基礎(chǔ)和實踐技能基礎(chǔ)。

3.3建立健全監(jiān)管制度，實行老師深入企業(yè)，教學(xué)和監(jiān)管工作同步化

第一，施行工學(xué)結(jié)合實習(xí)導(dǎo)師化，由導(dǎo)師專門負(fù)責(zé)工學(xué)結(jié)合實習(xí)學(xué)生的監(jiān)管和教學(xué)工作。汽車專業(yè)班級的導(dǎo)師（即輔導(dǎo)員）由專業(yè)課老師擔(dān)任。導(dǎo)師可根據(jù)實習(xí)教學(xué)需要可安排專業(yè)課老師作為指導(dǎo)教師到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。

第二，工學(xué)結(jié)合實習(xí)導(dǎo)師和指導(dǎo)教師深入企業(yè)。導(dǎo)師深入企業(yè)全方位監(jiān)管學(xué)生實習(xí)、開展教學(xué)工作、開展自我技能學(xué)習(xí)及加強(qiáng)老師、學(xué)生、企業(yè)的技術(shù)人員等的交流工作。指導(dǎo)教師深入企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作、自我技能提高和調(diào)研等教學(xué)工作。導(dǎo)師和指導(dǎo)教師可采用和學(xué)生共同駐扎企業(yè)的方式進(jìn)行監(jiān)管和教學(xué)工作。指導(dǎo)教師根據(jù)企業(yè)和學(xué)生需定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)工作。

3.4建立健全工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式，不斷創(chuàng)新探索工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式

第一，開展汽車專業(yè)調(diào)研。調(diào)研企業(yè)，與企業(yè)交流找尋對學(xué)校的工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)秀有效的建議，同時開拓更多的合作企業(yè)參與工學(xué)結(jié)合實習(xí)。調(diào)研學(xué)校，學(xué)習(xí)工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式施行優(yōu)秀有效的學(xué)校的經(jīng)驗和理念。

第二，開展汽車專業(yè)課教師深入企業(yè)技能學(xué)習(xí)與技術(shù)交流。通過專業(yè)教師到企業(yè)，了解企業(yè)情況、提升自我教學(xué)能力和水平、加強(qiáng)與企業(yè)的交流與合作及在實踐中總結(jié)探索工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式。

第三，在工學(xué)結(jié)合實習(xí)過程中不斷的總結(jié)與創(chuàng)新。在工學(xué)結(jié)合實習(xí)前、中、后每個階段做好工作記錄及工作總結(jié)。定期或不定期開展指導(dǎo)教師、導(dǎo)師、學(xué)生、企業(yè)技術(shù)人員及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作交流和學(xué)習(xí)座談會。

4 結(jié)束語

推進(jìn)我院汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式的策略應(yīng)切實圍繞我院汽車專業(yè)人才的定位目標(biāo)開展工作計劃。在工學(xué)結(jié)合實習(xí)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)計劃進(jìn)行，不斷地創(chuàng)新和探索更好更有效地策略開展工學(xué)結(jié)合實習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，積極開展工學(xué)結(jié)合實習(xí)，與企業(yè)共同培育具有扎實的理論知識和較強(qiáng)專業(yè)技能的高級應(yīng)用型人才。通過工學(xué)結(jié)合實習(xí)人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)校企合作雙贏的合作局面。

參 考 文 獻(xiàn)

［1］ 范黎明.高職汽車營銷專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及對策研究.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系.

［2］ 陳松洲.推進(jìn)高職院校工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的問題與對策.汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育研究所.

［3］查恒效.工學(xué)結(jié)合汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)課程體系研究.黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院.

作者簡介：

篇4

現(xiàn)受政府委托代管、管理行業(yè)的專業(yè)性協(xié)(學(xué))會48家、事業(yè)單位19家，承擔(dān)著行業(yè)信息統(tǒng)計、科技、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口及重大技術(shù)裝備項目協(xié)調(diào)服務(wù)等業(yè)務(wù)職能。

10年來，中機(jī)聯(lián)秉承著“以振興為己任、以服務(wù)為宗旨”的辦會方針，堅持圍繞中心、服務(wù)大局、植根行業(yè)、惠及會員，按照有為有位、創(chuàng)造精品的工作要求，在服務(wù)政府、引導(dǎo)行業(yè)、反映訴求、加強(qiáng)行業(yè)自律等方面，努力發(fā)揮橋梁紐帶和參謀助手作用，取得了一定成績，連續(xù)兩屆被評為民政部先進(jìn)社會組織，并榮獲5A級行業(yè)協(xié)會資質(zhì)認(rèn)證。

幾年來，在原人事部、人社部的直接領(lǐng)導(dǎo)和中國繼續(xù)工程教育協(xié)會的指導(dǎo)下，協(xié)助政府在現(xiàn)代制造領(lǐng)域開展了專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程，做了一定工作，我們的主要做法是：

一、深化認(rèn)識，將“653工程”納入振興裝備制造業(yè)的整體工作，予以重視

2005年，受原國家人事部委托，中機(jī)聯(lián)承擔(dān)了組織實施現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程(簡稱“653工程”)工作，主要任務(wù)是：通過對專業(yè)技術(shù)人才的在職培訓(xùn)，更新、補(bǔ)充專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代制造專業(yè)知識，完善知識結(jié)構(gòu)，提高工作能力、創(chuàng)新能力，適應(yīng)時展對技術(shù)人才的新要求，6年培訓(xùn)40萬人(含輕工5萬人)的任務(wù)目標(biāo)。

接到委托任務(wù)后，中機(jī)聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)研究，一致認(rèn)為：實現(xiàn)機(jī)械工業(yè)的振興發(fā)展，科技是先導(dǎo)、人才是基礎(chǔ)，國家組織實施“653工程”是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)的長遠(yuǎn)大計，是推進(jìn)行業(yè)振興發(fā)展的重要舉措，意義重大而深遠(yuǎn)。

委托中機(jī)聯(lián)承擔(dān)此項任務(wù)，是對我們的信任，應(yīng)站在國家和行業(yè)發(fā)展的高度加深理解和認(rèn)識。作為行業(yè)唯一的綜合性行業(yè)協(xié)會，承擔(dān)著引導(dǎo)行業(yè)、服務(wù)行業(yè)、實現(xiàn)振興的光榮使命，發(fā)揮行業(yè)管理的支撐作用責(zé)無旁貸。

盡管面臨無經(jīng)驗、無經(jīng)費(fèi)、無專職人員和無工作手段渠道等種種困難，但觀念認(rèn)識的統(tǒng)一和提高，為我們開展工作奠定了思想基礎(chǔ)，也堅定了做好工作的信心。一致決定，從大局出發(fā)，沒有條件創(chuàng)造條件，千方百計破解難題，確保任務(wù)完成。

二、夯實基礎(chǔ)，將“653工程”納入規(guī)范化運(yùn)作軌道

“653工程”是一項長期任務(wù)，需要從長計議，要有組織保證，責(zé)任到人。

我會從建立組織、落實責(zé)任入手，成立了會領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整體工作的組織實施；組建了由10個專業(yè)協(xié)、學(xué)會、7所高等院校專家、教授等組成的專家指導(dǎo)委員會，確定了技術(shù)咨詢、項目指南以及教學(xué)大綱、教材、課件的審定等職能；明確了工作辦公室，負(fù)責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與服務(wù)。

三層組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任的落實，成為整個工程順利進(jìn)行的組織保障。

同時，注重健全機(jī)制，形成制度。針對工程程序嚴(yán)格、涉及面寬、組織量大的特點，我會首先根據(jù)整體工作部署，進(jìn)行了調(diào)查研究，與地方人事部門、行業(yè)組織進(jìn)行了溝通與協(xié)調(diào)，先后在京、津、滬、黑、吉、遼、湘、鄂、蘇、浙等地區(qū)建立了地區(qū)組織機(jī)構(gòu)，確立了由省級人事部門牽頭，地方機(jī)械組織或行業(yè)主管部門參加的聯(lián)席會議制度。

其次與原人事部、中國輕工業(yè)聯(lián)合會共同了《現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程(“653工程”)實施辦法》，正式啟動了“653~2程”各項工作。

接著制定了《現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程(“653工程”)實施細(xì)則(試行)》，明確了工作體系、分工、申報、審核及批準(zhǔn)程序與備案、、證書發(fā)放、登記等管理流程，為運(yùn)行機(jī)制的形成和工作的有序開展奠定了良好基礎(chǔ)。

三、認(rèn)真組織，將“653工程”作為服務(wù)振興的重點工作加以落實

遵循做好服務(wù)的根本宗旨，本著創(chuàng)造精品的工作要求，我會始終將“653”工程作為中機(jī)聯(lián)的重點工作。

首先是打造聲勢，營造氛圍。為廣泛宣傳“653工程”的目的意義，吸引調(diào)動社會多方力量關(guān)注、參與工程實施，領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室的同志不失時機(jī)地利用各種途徑大力宣傳工程的重要意義。行業(yè)網(wǎng)站專門設(shè)立了欄目和服務(wù)平臺，中機(jī)聯(lián)會刊、主要領(lǐng)導(dǎo)的講話等，都成了對外宣傳的重要窗口，使工程實施的有關(guān)信息和工作情況，得以及時向社會和行業(yè)，既擴(kuò)大了宣傳又實施了服務(wù)。

其次是深入發(fā)動，加強(qiáng)引導(dǎo)。我會于2007年組織召開了“653工程”工作會議，相關(guān)行業(yè)協(xié)(學(xué))會、省市協(xié)會、科研院所、企業(yè)及院校約100多名代表出席。

會長致信祝賀，提出希望；戴光前理事長出席會議并做了重要講話；中機(jī)聯(lián)主管會領(lǐng)導(dǎo)做了《工作報告》，總結(jié)了階段工作成績和存在問題；提出了新階段的工作任務(wù)和要求。

組織了專題討論，聽取了工作意見和建議。會議達(dá)到了統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識、明確任務(wù)、上下同心加快實施的預(yù)期效果。

同時，注重精選項目、確保實效。

我會于2008年年初，組織召開了領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議，討論研究并通過了現(xiàn)代制造領(lǐng)域“653工程”培訓(xùn)指標(biāo)分解方案，會后下發(fā)了《關(guān)于分解現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程(“653工程”)培訓(xùn)指標(biāo)的通知》。

同時，經(jīng)人社部批準(zhǔn)，向社會公開了組織征集的7批118個教育項目。申報、審核批準(zhǔn)了4批90家施教機(jī)構(gòu)，確保了行業(yè)培訓(xùn)任務(wù)的有效進(jìn)行。

幾年來，在(原人事部)人社部的領(lǐng)導(dǎo)和中國繼續(xù)工程教育協(xié)會的指導(dǎo)下，在各省人事部門、行業(yè)地方、專業(yè)性協(xié)(學(xué))會及施教機(jī)構(gòu)的共同努力下，我會緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展，在電子制造、新材料、重大裝備、精密儀器、汽車工程、系統(tǒng)集成等重點專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，先后舉辦9期高級研修班，邀請多名行業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者為學(xué)員授課。來自全國各地的500多名專業(yè)技術(shù)骨干參加了學(xué)習(xí)。

通過大規(guī)模開展數(shù)控加工技術(shù)、汽車制造工程、模具設(shè)計與制造、綠色制造技術(shù)等方面的培訓(xùn)活動，逐步豐富和完善現(xiàn)代制造領(lǐng)域的繼續(xù)教育課程體系。

通過與地方和專業(yè)協(xié)會、大專院校合作，在信息化、機(jī)電一體化等面向現(xiàn)代制造領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)等培訓(xùn)活動，提高了專業(yè)技術(shù)人員的自主研發(fā)能力，促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級，提升了制造業(yè)的科技水平，受到企業(yè)的歡迎。

2011年6月，我會已完成46萬人次(含輕工5萬人次)的培訓(xùn)任務(wù)，提前、超額完成了政府下達(dá)的培訓(xùn)指標(biāo)，相關(guān)工作也得到了政府部門的肯定。

近期，為適應(yīng)“十二五”國家經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)與行業(yè)振興發(fā)展的需要，我會組織了行業(yè)人才狀況的調(diào)研，形成了調(diào)研報告；組織制定了“十二五”機(jī)械行業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)劃，并于今年初在全行業(yè)印發(fā)；參與了國家工信部、能源局等部門有關(guān)行業(yè)人才規(guī)劃的編寫工作。

為持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育發(fā)展，我會一方面從思想認(rèn)識、內(nèi)部管理、合作機(jī)制、課程設(shè)置、擴(kuò)大規(guī)模等方面，進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)；一方面主動啟動了《現(xiàn)代制造領(lǐng)域繼續(xù)教育科目指南》的課題研究工作。經(jīng)過一年多的努力，現(xiàn)已完成課題

的編寫，課題成果將廣泛運(yùn)用于下一步教育培訓(xùn)工作。

幾年來，我會在現(xiàn)代制造領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才知識更新工程中做了一些工作，但也存在著很多問題和不足。

主要是：工作的前瞻性、科學(xué)性還有待提高；工作的主動性和創(chuàng)造性尚需加強(qiáng)；培訓(xùn)的針對性、廣泛性仍需強(qiáng)化；工作的手段、條件以及外部環(huán)境還需改善。

同時，專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程是一項系統(tǒng)工程，需要多方面的協(xié)同配合，對工作關(guān)系的進(jìn)一步理順、對基層企業(yè)培訓(xùn)的新需求、效果反饋等，也需要進(jìn)一步溝通、調(diào)研和加以改進(jìn)。

四、幾點體會及工作建議

(一)幾點體會

行業(yè)協(xié)會組織受政府委托承擔(dān)“653工程”教育培訓(xùn)是一項新的工作，也是行業(yè)組織履行社會責(zé)任的一項重點工作，經(jīng)過幾年的實踐，我們有以下幾點體會：

一是必須站在全局的高度，不斷深化對更新工程重要意義的認(rèn)識，牢固樹立大局意識、責(zé)任意識，奠定做好工作的思想基礎(chǔ)；

二是必須重視基本建設(shè)，從組織機(jī)構(gòu)、工作體系、課程選配、教育效果等細(xì)節(jié)入手，不斷促進(jìn)工作走向制度化、規(guī)范化，形成科學(xué)的管理體制；

三是必須注重工程質(zhì)量，精選項目、精選培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，更要注重實施的質(zhì)量和效果，邊干邊總結(jié)邊改進(jìn)，努力將工程做成精品；

四是必須堅持從長計議，緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求確定方略，將更新工程納入行業(yè)及協(xié)會發(fā)展的要務(wù)，抓緊抓好；

五是必須堅守有為有位，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動貼近、積極作為，以高質(zhì)量的服務(wù)贏得政府、行業(yè)和企業(yè)的認(rèn)可。

(二)工作建議

1.進(jìn)一步創(chuàng)新專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程的工作體制機(jī)制

按照政府主導(dǎo)、行業(yè)服務(wù)、施教機(jī)構(gòu)支撐、企業(yè)主體的工作格局，建立一個在人社部直接領(lǐng)導(dǎo)下、由中國繼續(xù)工程教育協(xié)會、牽頭單位及相關(guān)方參加的工作指導(dǎo)委員會，明確各方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)和作用，從源頭，上調(diào)動各方的積極性與創(chuàng)造性。并以此建立起工作的長效機(jī)制，引領(lǐng)知識更新工程的持續(xù)開展。

2.重點解決好條塊的作用發(fā)揮與有機(jī)結(jié)合問題

明確職責(zé)分工，促進(jìn)資源整合，形成合力。希望充分發(fā)揮行業(yè)組織熟悉行業(yè)、了解企業(yè)、專業(yè)突出的優(yōu)勢，在參與制定行業(yè)知識更新工程基地的評估標(biāo)準(zhǔn)工作、專業(yè)培訓(xùn)基地的推薦、考核、評估與專業(yè)科目的設(shè)定中發(fā)揮更大作用。

5.積極改善現(xiàn)有的工作環(huán)境與條件

加大對知識更新工程的輿論宣傳，提高社會的關(guān)注度。對強(qiáng)化繼續(xù)教育，政府提出限定要求，協(xié)會推進(jìn)，改變無強(qiáng)制力、約束力、只是軟任務(wù)的現(xiàn)狀。

同時，改變現(xiàn)有實施工作中支持政策軟、指標(biāo)硬、力度不夠的狀況，積極努力為各方創(chuàng)造更寬松、更有利的工作條件。

如開展工作經(jīng)驗交流、問題研討，加強(qiáng)對承辦方、牽頭方工作的指導(dǎo)；建立國家專項基金，按照國務(wù)院文件精神，對行業(yè)組織實行購買服務(wù)；制定激勵政策，改變干與不干、干好干壞一個樣的狀況，調(diào)動積極性等。

4.加快知識更新工程制度化、規(guī)范化進(jìn)程

知識更新工程要進(jìn)一步明確分工、流程、責(zé)任、要求。對委托單位實行有進(jìn)有出、有獎有罰的動態(tài)管理。

在證書的管理上，納入國家繼續(xù)教育證書范圍統(tǒng)一管理，由人社部統(tǒng)一監(jiān)制、監(jiān)管，按照授權(quán)由牽頭單位負(fù)責(zé)發(fā)放。

篇5

【關(guān)鍵詞】中職英語 教學(xué) 項目教學(xué)法

前言

所謂項目教學(xué)法，就是一種全新的教學(xué)方法，是“以項目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”的教與學(xué)模式[1]。與傳統(tǒng)教學(xué)模式不同，項目教學(xué)中教師的地位發(fā)生了變化，不再是單向性知識的傳播者，而是以學(xué)生為主體，成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和監(jiān)督者。此外，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)也更加明確，更有針對性地學(xué)習(xí)，有效地實現(xiàn)了知識與技能向?qū)嶋H應(yīng)用的遷移。項目教學(xué)法起源于美國，后來在德國得到廣泛推廣，其特點是關(guān)注對應(yīng)學(xué)科的中心概念與原則，將所學(xué)內(nèi)容及整個學(xué)習(xí)過程分割為一系列具體項目進(jìn)行學(xué)習(xí)。教師在其中的作用就是針對各個項目，根據(jù)學(xué)生的特點，設(shè)計出相應(yīng)的項目教學(xué)方案，并在課堂教學(xué)中做好示范，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行任務(wù)式的合作、討論及實際操作。項目教學(xué)法適用于我國的英語教育，而且是中職院校英語教學(xué)發(fā)展的方向。

1.中職英語口語教學(xué)現(xiàn)狀的分析

在傳統(tǒng)英語教學(xué)中，由于過于重視詞匯的積累及題海戰(zhàn)術(shù)，缺乏對口語教學(xué)的重視，加上學(xué)生對專業(yè)及未來的職業(yè)規(guī)劃等了解不清，英語學(xué)習(xí)的積極性不高，造成了英語口語教學(xué)及學(xué)生口語表達(dá)能力較為滯后。這也是中職院校英語教學(xué)水平，特別是口語教學(xué)水平難以提高的主要原因。同時，中職院校學(xué)生的英語基礎(chǔ)普遍較差，而中職院校教學(xué)改革又偏重于對專業(yè)技術(shù)需求的改革，進(jìn)而壓縮了英語教學(xué)課程。英語課堂中又缺乏對英語的口語教學(xué)，使得學(xué)生缺乏良好的英語學(xué)習(xí)習(xí)慣，口語能力難以得到有效提高。為了滿足現(xiàn)代社會及用人單位對人才的需求，中職院校英語教師應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)教學(xué)模式和成功經(jīng)驗，改變英語口語教學(xué)模式滯后的局面，不斷促進(jìn)中職英語教學(xué)活動的開展，提高中職院校學(xué)生的英語口語能力。

2.項目教學(xué)法在中職英語口語教學(xué)中的具體應(yīng)用

在中職英語教學(xué)活動中應(yīng)用項目教學(xué)，主要體現(xiàn)在：項目任務(wù)的選擇、項目計劃的制定、項目方案的實施和項目結(jié)果的評價四個方面[2]。以下是具體應(yīng)用的探析：

2.1項目任務(wù)的選擇。

項目任務(wù)的選擇是項目教學(xué)順利完成的基礎(chǔ)，須對職業(yè)資格做好相應(yīng)的研究，對具體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)研，從而做出科學(xué)、合理的選擇，為英語口語教學(xué)服務(wù)。中職院校教育改革的目的是以就業(yè)為導(dǎo)向，以社會需求為標(biāo)準(zhǔn)，全面培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，使其成為能夠在管理、技術(shù)、生產(chǎn)與服務(wù)第一線工作的中級專業(yè)人才和高素質(zhì)的勞動者。因此，要加強(qiáng)對英語口語教學(xué)的重視，根據(jù)學(xué)生的喜好和特點，結(jié)合社會熱點問題，進(jìn)行有針對性地訓(xùn)練。例如商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，教師在備課的時候，可選擇商務(wù)洽談相關(guān)的項目任務(wù)，針對具體商務(wù)談判過程中出現(xiàn)的問題及所需的談判技巧等，進(jìn)行英語口語教學(xué)，讓學(xué)生分享自己的想法，了解并掌握本專業(yè)所需的英語口語表達(dá)能力。

2.2項目計劃的制定。

項目計劃的制定是項目教學(xué)順利開展的保障。英語教師通過選擇項目任務(wù)，制定項目計劃，引導(dǎo)學(xué)生查找資料，按所制定的計劃展開學(xué)習(xí)。科學(xué)、合理的項目計劃有助于學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高學(xué)習(xí)效率，這也是項目教學(xué)法的優(yōu)勢之一。例如，對于汽車專業(yè)的學(xué)生，教師可通過制定一個車展活動現(xiàn)場的項目學(xué)習(xí)計劃，讓學(xué)生查找不同汽車類型各個方面的資料，然后模擬推銷汽車的具體場景，向“顧客”介紹汽車的功能及優(yōu)勢。這就鍛煉了學(xué)生查找資料的能力、分析問題的能力、語言組織能力和表達(dá)能力，進(jìn)而使得學(xué)生的英語口語得到切實提高。

2.3項目方案的實施。

項目方案的實施是項目教學(xué)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在項目方案實施過程中，教師要做好引導(dǎo)，帶動課堂氛圍，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)英語口語學(xué)習(xí)情境，并根據(jù)教學(xué)項目的要求，設(shè)置一定的問題，鼓勵每一位學(xué)生積極參與[3]。學(xué)生在參與中，要針對具體問題進(jìn)行分析和探討，尋求解決問題的最佳方式，并不斷進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充，最終得出解決問題的方案。例如，教師設(shè)計一個實物店經(jīng)營的工作場景，讓學(xué)生扮演不同角色，并設(shè)置好在經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的問題，讓學(xué)生在參與表演的過程中解決。同時，讓學(xué)生自主發(fā)揮，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力、不同角度思考問題的能力和解決問題的能力，最終提高學(xué)生英語口語水平，使得綜合實力與職業(yè)素養(yǎng)都有所提高。

2.4項目結(jié)果的評價。

項目結(jié)果評價是項目教學(xué)法最終成果及課堂教學(xué)效果的評價方式。項目效果的評價有許多種，可通過學(xué)生自評、小組和教師總評的方式進(jìn)行，其中，教師的評價要客觀、全面，且以鼓舞學(xué)生為主，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)與口語表達(dá)的自信心，培養(yǎng)學(xué)生說英語的習(xí)慣。同時，教師要以適當(dāng)方式提出學(xué)生的不足，并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行反思與總結(jié)，爭取下一次表現(xiàn)更好，在實際英語應(yīng)用中更加出色。除此之外，師生應(yīng)共同討論項目教學(xué)法過程中遇到的問題，通過分析問題，進(jìn)而解決問題，使項目教學(xué)更加順利、高效、完整。

3.小結(jié)

項目教學(xué)法是不同于傳統(tǒng)英語教學(xué)的新型教學(xué)模式，旨在提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和水平，應(yīng)在中職院校英語教學(xué)，特別是英語口語教學(xué)中得到廣泛推廣應(yīng)用，使學(xué)生的綜合能力得到有效提高。項目教學(xué)法是未來中職院校英語教學(xué)的趨勢，是當(dāng)今社會對中職院校的需求和期待，為學(xué)生的實踐能力及英語口語水平的不斷提高提供了更科學(xué)、高效的方法，。中職院校英語口語教學(xué)要根據(jù)自身的實際情況，不斷進(jìn)行改革與探索，沖破傳統(tǒng)口語教學(xué)法的束縛，在英語口語教學(xué)中不斷創(chuàng)新，從而培養(yǎng)社會需要的職業(yè)素養(yǎng)較高、綜合能力較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人才[4]。

【參考文獻(xiàn)】

[1]羅月云.論中職英語口語教學(xué)的現(xiàn)狀及主要對策[J].科技創(chuàng)業(yè)家

[2]梁麗霞.“支架教學(xué)模式”在中職英語口語教學(xué)應(yīng)用中的探索[J].長春教育學(xué)院學(xué)報

篇6

為加快實用型人才開發(fā)，提升我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程中的人才支撐能力，促進(jìn)我區(qū)實用型人才又好又快又多地發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)人才資源開發(fā)的總體要求，現(xiàn)就做好我區(qū)實用型人才開發(fā)及地方系列專業(yè)技術(shù)資格申報工作提出如下實施意見：

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅持科學(xué)的人才觀，加大整體性人才資源開發(fā)力度，充分挖掘?qū)嵱眯腿瞬诺臐摿?，建立健全以能力、業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向和重在社會、業(yè)內(nèi)認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)人才評價機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村實用型人才培養(yǎng)工作，建設(shè)一支適合新農(nóng)村建設(shè)所需的實用型人才隊伍，更好地促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、范圍及對象

1、從事園藝（花卉與瓜果栽培、蔬菜種植、茶藝）、林業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧獸醫(yī)專業(yè)中具有豐富實踐經(jīng)驗、業(yè)績突出的種植、養(yǎng)殖專業(yè)戶、示范戶及從業(yè)人員；

2、從事經(jīng)營管理（產(chǎn)品銷售、物資采購、生產(chǎn)技術(shù)管理、物流、酒店管理、物業(yè)管理）的人員；

3、從事建筑裝飾裝修（水電安裝、木工、瓦工、油漆工）的人員；

4、從事維修（電腦維修、家電維修、鐘表維修、汽車修理、摩托車修理、農(nóng)機(jī)維修）的人員；

5、從事家政服務(wù)（管道疏通、高空及外墻清洗、家庭烹飪、家庭月嫂、住家保姆）的人員。

三、地方系列職稱的增設(shè)

根據(jù)我區(qū)實用型人才的實際，在《市區(qū)職稱工作管理實施辦法（試行）》規(guī)定的專業(yè)技術(shù)職務(wù)系列名稱基礎(chǔ)上，增加地方系列專業(yè)技術(shù)職務(wù)設(shè)置：

1、園藝專業(yè)（園藝技術(shù)員、園藝助理工程師、園藝工程師、園藝高級工程師）；

2、林業(yè)專業(yè)（林業(yè)技術(shù)員、林業(yè)助理工程師、林業(yè)工程師、林業(yè)高級工程師）；

3、水產(chǎn)專業(yè)（水產(chǎn)技術(shù)員、水產(chǎn)助理工程師、水產(chǎn)工程師、水產(chǎn)高級工程師）；

4、畜牧獸醫(yī)專業(yè)（畜牧獸醫(yī)技術(shù)員、助理畜牧獸醫(yī)師、畜牧獸醫(yī)師、高級畜牧獸醫(yī)師）；

5、經(jīng)營管理專業(yè)（經(jīng)營管理員、助理經(jīng)營管理師、經(jīng)營管理師、高級經(jīng)營管理師）；

6、維修專業(yè)（技士、技師、主管技師、高級主管技師）；

7、家政服務(wù)專業(yè)（家政員、助理家政師、家政師、高級家政師）；

建筑裝飾裝修專業(yè)列入綜合工程，仍設(shè)技術(shù)員、助理工程師、工程師、高級工程師。

四、申報評審條件

（一）綜合素質(zhì)條件：

擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，誠實守信，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。

（二）申報條件：

1、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報評審員級職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿2年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿3年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿5年；

（4）初中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿8年；

（5）從事本專業(yè)技術(shù)時間滿10年；

（6）獲得市、區(qū)職業(yè)技能競賽第三、第二名的選手。

2、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報評審助理級職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿3年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿5年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿8年；

（4）初中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿10

（5）從事本專業(yè)技術(shù)時間滿15年；

（6）獲得市、區(qū)職業(yè)技能競賽第二、第一名的選手。

3、具備下列條件之一者，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試、考核合格可申報評審中級職稱：

（1）非本專業(yè)大專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿5年；

（2）非本專業(yè)中專畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿8年；

（3）高中畢業(yè)，從事本專業(yè)技術(shù)時間滿15年且取得助理級技術(shù)職務(wù)資格滿5年；

（4）從事本專業(yè)技術(shù)時間滿20年；

（5）獲得市職業(yè)技能競賽第一名的選手。

（三）晉升高級職稱的評審條件按《市區(qū)職稱工作管理實施辦法（試行）》執(zhí)行。

五、材料申報要求及程序

1、材料申報要求。符合申報評審條件的人員，由個人如實填寫《市區(qū)地方專業(yè)技術(shù)資格評審表》（一式2份，評審表須經(jīng)當(dāng)?shù)卣騾^(qū)業(yè)務(wù)主管部門簽署意見并蓋章）、個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、本人身份證原件及復(fù)印件、學(xué)歷證書原件及復(fù)印件、專業(yè)培訓(xùn)合格證書、服務(wù)單位或所在鎮(zhèn)、街道、村委出具的從事專業(yè)技術(shù)年限證明（須經(jīng)戶口所在地政府簽署意見并蓋章）、近期一寸免冠照片2張（詳見附件二）。

2、申報程序。申報個人將申報評審材料分別報送區(qū)業(yè)務(wù)主管部門,其中申報園藝（花卉與瓜果栽培、蔬菜種植、茶藝）、林業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧獸醫(yī)專業(yè)人員的評審材料由區(qū)農(nóng)林局負(fù)責(zé)受理和初審；申報經(jīng)營管理專業(yè)人員的評審材料由區(qū)經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)受理和初審；申報建筑裝飾裝修專業(yè)人員的評審材料由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)受理和初審；申報維修（不含農(nóng)機(jī)維修）和家政服務(wù)專業(yè)人員的評審材料由區(qū)勞動和社會保障局負(fù)責(zé)受理和初審；申報維修（農(nóng)機(jī)維修）專業(yè)人員的評審材料由區(qū)農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)受理和初審。評審材料由各業(yè)務(wù)主管部門統(tǒng)一報送區(qū)職稱辦審核并組織評審及發(fā)文、頒證。

六、待遇

1、取得專業(yè)技術(shù)資格證書的農(nóng)村實用型人才統(tǒng)一進(jìn)入?yún)^(qū)人才庫，可按區(qū)專業(yè)技術(shù)人員的有關(guān)規(guī)定參加社會養(yǎng)老保險。

2、取得地方系列專業(yè)技術(shù)資格人員享受本單位國家系列專業(yè)技術(shù)人員同等繼續(xù)教育權(quán)利。初、中級專業(yè)技術(shù)資格人員平均每年繼續(xù)教育分別為32學(xué)時和40學(xué)時，并作為晉升地方系列專業(yè)技術(shù)資格的晉升條件之一。

七、組織領(lǐng)導(dǎo)

篇7

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科；培養(yǎng)模式；“零距離工程”；改革與探索

1 實施“零距離工程”教育模式的重要性和必要性

高等教育的辦學(xué)效益不僅體現(xiàn)在人才培養(yǎng)規(guī)模、培養(yǎng)層次及科研成果上，更重要的是要有科學(xué)的人才培養(yǎng)方式和社會實用性。大校園、大高樓、大規(guī)模并不代表高的辦學(xué)效益和質(zhì)量；單純的注重理論、注重層次、注重排名解決不了社會用人的多樣性和發(fā)展變化。一方面是一些高校畢業(yè)生就業(yè)困難；另一方面是許多地區(qū)、行業(yè)、崗位因缺乏適用人才而限制了發(fā)展速度。因此，注重社會實用性，加強(qiáng)培養(yǎng)人才的特色研究，構(gòu)建科學(xué)的人才培養(yǎng)模式，對提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)效益具有重要意義。

計劃經(jīng)濟(jì)年代，我國傳承前蘇聯(lián)的教育模式，本科教育過程包括公共與專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、企業(yè)或工程現(xiàn)場實習(xí)與設(shè)計等階段。培養(yǎng)的學(xué)生一般有兩次理論與生產(chǎn)實踐相結(jié)合的過程，一次為生產(chǎn)實習(xí)，一次為畢業(yè)實習(xí)；且畢業(yè)實習(xí)有的與畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合，時間較長，有的就在企業(yè)做。學(xué)生畢業(yè)后一般都有至少一年的見習(xí)期，在師傅的指導(dǎo)下，逐步過渡到頂崗工作。改革開放后，我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)所有制形式的多樣化發(fā)展，受企業(yè)管理者短期的經(jīng)營觀念和利益驅(qū)動影響，出現(xiàn)了學(xué)生到企業(yè)實習(xí)難、頂崗更難（少數(shù)低層次、勞動型實外）的現(xiàn)象，且實習(xí)費(fèi)用大也使得一些學(xué)校和專業(yè)談實習(xí)色變，這些嚴(yán)重影響了培養(yǎng)人才的質(zhì)量，成為一直困擾著高等工程教育改革和發(fā)展的難題?；A(chǔ)厚，能力強(qiáng)、上崗快、素質(zhì)高、有后勁成為企業(yè)選聘高級專業(yè)技術(shù)人才的關(guān)鍵。

因此，科學(xué)的解決我國現(xiàn)階段高等工程教育目標(biāo)和企業(yè)、社會用人需求的矛盾是非常必要的。通過我院汽車類專業(yè)適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的需求，建設(shè)“零距離工程”人才培養(yǎng)模式并具體實踐的教學(xué)改革，探討了實施“零距離工程”人才培養(yǎng)模式的體系構(gòu)成、特點和建設(shè)等問題，對于應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)和加強(qiáng)應(yīng)用型本科的教學(xué)改革與建設(shè)具有重要意義。實施“零距離工程”人才培養(yǎng)模式的核心要素就是：提高培養(yǎng)人才的實踐動手能力、上崗競爭能力、工程素質(zhì)和心理素質(zhì)，使培養(yǎng)人才通過工學(xué)結(jié)合、固本強(qiáng)技，有利平滑過渡到工作崗位和社會，實現(xiàn)由大學(xué)生向企業(yè)技術(shù)員工乃至高級技術(shù)員工角色的轉(zhuǎn)化。

2 “零距離工程”人才培養(yǎng)教育模式的特點與建設(shè)

應(yīng)用型本科培養(yǎng)的汽車類高級技術(shù)人才，后天應(yīng)該成為工程一線合格的工程師、工藝師、營銷師、評估師、管理者，他們明天畢業(yè)時必須從企業(yè)或工程一線的基本工作――實踐操作干起，這是工程技術(shù)人才成長的規(guī)律，也是現(xiàn)階段企業(yè)選擇人才和用人的現(xiàn)狀。因此，我們今天培養(yǎng)的學(xué)生，不但要具備必需的學(xué)科專業(yè)理論知識，而且還應(yīng)具備良好的工程實踐能力，服務(wù)于崗位的工作技能和甘于適應(yīng)的心理素質(zhì)，學(xué)好能進(jìn)入崗位，占住崗位的本領(lǐng)，才能跨越此門檻，實現(xiàn)未來的奮斗目標(biāo)。這就要求我們制定人才培養(yǎng)方案時，緊密結(jié)合工程實際，科學(xué)合理的制定與之相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式。使我們培養(yǎng)的學(xué)生既要滿足將來技術(shù)工作的需要，理論基礎(chǔ)寬，工作能力強(qiáng)（即學(xué)科基礎(chǔ)知識牢固――固本）；又要立足當(dāng)前，能從基本技能工作干起（掌握一定快速進(jìn)入崗位的技能――強(qiáng)技）。使我們培養(yǎng)人才的知識、能力、素質(zhì)與企業(yè)用人需求和后續(xù)發(fā)展需要緊密對接，實現(xiàn)“零距離結(jié)合”，并盡可能有較大的過渡。以使我們的教育對象順利實現(xiàn)由大學(xué)生向企業(yè)技術(shù)員工乃至高級技術(shù)人員的平滑過渡。因此，我們汽車類專業(yè)實施“零距離工程”教育模式的特點就是：培養(yǎng)方案要適合工程，教學(xué)環(huán)境要模擬工程，教學(xué)內(nèi)容要取材工程，人才培養(yǎng)要融入工程。注重理論教學(xué)、能力培養(yǎng)、崗位技能、素質(zhì)強(qiáng)化四個方面的有機(jī)結(jié)合。

3 實施“零距離工程”模式的教學(xué)體系改革與建設(shè)

篇8

該老板說，前幾年搞電動汽車早了點，市場不成熟，政府不重視，再過幾年搞就錯過機(jī)會了，現(xiàn)在正是時候，這就是溫州企業(yè)家成功的秘訣。他說他下周就要開始在全國采購電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)。

我告訴他，你要真有信心搞新能源汽車則要有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，至少準(zhǔn)備投人20億元。大概半年后。這位溫州老板放棄了“造車夢”。經(jīng)實踐證明，他認(rèn)為的生產(chǎn)汽車就像生產(chǎn)高爾夫球車那樣簡單，新能源汽車只是簡單模仿和零配件重新組合的看法正如空中樓閣。

然而如今，在全國轟轟烈烈的新能源汽車造車大軍中，究竟還有多少這樣的“溫州老板”呢?

經(jīng)常有國內(nèi)專家學(xué)者宣稱“我國在新能源汽車方面與歐美的差距很小，甚至同步”。但是，我們不得不承認(rèn)一個現(xiàn)實，美國、德國、日本是傳統(tǒng)的汽車大國，擁有我們無法比擬的技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，他們在新能源汽車研發(fā)上比我們起步早，積淀了許多經(jīng)驗。我們的技術(shù)和工業(yè)水平現(xiàn)在都還沒有成熟，還得依靠財政補(bǔ)貼。

因此，當(dāng)前，我們一定要有充分的思想準(zhǔn)備，認(rèn)真總結(jié)我們在發(fā)展傳統(tǒng)汽車上的教訓(xùn)。全國上千家汽車廠家，小而散、小而亂的局面十分突出，這就導(dǎo)致了資源分散，競爭力低下，不能充分形成合力。發(fā)展新能源汽車不能再走傳統(tǒng)汽車的老路，誰都可以搞，結(jié)果誰都沒有搞好。新能源汽車是新技術(shù)的結(jié)合體，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，也不是靠模仿就可以成功的。如果遲遲不能產(chǎn)業(yè)化，單靠各級財政巨額補(bǔ)貼，不是長遠(yuǎn)之計。

其實，新能源汽車是一項遠(yuǎn)比內(nèi)燃機(jī)汽車更為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開成熟的技術(shù)支撐。我們應(yīng)該設(shè)置嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，避免低水平的重復(fù)建設(shè)，避免魚龍混雜，讓有限的財政補(bǔ)貼和信貸扶持的資金、政策以及社會資源集中到少數(shù)有較強(qiáng)競爭實力的企業(yè)中。

然而，更有趣的是，我們剛剛起步不久的新能源汽車廠家并不愿意保持寂寞，幾乎每一家汽車廠家都對外宣稱自己擁有核心技術(shù)、專利技術(shù)，實驗數(shù)據(jù)“同行第一”，但是，一個不爭的事實擺在大家面前：全球目前還沒有哪一家企業(yè)推出的新能源汽車具有絕對的成本優(yōu)勢和非常成熟的技術(shù)優(yōu)勢，也沒有一個企業(yè)不需要財政補(bǔ)貼就能夠把成本降下來。

篇9

【關(guān)鍵詞】汽修教學(xué)；改革

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中所起的作用日趨重要，同時，國民收入不斷提高，汽車廣泛進(jìn)入家庭，成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ摺＝鼛啄晡覈嚿鐣Ｓ辛砍掷m(xù)增長，作為汽車工業(yè)的派生需求，每增加 1000輛汽車，就要新增一、二類汽車維修廠4.2個。汽車維修行業(yè)有著廣闊的前景，同時也將面臨許多新的情況。汽車維修市場對維修人才的大量需求和高素質(zhì)要求又對現(xiàn)有專業(yè)教學(xué)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：⑴維修具體工作發(fā)生了變化，電子技術(shù)在汽車中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)滲透到汽車上的各個部位（如：EFT電控燃油噴射系統(tǒng)，ABS制動防抱死系統(tǒng)，電控懸架系統(tǒng)等），電子化、智能化成為現(xiàn)代汽車的重要標(biāo)志；⑵維修方式方法發(fā)生了根本的變化，維修設(shè)備現(xiàn)代化，采用電子、數(shù)字顯示等高新技術(shù)的維修檢測診斷設(shè)備，得到廣泛應(yīng)用；⑶全球經(jīng)濟(jì)一體化，在高科技含量的進(jìn)口汽車大量進(jìn)入國內(nèi)市場的同時，國外汽車維修企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場，新觀念、新技術(shù)、新的管理方法將對國內(nèi)維修企業(yè)造成極大的沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈。維修行業(yè)新的發(fā)展形勢，對從業(yè)人員的技術(shù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求；對培養(yǎng)中、初級汽車維修技術(shù)人才的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求。進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，深化教學(xué)改革迫在眉睫。

一、科學(xué)計劃、合理組織，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)

生產(chǎn)實習(xí)課是培養(yǎng)學(xué)生技能技巧的課程，學(xué)生畢業(yè)時所具備的技能技巧，生產(chǎn)實習(xí)課起著決定性的作用，加強(qiáng)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)，突出技能訓(xùn)練這一環(huán)節(jié)相當(dāng)重要。首先，要明確本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)具備什么樣的能力，應(yīng)達(dá)到什么樣的技術(shù)水平，有沒有前途，并將這種思想貫徹于教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。

1.教學(xué)中進(jìn)行技能模塊達(dá)標(biāo)：

按照汽車維修專業(yè)課所包含的各項技術(shù)技能中，相獨(dú)立的作為一個大模塊，每一個模塊下又將學(xué)生應(yīng)掌握的知識和技能分成若干個教學(xué)子模塊；按照由淺入深、由易到難的技能形成特點，分塊強(qiáng)化、逐個突破；對技能模塊進(jìn)行合理的設(shè)計、明確目標(biāo)、突出重點，適合學(xué)生的上進(jìn)心和求知欲等特點；根據(jù)初、中級汽車修理工的所應(yīng)具備的技術(shù)水平，安排實習(xí)項目，進(jìn)行達(dá)標(biāo)考核，允許學(xué)生進(jìn)行多次考核，最終通過。俗語說“井無壓力不出油，人無壓力不長進(jìn)”，實習(xí)過程中“嚴(yán)”字當(dāng)頭，指導(dǎo)過程之中貫穿“愛”，創(chuàng)造輕松氛圍，使學(xué)生有效達(dá)到規(guī)定的技能訓(xùn)練目的。

2.開放實習(xí)室，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)：

開放實習(xí)室的目的是避免設(shè)備閑置，解決有限課時與提高學(xué)生技能之間的矛盾，搞好生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)。汽車修理專業(yè)在校學(xué)生較多時，通過開放生產(chǎn)實習(xí)室后，可以緩解有限課時與提高技能之間的矛盾。主導(dǎo)思想由教師組織調(diào)控，充分發(fā)揮學(xué)生個人的聰明才智，有效利用課余和自習(xí)時間提高學(xué)生綜合能力。開放實習(xí)室能夠為學(xué)生創(chuàng)造獨(dú)立思考和獨(dú)立操作的寬松環(huán)境，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性和主觀能動性，為尖子生提供了發(fā)揮空間。開放實習(xí)室，是在教師的統(tǒng)一調(diào)控之下，在一定期限內(nèi)要求學(xué)生完成某些實習(xí)任務(wù)；學(xué)生也可以根據(jù)實習(xí)內(nèi)容和進(jìn)度自主決定實習(xí)時機(jī)，并能夠利用雙休日或課外業(yè)余時間進(jìn)行實習(xí)，使學(xué)生能夠進(jìn)行深層次的思考和新知識的補(bǔ)充學(xué)習(xí)。實習(xí)室開放后，學(xué)生在每次實習(xí)之前提出實習(xí)項目、計劃；專業(yè)教師對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行審查，對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)和啟發(fā)，完善實習(xí)的思路，明確實習(xí)目的，嚴(yán)格、準(zhǔn)確、及時的把關(guān)，克服學(xué)生實習(xí)的盲目性，以達(dá)到好的效果。對學(xué)生實習(xí)情況進(jìn)行專項跟蹤指導(dǎo)，與學(xué)生共同研究探討。

3.充分調(diào)動學(xué)習(xí)積極性：

技校中學(xué)生整體素質(zhì)和五、六年前相比較有明顯下降，汽車維修專業(yè)的學(xué)生更是如此。部分學(xué)生懶惰、怕吃苦、缺乏毅力、紀(jì)律散漫、學(xué)習(xí)不求甚解，貪玩。針對這種情況，學(xué)習(xí)過程中對學(xué)生提出“拼命的玩，玩命的學(xué)”即該玩時玩，該學(xué)時學(xué)，將玩的勁頭用在學(xué)習(xí)上；教學(xué)中采取多種形式考核的措施，通過考核可以提高學(xué)習(xí)興趣和生產(chǎn)實習(xí)的責(zé)任感，鞭策學(xué)生學(xué)習(xí)，找出差距，鼓舞學(xué)生有目的學(xué)習(xí)；教師能及時全面的了解每個學(xué)生掌握專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能的情況，并根據(jù)這些反饋信息因材施教?？己藢τ诓煌瑢哟蔚膶W(xué)生問題應(yīng)具有一定的難度、深度和靈活性?？己酥懈鶕?jù)情況實習(xí)教師進(jìn)行具體指導(dǎo)，通過考核達(dá)到會做；每個學(xué)期，定期開展“技能比武大賽”、“比一比誰能”等形式豐富的趣味性競賽，并給予獎勵。通過考核大大激發(fā)了學(xué)習(xí)積極性和主動性。

二、上好專業(yè)理論課

汽車維修專業(yè)理論教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實際相聯(lián)系，從應(yīng)用的角度選擇教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)針對性、實用性、先進(jìn)性，大膽刪除陳舊過時、而又不實用的內(nèi)容。

根據(jù)學(xué)生知識水平，使理論課教學(xué)淺顯易懂，符合學(xué)生認(rèn)知過程和心理，增加知識間的橫向聯(lián)系，有利于學(xué)生對知識和技能的掌握。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子化的發(fā)展方向，增加《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用與維修》、《汽車新技術(shù)》等專業(yè)課程的教學(xué)。同時加大專業(yè)外語與計算機(jī)的教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生的計算機(jī)應(yīng)用和外語能力的培養(yǎng)。專業(yè)理論課學(xué)生往往感覺枯燥，興趣不大，這要求教師盡量避免純理論課教學(xué)，活躍課堂氣氛調(diào)動學(xué)生的積極性，同時教會學(xué)生如何調(diào)整自己的情緒與行為配合教學(xué)。

教學(xué)手段現(xiàn)代化：傳統(tǒng)口耳相授，黑板加粉筆的教學(xué)方法已經(jīng)不能完全適應(yīng)教學(xué)發(fā)展的需要，教育發(fā)展要求在教學(xué)中運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)手段----電化教學(xué)。電化教學(xué)是運(yùn)用現(xiàn)代教學(xué)媒體與傳統(tǒng)教學(xué)媒體的結(jié)合，對教學(xué)進(jìn)行改進(jìn)，實現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化。它對加快教學(xué)進(jìn)度，擴(kuò)大教學(xué)規(guī)模，提高教學(xué)效果和提高教育質(zhì)量起著重要的作用。因此，汽車修理專業(yè)主干課程，必須要有專用課件，充分利用現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備，使教學(xué)起到事倍功半的效果。

讓學(xué)生提前介入部分專業(yè)課程：提前介入部分專業(yè)課程，迎合了學(xué)生入校后急于接觸專業(yè)課程的心理，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣；穩(wěn)定了“軍心”，減少了流生；為綜合技能的培養(yǎng)夯實了基礎(chǔ)。

三、教材選用突出實用性，反映技術(shù)進(jìn)步

在學(xué)生和教師中調(diào)查發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)用教材表示滿意的人數(shù)不多。教材是教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)過程中一個十分重要的依據(jù)，好的教材在內(nèi)容和形式的安排上，既能體現(xiàn)大綱的目標(biāo)要求，又能引導(dǎo)、開發(fā)、調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的技巧和方法，較好的體現(xiàn)學(xué)習(xí)規(guī)律。作為汽車維修專業(yè)核心課程的教材應(yīng)當(dāng)代表本專業(yè)技術(shù)發(fā)展的最新水平，它是反映汽車維修專業(yè)核心技術(shù)的專業(yè)骨干教材，其內(nèi)容應(yīng)新而尖，教學(xué)要求高而嚴(yán)，這是構(gòu)成汽車維修專業(yè)核心能力的重要基礎(chǔ)。

現(xiàn)行教材相關(guān)內(nèi)容重復(fù)，從而出現(xiàn)重復(fù)教學(xué)，浪費(fèi)學(xué)時，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性不高；教材起點低，對于汽車的新技術(shù)，新工藝等內(nèi)容涉及過少，學(xué)生有興趣，但教材相關(guān)內(nèi)容過少，其它參考書又看不明白；教材生成周期長新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)入校園過于滯后；教材是學(xué)生獲取維修技術(shù)數(shù)據(jù)的主要參考書，應(yīng)當(dāng)提供給學(xué)生充足的維修技術(shù)數(shù)據(jù)以供參考。

四、強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能，拓寬就業(yè)競爭力

汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，只會汽車修理在社會競爭中很難站住腳，應(yīng)當(dāng)有更寬選擇工作崗位的主觀能動性，即一專多能。因此，應(yīng)根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點拓寬學(xué)生的知識及技能，使他們有更大的適應(yīng)能力。汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，應(yīng)當(dāng)能適應(yīng)：汽車維修、機(jī)械修理及保養(yǎng)、汽車駕駛、汽車營銷、汽車檢測、汽車美容等工作。在教學(xué)中，根據(jù)社會要求，圍繞本專業(yè)實際，積極探討本專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置，根據(jù)教學(xué)實際需要增加機(jī)械方面和汽車方面相關(guān)知識的教學(xué)。比如：將汽車維修專業(yè)的核心課程作為本專業(yè)的必修課程，其余相關(guān)知識的課程作為選修課，實行彈性教學(xué)，適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展。使學(xué)生掌握多方面的知識和多種技能，畢業(yè)后有較寬的擇業(yè)范圍，以進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的社會適應(yīng)力和就業(yè)競爭力。

五、適時安排教師到企業(yè)進(jìn)修

學(xué)校教學(xué)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)和實際生產(chǎn)相結(jié)合，及時了解生產(chǎn)中的基本情況，將有關(guān)內(nèi)容及時應(yīng)用到教學(xué)中去，關(guān)起門來教學(xué)是不符合實際的做法。學(xué)校應(yīng)根據(jù)教學(xué)需要，適時安排專業(yè)課教師到企業(yè)進(jìn)修，提高他們的操作技能和相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，切實體會學(xué)校所教的內(nèi)容在生產(chǎn)中有多少有用，有多少沒用，盡可能避免實際生產(chǎn)中已經(jīng)淘汰的知識和技能在教學(xué)中出現(xiàn)；同時，注意有哪些實際工作中所需的知識和技能在前面教學(xué)中有遺漏，需要在以后教學(xué)中及時補(bǔ)充，使新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能夠及時有效地在教學(xué)中出現(xiàn)，以彌補(bǔ)現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容及教材的不足；使學(xué)生在學(xué)校所學(xué)知識及技能能夠與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系，畢業(yè)后能夠盡快適應(yīng)工作要求。

六、鼓勵學(xué)生利用節(jié)假日時間勤工儉學(xué)

部分學(xué)生在開學(xué)報到時談?wù)?，這學(xué)期的學(xué)費(fèi)有相當(dāng)一部分是他自己假期勞動所得。開學(xué)后，這部分學(xué)生在理論課和生產(chǎn)實習(xí)課的表現(xiàn)與以前相比較大有進(jìn)步，究其原因，勤工儉學(xué)所起的作用不可低估：

⑴勤工儉學(xué)將會有一筆收入，雖然不是很多，但這對于家庭貧困的學(xué)生來說無疑是一個自助讀書，為家庭分憂的好途徑。

⑵勤工儉學(xué)可以使他們認(rèn)識到社會工作崗位競爭的激烈性，只有努力學(xué)習(xí)掌握一技之長，才能在日益激烈競爭中立于不敗之地。

⑶勤工儉學(xué)可以使他們在工作中及時發(fā)現(xiàn)自身不足，在以后的學(xué)習(xí)中亡羊補(bǔ)牢。

⑷大部分學(xué)生假期是無所事事，通過假期勤工儉學(xué)，增長社會工作經(jīng)驗，使他們的假期過的充實而有意義。

社會發(fā)展、汽車技術(shù)進(jìn)步、全球經(jīng)濟(jì)一體化為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，注入了新的活力。新形勢為我們提供了機(jī)遇，古人云“物競天擇，適者生存”，如何把握機(jī)遇，更新教學(xué)觀念、教學(xué)方法、深化教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)符合社會需求的畢業(yè)生，需要我們在教學(xué)中不斷探討和總結(jié)經(jīng)驗，只有這樣，技工學(xué)校汽車維修專業(yè)才能獲得持續(xù)的發(fā)展和長久的生命力。

參考文獻(xiàn)：

[1]《教育學(xué)》 王道俊 王漢瀾主編 人民教育出版社

篇10

文章編號：1671-489X（2015）08-0139-03

1 引言

中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護(hù)、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實驗實訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓(xùn)基地建設(shè)對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。

2 實驗實訓(xùn)基地建設(shè)的目的

實現(xiàn)理實一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實驗實訓(xùn)基地建設(shè)必須實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。

培養(yǎng)“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實訓(xùn)的職業(yè)教師。

當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實驗實訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。

展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實的企業(yè)文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實的實踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。

服務(wù)社會的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實驗實訓(xùn)基地建設(shè)時需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析

通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗及部品檢驗?zāi)芰?、汽車整車下線檢測及調(diào)整能力。

針對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實習(xí)；中級模塊包括汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實習(xí)；高級模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測技術(shù)、頂崗實習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

4 實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)

通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時根據(jù)上述課程教學(xué)特點和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。

校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)的項目如表1所示。

校外實訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實習(xí)和實踐活動，更多地是借助于實習(xí)單位。對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實習(xí)項目如表2所示。

5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場實驗實訓(xùn)項目的布置和講授

對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因為它要模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實驗實訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。

簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設(shè)置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。

具體運(yùn)作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產(chǎn)線流動；③每個工位的學(xué)生按照工藝進(jìn)行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動到下一個工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現(xiàn)場的情況進(jìn)行點評；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。