導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇對(duì)數(shù)控車床的了解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床；刀架故障；FMECA

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，裝備制造業(yè)水平不斷提高，數(shù)控機(jī)床得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著數(shù)控機(jī)床使用時(shí)間的增加，由于機(jī)床可靠性等方面的問(wèn)題，不可避免的會(huì)產(chǎn)生各種故障。如何快速準(zhǔn)確的找出故障，并進(jìn)行維修是提高機(jī)床使用效率不或缺的手段。下面以某國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床刀架故障實(shí)例分析，并通過(guò)故障模式、影響及危害性分析（Failure Mode and Effects Criticality Analysis，簡(jiǎn)稱FMECA）分析找出對(duì)數(shù)控車床影響嚴(yán)重的故障，以便指導(dǎo)針對(duì)于該類故障的維修與維護(hù)。

表1 刀架故障分析

1 數(shù)控車床刀架故障分析

對(duì)于數(shù)控車床刀架常見(jiàn)故障的分析，見(jiàn)表1。

2 數(shù)控車床刀架故障FMEA分析

由前面對(duì)數(shù)控車床刀架故障的分析，了解了刀架的基本組成及各部分的作用及各種故障對(duì)加工的影響。下面利用故障模式與影響分析法對(duì)表1中描述的刀架故障進(jìn)行定性分析。刀架的組成及各部分功能見(jiàn)表2。

表2 刀架的組成及各部分的功能

根據(jù)嚴(yán)酷度的定義對(duì)刀架部分進(jìn)行嚴(yán)酷度定義如下：

Ⅰ類：系統(tǒng)失效，對(duì)人體造成危害或是對(duì)機(jī)床造成損傷；Ⅱ類：性能下降嚴(yán)重，導(dǎo)致刀架不能工作；Ⅲ類：性能有所下降，導(dǎo)致刀架部分刀位無(wú)法換刀，刀架不能正常工作；Ⅳ類：沒(méi)影響，對(duì)數(shù)控車床或刀架運(yùn)動(dòng)基本沒(méi)有影響，但必須進(jìn)行非計(jì)劃維修。刀架故障的故障模式與影響分析（Fault modes and effect analysis，簡(jiǎn)稱FMEA）見(jiàn)表3。

表3 刀架故障模式及影響分析（FMEA）

續(xù)表3

3 故障危害性（CA）分析

參照GJB1391現(xiàn)將故障概率分為五個(gè)等級(jí)，產(chǎn)品在一個(gè)工作期間內(nèi)發(fā)生某一個(gè)故障模式的發(fā)生概率用Pi表示，產(chǎn)品在該工作期間內(nèi)總故障概率用P表示，用Pi/P的范圍表示故障概率等級(jí)。

A級(jí)（經(jīng)常發(fā)生） Pi/P≥20% B級(jí)（有時(shí)發(fā)生） 10%≤Pi/P

C級(jí)（偶然發(fā)生） 1%≤Pi/P

E級(jí)（極少發(fā)生） Pi/P

危害性矩陣針對(duì)分析的所有產(chǎn)品故障，以一種圖解方式識(shí)別和比較其故障模危害度及嚴(yán)酷度。一般情況下，矩陣中右上角顯示的項(xiàng)目，是應(yīng)立即采取措施的項(xiàng)目[3]。

4 數(shù)控車床刀架故障定性CA分析

對(duì)數(shù)控車床刀架故障定性CA分析如表4所示。

數(shù)控車床刀架的危害性矩陣如圖1所示。

圖1 刀架故障危害性矩陣

從數(shù)控車床刀架危害性矩陣可以看出，識(shí)別號(hào)為01、02的故障危害最大，對(duì)于這類故障數(shù)控機(jī)床應(yīng)盡量避免。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)利用FMECA對(duì)某國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床刀架故障的分析，得到了可能引發(fā)刀架故障的故障模式及影響分析FMEA列表和故障定性CA分析列表，并由此為依據(jù)獲得該型數(shù)控車床刀架故障危害性分析，由此為數(shù)控車刀架維護(hù)和相關(guān)故障維修提供依據(jù)及參考。

【參考文獻(xiàn)】

[1]GJB1391-92 故障模式、影響及危害性分析程序[S].國(guó)防工業(yè)委員會(huì)，1993.

篇2

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)；輔助教學(xué)；數(shù)控教學(xué)

隨著科技的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助軟件在數(shù)控加工制造中被廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控加工制造業(yè)中廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控技術(shù)，數(shù)控專業(yè)是具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性特征的專業(yè)，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)極大的提高數(shù)控教學(xué)效果和降低教學(xué)成本，本文研究了計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用。

1 數(shù)控教學(xué)中存在的問(wèn)題

數(shù)控專業(yè)涉及多門學(xué)科，且交叉程度高，具有很強(qiáng)的其理論性和實(shí)踐性，數(shù)控專業(yè)的理論知識(shí)體系很復(fù)雜，實(shí)踐操作要求高，因此數(shù)控專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)中起著極為關(guān)鍵的作用，通過(guò)有效的計(jì)算機(jī)輔助實(shí)踐教學(xué)能夠促進(jìn)學(xué)生了解數(shù)控車床的基本原理與結(jié)構(gòu)，能夠讓學(xué)生加快掌握數(shù)控車床的基本操作技能，熟練操作CAD/CAM應(yīng)用的方法與流程，最終提高綜合能力，但是在實(shí)際數(shù)控教學(xué)過(guò)程中，往往受到教學(xué)條件和專業(yè)特征等因素的制約，導(dǎo)致在具體的教學(xué)中存在一些常見(jiàn)問(wèn)題：（1）由于數(shù)控車床涉及多門學(xué)科，因此數(shù)控這門專業(yè)所需的理論知識(shí)體系相當(dāng)復(fù)雜，而且許多教學(xué)內(nèi)容很抽象、知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以往教師在課堂上單純的講解課本教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過(guò)程中選擇逃過(guò)復(fù)雜的數(shù)控理論體系，導(dǎo)致學(xué)生普遍理論知識(shí)欠缺，最后必然導(dǎo)致學(xué)生難以理解接受理論知識(shí)；（2）數(shù)控車床綜合應(yīng)用多種技術(shù)，結(jié)構(gòu)原理和生產(chǎn)過(guò)程是非常復(fù)雜，車床產(chǎn)品類型極為復(fù)雜，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)模型和各種數(shù)控車床，其價(jià)格遠(yuǎn)高于普通車床。數(shù)控車床價(jià)格太貴導(dǎo)致教學(xué)成本太高，因此學(xué)校在教學(xué)中不能將用于數(shù)控車床模型和數(shù)量配置完整，從而影響教學(xué)效果；（3）車床型號(hào)太多且價(jià)格昂貴，導(dǎo)致學(xué)校配置不能配齊所有車床型號(hào)，因此在實(shí)際教學(xué)中，學(xué)生不能對(duì)所有型號(hào)的數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際的實(shí)踐操作，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)校學(xué)到的知識(shí)，不能實(shí)際應(yīng)用到企業(yè)；（4）當(dāng)前職業(yè)教育廣泛采用班級(jí)授課制，數(shù)控實(shí)訓(xùn)往往是一個(gè)班的同學(xué)在同一時(shí)間對(duì)數(shù)控實(shí)習(xí)室培訓(xùn)操作，訓(xùn)練設(shè)備的限制，很難確保每個(gè)學(xué)生數(shù)控車床操作培訓(xùn)，培訓(xùn)指導(dǎo)老師不能到每個(gè)學(xué)生調(diào)度監(jiān)控和指導(dǎo)，這將導(dǎo)致在訓(xùn)練過(guò)程中存在安全隱患。

2計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用措施

根據(jù)以上所述數(shù)控專業(yè)的專業(yè)特征及數(shù)控專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題，可以利用現(xiàn)代技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控教學(xué)，憑借計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)有效的模擬效果提高數(shù)控專業(yè)的教學(xué)效果，具體措施包括：（1）數(shù)控專業(yè)理論中存在大量的抽象復(fù)雜的理論知識(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)方式將導(dǎo)致學(xué)生很難理解，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)提高教學(xué)效果，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與原理極為復(fù)雜，而且很難找到實(shí)物演示觀察，教師在講解時(shí)難以表達(dá)清楚，學(xué)生很難理解掌握；這些抽象概念學(xué)生很難理解，采用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)，可以將復(fù)雜和抽象的教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)單化和具體化，從而讓學(xué)生輕松地掌握這些復(fù)雜難懂的理論知識(shí)；在講解數(shù)控指令等抽象內(nèi)容時(shí)，可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)將其實(shí)現(xiàn)功能形象地表達(dá)出來(lái)，從而將抽象內(nèi)容具體化，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)可將教學(xué)內(nèi)容形象化、具體化，還能突出重點(diǎn)、簡(jiǎn)化難點(diǎn)，并且能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)效果。（2）計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)即利用硬件與軟件結(jié)合構(gòu)建虛擬實(shí)驗(yàn)室，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行模擬、仿真各種實(shí)驗(yàn)操作，替代部分甚至全部傳統(tǒng)的常規(guī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，由于數(shù)控車床的型號(hào)和種類繁多，且更新?lián)Q代極為快速，以職業(yè)學(xué)校的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不能將所有型號(hào)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備齊全，可以充分利用計(jì)算機(jī)輔助軟件構(gòu)建虛擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行仿真。隨著計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)的日趨成熟，計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)越來(lái)越完善，可模擬數(shù)控實(shí)際設(shè)備加工環(huán)境以及其工作狀態(tài)也更加全面，可以驗(yàn)證數(shù)控加工程序更高的正確性和可靠性，計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控加工仿真在數(shù)控教學(xué)中起著十分重要的作用，是現(xiàn)代數(shù)控專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的有效輔助方式。在虛擬實(shí)驗(yàn)室，利用計(jì)算機(jī)輔助處于虛擬環(huán)境中可動(dòng)態(tài)分析觀察數(shù)控工件制作程序的正確性和完整性，教師利用仿真平臺(tái)進(jìn)行工件加工操作演示，學(xué)生都能清楚的觀察到每一個(gè)詳細(xì)的操作步驟，學(xué)生自己也可以在虛擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)操作，學(xué)生通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，學(xué)校不必花費(fèi)太多的經(jīng)濟(jì)就能夠使學(xué)生得到實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，仿真實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生加深對(duì)數(shù)控指令的理解，縮短對(duì)實(shí)際數(shù)控車床的熟悉時(shí)間，減少加工材料損耗和浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間；（3）在學(xué)習(xí)一個(gè)段落或者一個(gè)知識(shí)點(diǎn)后，有必要進(jìn)行一次有效的教學(xué)效果評(píng)價(jià)，但傳統(tǒng)的單一的書面考試形式的評(píng)價(jià)模式的運(yùn)作程序，將不能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不但影響評(píng)定效果，也不利于教學(xué)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)教學(xué)的效果是可以測(cè)試學(xué)生在學(xué)習(xí)效果，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生所學(xué)知識(shí)進(jìn)行測(cè)試，可以直接反映教學(xué)效果，同時(shí)增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)數(shù)控專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，且提出了計(jì)算機(jī)輔助軟件在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中的具體的實(shí)施方案，計(jì)算機(jī)輔助在教學(xué)能夠?qū)⒊橄髲?fù)雜的理論知識(shí)具體簡(jiǎn)單化，促進(jìn)學(xué)生對(duì)其的理解，從而可以提高教學(xué)效果，提高了學(xué)生的知識(shí)與技能。

參考文獻(xiàn)：

篇3

論文摘要:本文將計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)應(yīng)用于數(shù)控教學(xué)中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)進(jìn)行理論教學(xué)和教學(xué)效果測(cè)試等具體實(shí)施方案。以計(jì)算機(jī)輔助軟件在特征建模上的強(qiáng)大功能，使數(shù)控設(shè)計(jì)更優(yōu)化，加之其工作路徑輸出的多樣性，使數(shù)控加工制造更便利。

隨著科技的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助軟件在數(shù)控加工制造中被廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控加工制造業(yè)中廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控技術(shù)，數(shù)控專業(yè)是具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性特征的專業(yè)，計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)極大的提高數(shù)控教學(xué)效果和降低教學(xué)成本，本文研究了計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用。

1 數(shù)控教學(xué)中存在的問(wèn)題

數(shù)控專業(yè)涉及多門學(xué)科，且交叉程度高，具有很強(qiáng)的其理論性和實(shí)踐性，數(shù)控專業(yè)的理論知識(shí)體系很復(fù)雜，實(shí)踐操作要求高，因此數(shù)控專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)中起著極為關(guān)鍵的作用，通過(guò)有效的計(jì)算機(jī)輔助實(shí)踐教學(xué)能夠促進(jìn)學(xué)生了解數(shù)控車床的基本原理與結(jié)構(gòu)，能夠讓學(xué)生加快掌握數(shù)控車床的基本操作技能，熟練操作CAD/CAM應(yīng)用的方法與流程，最終提高綜合能力，但是在實(shí)際數(shù)控教學(xué)過(guò)程中，往往受到教學(xué)條件和專業(yè)特征等因素的制約，導(dǎo)致在具體的教學(xué)中存在一些常見(jiàn)問(wèn)題:(1)由于數(shù)控車床涉及多門學(xué)科，因此數(shù)控這門專業(yè)所需的理論知識(shí)體系相當(dāng)復(fù)雜，而且許多教學(xué)內(nèi)容很抽象、知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以往教師在課堂上單純的講解課本教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生難以理解，學(xué)習(xí)過(guò)程中選擇逃過(guò)復(fù)雜的數(shù)控理論體系，導(dǎo)致學(xué)生普遍理論知識(shí)欠缺，最后必然導(dǎo)致學(xué)生難以理解接受理論知識(shí);(2)數(shù)控車床綜合應(yīng)用多種技術(shù)，結(jié)構(gòu)原理和生產(chǎn)過(guò)程是非常復(fù)雜，車床產(chǎn)品類型極為復(fù)雜，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)模型和各種數(shù)控車床，其價(jià)格遠(yuǎn)高于普通車床。數(shù)控車床價(jià)格太貴導(dǎo)致教學(xué)成本太高，因此學(xué)校在教學(xué)中不能將用于數(shù)控車床模型和數(shù)量配置完整，從而影響教學(xué)效果;(3)車床型號(hào)太多且價(jià)格昂貴，導(dǎo)致學(xué)校配置不能配齊所有車床型號(hào)，因此在實(shí)際教學(xué)中，學(xué)生不能對(duì)所有型號(hào)的數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際的實(shí)踐操作，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)校學(xué)到的知識(shí)，不能實(shí)際應(yīng)用到企業(yè)；(4)當(dāng)前職業(yè)教育廣泛采用班級(jí)授課制，數(shù)控實(shí)訓(xùn)往往是一個(gè)班的同學(xué)在同一時(shí)間對(duì)數(shù)控實(shí)習(xí)室培訓(xùn)操作，訓(xùn)練設(shè)備的限制，很難確保每個(gè)學(xué)生數(shù)控車床操作培訓(xùn)，培訓(xùn)指導(dǎo)老師不能到每個(gè)學(xué)生調(diào)度監(jiān)控和指導(dǎo)，這將導(dǎo)致在訓(xùn)練過(guò)程中存在安全隱患。

2 計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)在數(shù)控教學(xué)中的應(yīng)用措施

根據(jù)以上所述數(shù)控專業(yè)的專業(yè)特征及數(shù)控專業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題，可以利用現(xiàn)代技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控教學(xué)，憑借計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)有效的模擬效果提高數(shù)控專業(yè)的教學(xué)效果，具體措施包括:(1)數(shù)控專業(yè)理論中存在大量的抽象復(fù)雜的理論知識(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)方式將導(dǎo)致學(xué)生很難理解，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)提高教學(xué)效果，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與原理極為復(fù)雜，而且很難找到實(shí)物演示觀察，教師在講解時(shí)難以表達(dá)清楚，學(xué)生很難理解掌握；這些抽象概念學(xué)生很難理解，采用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)，可以將復(fù)雜和抽象的教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)單化和具體化，從而讓學(xué)生輕松地掌握這些復(fù)雜難懂的理論知識(shí)；在講解數(shù)控指令等抽象內(nèi)容時(shí)，可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)將其實(shí)現(xiàn)功能形象地表達(dá)出來(lái)，從而將抽象內(nèi)容具體化，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)可將教學(xué)內(nèi)容形象化、具體化，還能突出重點(diǎn)、簡(jiǎn)化難點(diǎn)，并且能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)效果。(2)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)即利用硬件與軟件結(jié)合構(gòu)建虛擬實(shí)驗(yàn)室，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行模擬、仿真各種實(shí)驗(yàn)操作，替代部分甚至全部傳統(tǒng)的常規(guī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，由于數(shù)控車床的型號(hào)和種類繁多，且更新?lián)Q代極為快速，以職業(yè)學(xué)校的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不能將所有型號(hào)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備齊全，可以充分利用計(jì)算機(jī)輔助軟件構(gòu)建虛擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行仿真。隨著計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)的日趨成熟，計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)越來(lái)越完善，可模擬數(shù)控實(shí)際設(shè)備加工環(huán)境以及其工作狀態(tài)也更加全面，可以驗(yàn)證數(shù)控加工程序更高的正確性和可靠性，計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控加工仿真在數(shù)控教學(xué)中起著十分重要的作用，是現(xiàn)代數(shù)控專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的有效輔助方式。在虛擬實(shí)驗(yàn)室，利用計(jì)算機(jī)輔助處于虛擬環(huán)境中可動(dòng)態(tài)分析觀察數(shù)控工件制作程序的正確性和完整性，教師利用仿真平臺(tái)進(jìn)行工件加工操作演示，學(xué)生都能清楚的觀察到每一個(gè)詳細(xì)的操作步驟，學(xué)生自己也可以在虛擬實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)操作，學(xué)生通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，學(xué)校不必花費(fèi)太多的經(jīng)濟(jì)就能夠使學(xué)生得到實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，仿真實(shí)驗(yàn)讓學(xué)生加深對(duì)數(shù)控指令的理解，縮短對(duì)實(shí)際數(shù)控車床的熟悉時(shí)間，減少加工材料損耗和浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間；(3)在學(xué)習(xí)一個(gè)段落或者一個(gè)知識(shí)點(diǎn)后，有必要進(jìn)行一次有效的教學(xué)效果評(píng)價(jià)，但傳統(tǒng)的單一的書面考試形式的評(píng)價(jià)模式的運(yùn)作程序，將不能夠提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不但影響評(píng)定效果，也不利于教學(xué)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)教學(xué)的效果是可以測(cè)試學(xué)生在學(xué)習(xí)效果，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生所學(xué)知識(shí)進(jìn)行測(cè)試，可以直接反映教學(xué)效果，同時(shí)增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)數(shù)控專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)技術(shù)在數(shù)控專業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，且提出了計(jì)算機(jī)輔助軟件在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中的具體的實(shí)施方案，計(jì)算機(jī)輔助在教學(xué)能夠?qū)⒊橄髲?fù)雜的理論知識(shí)具體簡(jiǎn)單化，促進(jìn)學(xué)生對(duì)其的理解，從而可以提高教學(xué)效果，提高了學(xué)生的知識(shí)與技能。

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篇4

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 零件加工 加工工藝

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（a）-0168-01

1 打好普車基礎(chǔ)，了解車床結(jié)構(gòu)及切削參數(shù)

普通車床是數(shù)控車床的鼻祖。雖然數(shù)控車床的加工精度高、加工范圍廣、自動(dòng)化程度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定，但是學(xué)好普車操作是學(xué)習(xí)數(shù)控車床的前提。學(xué)生可以在學(xué)習(xí)普通車床的時(shí)候了解普通車床的結(jié)構(gòu)及加工原理，學(xué)會(huì)刃磨刀具，在做簡(jiǎn)單的零件的時(shí)候?qū)W會(huì)端面、外圓、溝槽、內(nèi)孔、螺紋乃至回轉(zhuǎn)曲面的加工。在練習(xí)過(guò)程中熟練掌握游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表等各種量具的使用。同時(shí)對(duì)金屬加工的三要素ap、f、n在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件表面質(zhì)量的影響。但是要注意，在學(xué)習(xí)普通車床時(shí)最重要的是學(xué)會(huì)編排零件的加工工藝，機(jī)械加工重要的就是加工工藝問(wèn)題。在普通車床的教學(xué)上通過(guò)練習(xí)不同種類，不同難度的工件，培養(yǎng)學(xué)生編排加工工藝的靈活性。好的加工工藝過(guò)程可以提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)者強(qiáng)度，節(jié)約資源，所以在普車練習(xí)階段一定要把零件的加工工藝安排作為重點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)，重點(diǎn)掌握。這是學(xué)習(xí)普通車床的關(guān)鍵。

2 數(shù)控車床的初級(jí)操作

掌握數(shù)控車床的開(kāi)關(guān)機(jī)操作，一定要注意在數(shù)控車床開(kāi)機(jī)之前確保急停按鈕處于按下?tīng)顟B(tài)，這是避免出現(xiàn)事故、保護(hù)數(shù)控機(jī)床的良好習(xí)慣。然后熟悉常用的基本按鍵的作用，手輪的轉(zhuǎn)向與滑板的運(yùn)動(dòng)方向，可以叫學(xué)生對(duì)比數(shù)控車床與普通車床的結(jié)構(gòu)區(qū)別。接下來(lái)就是熟悉常用的基本編程指令，在這里就體現(xiàn)出學(xué)習(xí)普通車床零件加工工藝的重要性了。在確定了零件的加工工藝后，用常用直線插補(bǔ)指令G01、圓弧插補(bǔ)指令G02/G03、快速移動(dòng)指令G00進(jìn)行零件精加工輪廓編程，當(dāng)然所選用的零件圖要循序漸進(jìn)，由淺入深這樣才能使接受較慢的學(xué)生不產(chǎn)生厭學(xué)情緒。接下來(lái)就是學(xué)習(xí)單一循環(huán)指令G90、G94了，這樣可以使冗長(zhǎng)的程序進(jìn)行簡(jiǎn)化了，激發(fā)了學(xué)生的積極性。最后就是學(xué)習(xí)多重循環(huán)指令G71、G72、G73、G70。螺紋切削指令G92也要求學(xué)生重點(diǎn)掌握。這里一定要將循環(huán)語(yǔ)句中的參數(shù)講解清楚，尤其是G71和G73語(yǔ)句參數(shù)，如果混淆將出現(xiàn)難以預(yù)料的結(jié)果，甚至造成事故。

3 數(shù)控仿真

在經(jīng)過(guò)了以上兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)，要對(duì)學(xué)生進(jìn)行階段性測(cè)驗(yàn)。一是考察學(xué)生是否掌握了普通車床基本的操作技能。二是要了解掌握學(xué)生各個(gè)層次的比例，這是進(jìn)行數(shù)控仿真的前提。如果以上兩個(gè)階段沒(méi)有掌握好，那么就得加強(qiáng)對(duì)前兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)；若掌握了，好壞比例多少？教師可以根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，可以叫好的先進(jìn)行數(shù)控仿真的軟件操作，其他很小的一部分掌握不好的學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)加強(qiáng)前面的內(nèi)容。這樣可以激發(fā)好學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，同時(shí)也調(diào)動(dòng)了落后學(xué)生的積極性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，當(dāng)基本掌握了數(shù)控車床的基本操作了，我們可以在仿真軟件上進(jìn)行仿真加工了。仿真軟件只是對(duì)數(shù)控過(guò)程的模擬，主要是通過(guò)仿真軟件了解并加強(qiáng)零件數(shù)控加工工藝流程的掌握。仿真軟件可以使用上海宇龍或者是斯沃仿真軟件。首是要學(xué)生區(qū)分錄入面板和操作面板，明確錄入面板是控制NC控制器的，操作面板是控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)的，這個(gè)一定要掌握，因?yàn)樗械臄?shù)控機(jī)床操作面板都是這么配置的。掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，仿真的意義主要是練習(xí)對(duì)刀，刀補(bǔ)的輸入，驗(yàn)證程序的正確性，熟悉機(jī)床的面板操作，熟練程序語(yǔ)句，為實(shí)際操作機(jī)床做好準(zhǔn)備。

4 數(shù)控加工實(shí)際操作

篇5

關(guān)鍵詞：數(shù)控；實(shí)訓(xùn)；思考

近年以來(lái)，國(guó)家為加快和鞏固高技能人才的培養(yǎng)，提高中國(guó)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，出臺(tái)許多了政策措施，目的在提升先進(jìn)制造技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的含量。數(shù)控技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)的核心，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、揉性化和集成化的基礎(chǔ)，具備超一流的數(shù)控應(yīng)用技能，已經(jīng)成為企業(yè)用人的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為培養(yǎng)高技能人才的職業(yè)技術(shù)院校遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各院校紛紛設(shè)立與數(shù)控技術(shù)有關(guān)的專業(yè)，并對(duì)傳統(tǒng)制造類專業(yè)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，增開(kāi)數(shù)控技術(shù)課程，取得了可喜的成果，使我們感到數(shù)控技術(shù)后備人才的培養(yǎng)大有希望。

但是，受到歷史原因和各種條件限制，許多院校在選擇數(shù)控實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)，缺乏對(duì)市場(chǎng)的深入調(diào)研和數(shù)控技術(shù)未來(lái)發(fā)展前景的了解，盲目從事，人云亦云，特別是新建院校，更是無(wú)從下手，很容易產(chǎn)生各種誤區(qū)，最終導(dǎo)致選擇的數(shù)控設(shè)備不合理，不適用，缺乏瞻前性，給學(xué)校的發(fā)展設(shè)置了難于逾越的瓶頸。

就此，筆者從一個(gè)數(shù)控技術(shù)教學(xué)者的角度談?wù)効捶ā?/p>

合理數(shù)控設(shè)備的比例

合理數(shù)控設(shè)備的比例，是要解決的首要問(wèn)題?，F(xiàn)在很多學(xué)校的數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)都是以數(shù)控車床為主，銑床為輔，其比例大約是10比1～2左右，其原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）車床加工范圍很大，各種類型零件的首道工序幾乎都可以在車床上完成，現(xiàn)在車床幾乎占整個(gè)金屬切削機(jī)床的30%左右；（2）車床在價(jià)格上比銑床便宜得多，容易接受，特別是國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯；（3）車床生產(chǎn)廠家多，歷史悠久，技術(shù)相對(duì)成熟，供貨范圍廣。

而今，隨著先進(jìn)制造方法的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的加工方法受到挑戰(zhàn)。首先，車削加工將不再是金屬切削的主要方法，數(shù)控車床的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不很明顯，特別是數(shù)控車床是二軸連動(dòng)控制，生成程序簡(jiǎn)單，加工范圍受到很大限。其次，從發(fā)展的眼光看，我們生活在三維空間里，數(shù)控銑床是三軸聯(lián)動(dòng)，能形象地描述零件幾何體的形狀，更有效地訓(xùn)練學(xué)生的思考方式和動(dòng)手能力，越來(lái)越多的零件由原來(lái)的直接加工轉(zhuǎn)變?yōu)橛赡＞咧圃斐鰜?lái)，而適合模具制造的數(shù)控銑床（加工中心）會(huì)越來(lái)越多。再次，CAD/CAM的發(fā)展使三維設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于實(shí)際加工，特別是應(yīng)用于模具制造中，數(shù)控銑床與CAD/CAM的無(wú)縫對(duì)接把模具制造推向前所未有的嶄新時(shí)代。企業(yè)對(duì)數(shù)控銑床（加工中心）的需求量明顯上升，熟練其操作、能編程、懂調(diào)試、會(huì)維修的復(fù)合型人才備受青睞。

鑒于以上原因，作為培養(yǎng)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才的職業(yè)技術(shù)院校，應(yīng)逐步加大數(shù)控銑床在數(shù)控實(shí)訓(xùn)設(shè)備中的比例，將實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)由原來(lái)的數(shù)控車床為主的兩軸聯(lián)動(dòng)加工，逐步過(guò)渡到以數(shù)控銑床（加工中心）為主的三軸聯(lián)動(dòng)加工，這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生將更符合社會(huì)的需求。可以想象，一個(gè)只懂?dāng)?shù)控車床操作和簡(jiǎn)單二維G代碼的畢業(yè)生與一個(gè)既會(huì)數(shù)控銑床操作、又懂三維編程的畢業(yè)生相比，就業(yè)的幾率和待遇差距會(huì)很大。

優(yōu)化數(shù)控系統(tǒng)的配置

數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心，影響著數(shù)控機(jī)床的技術(shù)性能和功能范圍。而專用CNC系統(tǒng)之間互不兼容的弊病，使數(shù)控機(jī)床不能在不同廠商的不同平臺(tái)上運(yùn)行，所以，開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)是未來(lái)數(shù)控機(jī)床發(fā)展的趨勢(shì)。眼下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上數(shù)控機(jī)床所配備的數(shù)控系統(tǒng)多為FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系統(tǒng)，各種版本的數(shù)控技術(shù)教科書也都是以上述兩種系統(tǒng)為模板編寫的，所以選擇配有以上兩種系統(tǒng)的數(shù)控實(shí)訓(xùn)設(shè)備是理所當(dāng)然的，但是這兩種系統(tǒng)相對(duì)價(jià)格比較便宜，功能相對(duì)比較弱，屬于普通型數(shù)控系統(tǒng)，是日本FANUC公司和德國(guó)西門子公司配套給國(guó)外機(jī)床制造商的。日本FANUC公司和德國(guó)西門子公司現(xiàn)在已經(jīng)不用上述系統(tǒng)配備數(shù)控機(jī)床了，而是用FANUC160i/180i/210i、SIEMENS840Di，因?yàn)檫@些數(shù)控系統(tǒng)都是開(kāi)放式的，屬高端系統(tǒng)，其功能齊全，價(jià)格昂貴。

所以，在選擇數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)時(shí)，可以選擇一定量的FANUC—Oi和SIEMENS—802系列系統(tǒng)，同時(shí)也要考慮選擇一定量的其他系統(tǒng)，特別是開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)，盡量做到合理配置，既有經(jīng)濟(jì)型、普通型，又有少量高檔型?？紤]到學(xué)校主要是用于培訓(xùn)和教學(xué)，對(duì)機(jī)床的精度要求不高，為了緩解資金壓力，一般應(yīng)盡量選擇國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床。

先進(jìn)的機(jī)床結(jié)構(gòu)配置

數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上大體經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段。

初期數(shù)控銑床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是工作臺(tái)升降式，與普通銑床工作臺(tái)結(jié)構(gòu)基本相同，工作臺(tái)除在X和Y方向運(yùn)動(dòng)外，還要隨升降臺(tái)在Z方向上下運(yùn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是Z軸伺服電機(jī)要承受包括工作臺(tái)、工件重量及切削力等負(fù)載，運(yùn)動(dòng)控制困難，不利于加工速度和加工精度的提高，應(yīng)作為回避的對(duì)象。

第二階段即在我國(guó)最常見(jiàn)的床身式數(shù)控銑床，其特點(diǎn)是工件只隨工作臺(tái)在X和Y方運(yùn)動(dòng)，Z軸方向由滑座帶主軸上下運(yùn)動(dòng)，受國(guó)外產(chǎn)品的影響，機(jī)床在主軸單元、數(shù)控刀架和轉(zhuǎn)臺(tái)、刀庫(kù)和機(jī)械手、滾動(dòng)絲杠副、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌等數(shù)控機(jī)床功能部件及刀具刀柄有了明顯改進(jìn)，機(jī)床的可靠性、速度和精度有了很大提高，現(xiàn)在工廠里多數(shù)銑床幾乎都是這種結(jié)構(gòu)，應(yīng)作為重點(diǎn)選擇的對(duì)象。

第三階段即龍門式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的最大好處是機(jī)床的剛性好，因而精度容易提高，速度也快，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)得到了非常迅速的推廣和應(yīng)用，是數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，在資金允許的情況下可適量考慮選擇，體現(xiàn)數(shù)控實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不凡實(shí)力。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與普通臥式車床基本相同，其主要特點(diǎn)是水平床身，前置轉(zhuǎn)塔刀架，價(jià)格低，應(yīng)用范圍廣，現(xiàn)在工廠里多數(shù)數(shù)控車床幾乎都是這種結(jié)構(gòu)，應(yīng)作為主要選擇對(duì)象，在資金允許條件下，可選擇適量?jī)A斜床身后置刀架型結(jié)構(gòu)，以擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面和對(duì)數(shù)控車床的全面認(rèn)識(shí)。

另外，選擇一定量的其他數(shù)控設(shè)備如數(shù)控高速雕刻機(jī)、數(shù)控電火花線切割機(jī)、數(shù)控電火花成型機(jī)、數(shù)控對(duì)刀儀等，從實(shí)用性、價(jià)格及加工功能范圍來(lái)看都是很有必要的。

總而言之，數(shù)控技術(shù)教學(xué)設(shè)備配備要受到許多因素特別是資金和理念的影響，集有限資金，如何配置既能充分滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求，又不陳舊落后，且體現(xiàn)數(shù)控技術(shù)發(fā)展水平的數(shù)控設(shè)備，是值得職業(yè)技術(shù)院校深思和考慮的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳玉厚.數(shù)控機(jī)床電主軸單元技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

篇6

關(guān)鍵詞： 滾珠絲杠 摩擦阻力 檢棒 平行度 預(yù)緊力

現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)數(shù)控人才的要求越來(lái)越高，其中一項(xiàng)就是對(duì)數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)和維修，為此很多學(xué)校都開(kāi)設(shè)了《數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修》課程，旨在使學(xué)生基本掌握數(shù)控機(jī)床的故障診斷方法。并且每年各省的“數(shù)控機(jī)床維修與調(diào)試”對(duì)參賽學(xué)生的技能要求非常高，所以數(shù)控機(jī)床維修這項(xiàng)技術(shù)得到了廣大師生的重視。為此，我結(jié)合一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)數(shù)控車床Z進(jìn)給軸的拆裝和檢測(cè)過(guò)程做詳細(xì)的論述，希望對(duì)從事數(shù)控機(jī)床這一行業(yè)工作者有所幫助。

一、數(shù)控車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)概述

數(shù)控車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)控制過(guò)程是伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠螺母帶動(dòng)溜板直線移動(dòng)（Z軸位移）和刀架進(jìn)行直線移動(dòng)（X軸位移）。數(shù)控車床定位精度要求很高，直線位移達(dá)“微米”級(jí)，而且要求有很高的快速響應(yīng)特性（靈敏度）和穩(wěn)定性。因此，數(shù)控車床對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械部分有如下基本要求：

1.減小摩擦阻力。為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能和精度，必須減小運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力和動(dòng)、靜摩擦力之差。為達(dá)到上述要求，在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲桿螺母副、靜壓絲桿螺母副，滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。在減小摩擦阻力的同時(shí)，還必須考慮傳動(dòng)部件要有適度的阻力，以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.保證傳動(dòng)零件的制造精度和剛度，并且對(duì)滾珠絲杠和軸承進(jìn)行預(yù)緊，消除傳動(dòng)件的間隙以提高進(jìn)給精度和剛度。

3.減小運(yùn)動(dòng)慣量。運(yùn)動(dòng)部件的慣量對(duì)私服機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)和制動(dòng)特性都有影響，尤其是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，慣量的影響更大。因此，在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下要盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣量。

4.高諧振。為了提高進(jìn)給的抗震性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有較高的固有頻率和合適的阻力，一般要求進(jìn)給系統(tǒng)的固有頻率高于伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率兩三倍。

二、數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的組成

數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)主要由伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)組成。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)控制單元和驅(qū)動(dòng)元件組成，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)由機(jī)械傳動(dòng)部件和執(zhí)行元件組成，檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)元件與反饋電路組成。主要部件及功能如下：

1.機(jī)械傳動(dòng)部件――滾珠絲杠螺母副

傳動(dòng)精度的提高是數(shù)控機(jī)床的一大優(yōu)點(diǎn)，而決定傳動(dòng)精度的機(jī)械傳動(dòng)副就是滾珠絲杠螺母副。傳動(dòng)阻力為滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力減小，傳動(dòng)力矩減小；定位精度和重復(fù)定位精度比較高；使用壽命長(zhǎng)。

2.動(dòng)力部件――交流伺服電機(jī)

交流伺服電機(jī)區(qū)別于三相異步交流電機(jī)的最大區(qū)別是控制速度、位置精度非常準(zhǔn)確。它是利用電壓信號(hào)控制轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。

3.驅(qū)動(dòng)控制單元――伺服驅(qū)動(dòng)器

伺服驅(qū)動(dòng)器在變頻技術(shù)基礎(chǔ)上，不僅控制電流和速度，而且控制位置，控制精確。

4.檢測(cè)元件――編碼器和光柵

編碼器與伺服電機(jī)相連，通過(guò)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角位置，經(jīng)過(guò)編碼器將信號(hào)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換直線位移。

光柵是利用光柵的光學(xué)原理工作的測(cè)量反饋裝置。光柵尺一般由標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分組成。標(biāo)尺光柵一般固定在機(jī)床活動(dòng)部件上，光柵讀數(shù)頭裝在機(jī)床移動(dòng)部件上。光讀頭通過(guò)檢測(cè)莫爾條紋個(gè)數(shù)，“讀取”光柵刻度，然后根據(jù)驅(qū)動(dòng)電路的作用，計(jì)算出光柵尺的位移和速度。

三、數(shù)控車床Z進(jìn)給軸組裝

如圖一所示，數(shù)控機(jī)床進(jìn)給軸的安裝形式主要有如下幾種。

（a） （b）

（c） （d）

圖一 數(shù)控機(jī)床進(jìn)給軸的安裝形式

1-電動(dòng)機(jī) 2-彈性聯(lián)軸器 3-軸承 4-滾珠絲杠 5-滾珠絲杠螺母 6-同步帶輪 7-彈性脹緊套 8-鎖緊螺釘

本文主要以CK6140e數(shù)控車床為例說(shuō)明數(shù)控車床Z進(jìn)給軸的安裝步驟，CK6140e數(shù)控車床滾珠絲杠的安裝形式主要是C）這種形式。CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖二所示，安裝過(guò)程主要以圖二為基礎(chǔ)進(jìn)行說(shuō)明。

圖二 CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸結(jié)構(gòu)圖

數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的安裝主要按以下步驟進(jìn)行。

1.將零件進(jìn)行清洗。用柴油清洗軸承座、絲桿螺母座、電機(jī)座及相關(guān)部件，滾動(dòng)軸承用汽油進(jìn)行清洗。將清洗后的滾珠絲杠副、軸承等吊掛在立架上，將清洗后的其他零件放置在橡膠板上。

2.將機(jī)床尾座、主軸卡盤拆卸并放置在橡膠板上。

3.檢測(cè)準(zhǔn)備。Z向進(jìn)給軸安裝檢測(cè)的主要內(nèi)容是溜板箱、前后支承軸承座與導(dǎo)軌的平行度，前后支承軸承座孔、滾珠絲杠螺母副支座孔的同軸度。首先給前后支承軸承座、滾珠絲杠螺母副支座孔選擇合適的檢驗(yàn)套和檢驗(yàn)棒，然后將橋尺輕輕的放置在軌面上，并沿導(dǎo)軌做水平移動(dòng)，檢驗(yàn)其移動(dòng)的平衡性，最后將杠桿千分表固定在橋尺上。檢測(cè)時(shí)檢測(cè)儀器的安裝參考圖三。

圖三 檢測(cè)儀器安裝示意圖

3―電機(jī)座 8―絲杠螺母座 9―軸承座 21、22、23―檢棒

25―檢驗(yàn)表及表座 24―橋尺組件

4.Z軸溜板箱和電機(jī)座（前支承）的安裝：（1）在溜板箱的絲桿螺母座8中裝入檢套和檢棒，檢查其與床身導(dǎo)軌平行度，其上、側(cè)母線全長(zhǎng)允差均為≤0.01/200mm。檢測(cè)時(shí)，往復(fù)移動(dòng)橋尺，邊找正邊預(yù)緊溜板箱上的緊固螺釘，找正后檢驗(yàn)棒旋轉(zhuǎn)180°按上述方法測(cè)量。（2）在電機(jī)座3軸承孔上裝檢套和檢棒，溜板箱的絲桿螺母座8上裝檢套和檢棒。打表找正檢棒上、側(cè)母線的同軸度，允差均為≤0.01/全長(zhǎng)。保證表移動(dòng)時(shí)能同時(shí)經(jīng)過(guò)兩個(gè)檢棒，邊找正邊緊固電機(jī)座3。（3）緊固溜板箱，裝入定位銷。

5. Z軸后軸承座（后支承）安裝：（1）將軸承座9預(yù)緊在床身上，裝檢套、檢棒。檢測(cè)檢棒與床身導(dǎo)軌平行度上、側(cè)母線均≤0.01/200。測(cè)量方法同上。（2）在電機(jī)座3軸承孔裝檢套和檢棒，后軸承座9裝檢套和檢棒，打表檢測(cè)9與3檢棒同軸度，在上、側(cè)母線均≤0.01/全長(zhǎng)。測(cè)量時(shí)以電機(jī)座3為基準(zhǔn)，將橋尺和表放在床身的前端，調(diào)好表后，將橋尺和表搬到床身后端，檢測(cè)兩軸的同軸度。若有誤差，松開(kāi)后軸承座邊找正邊預(yù)緊。找正后旋轉(zhuǎn)180°再次測(cè)量，合格后上緊后軸承座。

6.裝配電機(jī)座三組件：（1）從床身上拆下軸承座9，并用標(biāo)記畫出正確的安裝位置。（2）將滾珠絲杠副裝在溜板箱上，把件14、15及密封圈套在滾珠絲桿上。（3）在絲杠上面如圖依次裝入5、16、墊圈、17。（4）用50×50×300木方抵住溜板箱與電機(jī)座3，旋轉(zhuǎn)滾珠絲杠副，將已安裝在絲杠副上的組件拉入電機(jī)座。

7. 裝配軸承座9組件：將滾珠絲杠套在軸承座9上，依次裝入11、13、12和10，將9上緊在相應(yīng)的位置上。

8. Z軸滾珠絲杠螺母副的安裝：（1）將溜板箱移至電機(jī)座端，松開(kāi)滾珠絲桿螺母螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)滾珠絲桿后，擰緊其與溜板箱連接螺釘。（2）左右移動(dòng)溜板箱，要求溜板箱在滾珠絲杠全行程上移動(dòng)松緊勁一致。

9.滾珠絲杠副軸向竄動(dòng)及徑向跳動(dòng)調(diào)整：（1）完成上述工作后在床身上架千分杠桿表，在絲桿副中心孔內(nèi)用黃油粘一φ6鋼球，用千分表表頭接觸其軸向頂面進(jìn)行檢測(cè)（絲杠副與電機(jī)連接端），通過(guò)調(diào)整鎖緊螺釘?shù)念A(yù)緊力達(dá)到要求，軸竄不大于0.008mm。（2）在相應(yīng)位置檢測(cè)絲杠徑向跳動(dòng)，徑跳不大于0.012mm。

10.伺服電機(jī)的安裝，裝軸承18、同步輪19，上緊螺母，最后將電機(jī)組件及同步帶安裝上。

11.裝入滾珠絲杠副防護(hù)板等其他零件：數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸的裝配是數(shù)控機(jī)床組裝和維修人員必須具備的技能之一，通過(guò)以上對(duì)CK6140e數(shù)控車床Z向進(jìn)給軸裝配過(guò)程的介紹，希望對(duì)需要的人有所啟示。

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[6]CK6140e數(shù)控車床使用說(shuō)明書.

篇7

【關(guān)鍵詞】崗位能力；數(shù)控車床編程與加工；教學(xué)改革

數(shù)控車床編程與加工作為數(shù)控專業(yè)的主要內(nèi)容，具有一定的實(shí)踐性。隨著數(shù)控技術(shù)的升級(jí)改進(jìn)，制造業(yè)愈發(fā)重視數(shù)控人才，相關(guān)人才需求顯著增加，然而，現(xiàn)階段，大部分院校在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中卻表現(xiàn)出了不足性，所培養(yǎng)學(xué)生與企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)存在差距，崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)。

一、數(shù)控車床編程與加工當(dāng)前的教學(xué)問(wèn)題

（一）教材剝離現(xiàn)有設(shè)備

數(shù)控編程教材具有通用性和針對(duì)性。例如，在企業(yè)中，數(shù)控機(jī)床十分常用，主要講述數(shù)控指令與實(shí)際操作。但學(xué)校購(gòu)置的教學(xué)設(shè)備在型號(hào)等方面與教材存在出入，教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)背離教學(xué)內(nèi)容。

（二）課程脫離現(xiàn)實(shí)需求

在具體的教學(xué)實(shí)踐中，學(xué)生學(xué)習(xí)的數(shù)控機(jī)床與相應(yīng)系統(tǒng)具有單一性，然而，當(dāng)學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)后，將會(huì)接觸不同類型的數(shù)控系統(tǒng)，產(chǎn)生陌生感，無(wú)法滿足崗位要求。

（三）數(shù)控設(shè)備短缺

因經(jīng)費(fèi)的制約，數(shù)控設(shè)備存在短缺的問(wèn)題，類型單一，學(xué)校提供的設(shè)備、教材背離企業(yè)設(shè)備。但因數(shù)控系統(tǒng)種類的不同，編程手段和機(jī)床操作存在差異。權(quán)衡數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)過(guò)程的安全性與設(shè)備損耗，一般都是在教師的監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)間緊張，在實(shí)習(xí)過(guò)程以及就業(yè)時(shí)無(wú)法完全掌握數(shù)控編程，在綜合操作中也存在不足，使得學(xué)生表現(xiàn)出操作技能不高、綜合職業(yè)能力低下、不熟練等問(wèn)題，無(wú)法真正勝任現(xiàn)實(shí)崗位。

二、課程教學(xué)改革舉措

（一）圍繞崗位能力培養(yǎng)合理設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目

以提升課程教學(xué)的有效性、實(shí)踐性和可行性，讓教學(xué)內(nèi)容符合職業(yè)崗位要求、增強(qiáng)實(shí)踐技能為原則，規(guī)范開(kāi)展課程教學(xué)活動(dòng)。參照數(shù)控技術(shù)崗位設(shè)立的具體的任職標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位群，結(jié)合崗位需求，堅(jiān)持學(xué)生的主體性，借助項(xiàng)目與任務(wù)，從學(xué)生自身的情況與當(dāng)下的教學(xué)條件出發(fā)，重新設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，依托工作過(guò)程，科學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中合理滲透理論教學(xué)。

（二）采用理論、實(shí)踐綜合性教學(xué)

數(shù)控車床編程與加工應(yīng)用理論、實(shí)踐集約化教學(xué)，可以同步開(kāi)展教學(xué)工作，一邊學(xué)習(xí)，一邊實(shí)踐，優(yōu)化課堂教學(xué)，改善實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)手操作能力以及職業(yè)素質(zhì)的鍛煉、培養(yǎng)，全面調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，刺激學(xué)習(xí)欲望。

例如，在數(shù)控車削加工與仿真教學(xué)中，主要任務(wù)內(nèi)容為：編制基礎(chǔ)加工工藝；設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的加工程序；可利用仿真加工軟件對(duì)相應(yīng)程序進(jìn)行校驗(yàn)；可合理安裝工件，科學(xué)布設(shè)道具，規(guī)范開(kāi)展數(shù)控車床對(duì)刀工序；合理導(dǎo)入加工工序?qū)嵤┳詣?dòng)加工；全面檢驗(yàn)加工質(zhì)量。參照任務(wù)要求，科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)施步驟。

1.編制加工工藝

教師公布項(xiàng)目任務(wù)，逐一發(fā)放項(xiàng)目任務(wù)書，認(rèn)真講解，而學(xué)生應(yīng)深入研究閱讀任務(wù)書、全面分析零件圖，廣泛查閱資料，規(guī)范填寫相應(yīng)的工藝卡片；

2.設(shè)計(jì)加工程序

教師應(yīng)完整闡述數(shù)控編程格式、清晰講授加工指標(biāo)，學(xué)生則應(yīng)以此為基礎(chǔ)，規(guī)范設(shè)計(jì)加工程序；

3.仿真加工

教師應(yīng)直觀演示加工步驟，合理講解，然后學(xué)生通過(guò)仿真加工軟件開(kāi)展虛擬加工，實(shí)施程序調(diào)試；

4.操作活動(dòng)

教師直觀演示操作規(guī)范，嚴(yán)格檢查實(shí)際準(zhǔn)備情況。而學(xué)生應(yīng)規(guī)范安裝道具、合理裝設(shè)工件、認(rèn)真對(duì)刀，最終實(shí)現(xiàn)零件自動(dòng)加工；

5.零件檢測(cè)

學(xué)生借助量具開(kāi)展零件檢測(cè)工作，規(guī)范填寫相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；

6.評(píng)價(jià)概括

教師應(yīng)全面、系統(tǒng)評(píng)價(jià)小組操作實(shí)踐，恰當(dāng)填寫考核結(jié)果明細(xì)單，通過(guò)討論、分析和概括，得到改進(jìn)意見(jiàn)，徹底清掃機(jī)床。

（三）編制完整的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)

在考核模式與方法上，深入研究教學(xué)目標(biāo)控制以及過(guò)程管理的適宜方法，在原有筆試考核的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效調(diào)整。依據(jù)項(xiàng)目進(jìn)程逐步開(kāi)展考核工作，達(dá)到教學(xué)項(xiàng)目的全面控制與動(dòng)態(tài)管理。在課程考核中，靈活應(yīng)用過(guò)程以及終結(jié)性考核，并依照適宜比例科學(xué)計(jì)入整體課程成績(jī)中。

三、教學(xué)效果剖析

對(duì)數(shù)控車床編程與加工進(jìn)行教學(xué)改革，不僅滿足學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)特點(diǎn)，還強(qiáng)調(diào)操作技能鍛煉與實(shí)訓(xùn)，具有一定的目的性和可行性，與現(xiàn)實(shí)崗位相符，學(xué)生既能學(xué)習(xí)理論知識(shí)，還可進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，在增強(qiáng)實(shí)踐技能的同時(shí)，提升應(yīng)用能力、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、鍛煉自學(xué)能力，促進(jìn)綜合素質(zhì)的提高，教學(xué)效果十分明顯。另外，該教學(xué)改革借助具體的機(jī)床操作可培養(yǎng)崗位操作技能，并可通過(guò)仿真加工增強(qiáng)學(xué)生的認(rèn)識(shí)、開(kāi)拓視野，使學(xué)生利用在校學(xué)習(xí)時(shí)間了解不同的數(shù)控系統(tǒng)，掌握各種機(jī)床類型。經(jīng)由多年、長(zhǎng)期的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)施教學(xué)改革后，學(xué)生自身的社會(huì)適應(yīng)能力得到顯著提升，就業(yè)質(zhì)量大幅改善。

四、結(jié)束語(yǔ)

數(shù)控車床編程與加工在數(shù)控專業(yè)教學(xué)中占據(jù)著核心地位，內(nèi)容較多，且具有實(shí)用性。在當(dāng)下以及未來(lái)，我們應(yīng)圍繞崗位能力培養(yǎng)，結(jié)合教學(xué)實(shí)際，合理開(kāi)展教學(xué)改革，積極創(chuàng)新，合理優(yōu)化，切實(shí)提升數(shù)控人才質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]陳文濤.以崗位能力培養(yǎng)為核心的數(shù)控車床編程與加工教學(xué)改革[J].長(zhǎng)春教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014.29（18）：134-135

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關(guān)鍵字：FANUC數(shù)控車床；撞車

機(jī)械制造行業(yè)對(duì)數(shù)控車床熟練工人的要求越來(lái)越高。技工學(xué)校又是主要的相關(guān)人才輸出點(diǎn)，足量的實(shí)訓(xùn)課時(shí)是學(xué)生提升數(shù)控車技能的重要保證。但是學(xué)生作為初學(xué)者經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的失誤，撞車是各種失誤中相對(duì)較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車可能會(huì)對(duì)昂貴的機(jī)床造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。本文總結(jié)了一些規(guī)避撞車的方法，并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過(guò)程中取得了良好的效果。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配，使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到最佳。

對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，能有效地避免撞車。

1.最小的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為最小設(shè)定單位為0.001mm，那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來(lái)規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字， NO.3401設(shè)置為mm， inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線軸的最小移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。

2.設(shè)置機(jī)床行程極限

加工中如何避免刀具或刀架與卡盤發(fā)生干涉這種較為嚴(yán)重的撞車事故？以FANUC 0i為例，可以通過(guò)設(shè)置參數(shù)NO.1320和NO.1321來(lái)設(shè)置刀架的禁止區(qū)域，讓刀具無(wú)法碰觸卡盤。先手動(dòng)刀架接近卡盤，確定刀架的安全坐標(biāo)，在參數(shù)NO.1321中輸入該坐標(biāo)值。設(shè)置NO.1321要注意需對(duì)禁止區(qū)域1：No.1320，No.1321進(jìn)行檢查。若No.1320

二、車削工藝安全性分析與編程

數(shù)控編程是數(shù)控車床加工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，加工程序的編寫必須根據(jù)工件圖紙、工藝要求來(lái)確定。在各種加工內(nèi)容上考慮加工的可行性的同時(shí)還要充分考慮加工的安全性。

1.換刀點(diǎn)的選擇

換刀點(diǎn)必須讓刀具有足夠的換刀空間，不要讓刀具與工件或機(jī)床其它部件發(fā)生干涉。設(shè)置換刀點(diǎn)前要了解刀具的構(gòu)造及裝夾的伸出量情況。有些長(zhǎng)柄刀具還要在機(jī)床上進(jìn)行測(cè)量才能確定換刀點(diǎn)，對(duì)于加工較長(zhǎng)的零件時(shí)（比如使用一夾一頂、兩頂尖裝夾或者搭中心架的），還加要注意換刀不讓刀具與工件及輔助部件發(fā)生干涉。

2.刀補(bǔ)值

輸入錯(cuò)誤的刀補(bǔ)值也是產(chǎn)生撞車的主要原因。比較容易出錯(cuò)的幾種情況：忘記輸入"-"號(hào)讓補(bǔ)值變成正值；漏掉小數(shù)點(diǎn)，如"10.5"輸成"105"；"X"軸輸成"Z"軸；"T0303"輸成"T0302"。這些因不細(xì)心的小錯(cuò)誤有時(shí)會(huì)造成大事故。

3.切槽和螺紋加工的進(jìn)退刀方式

執(zhí)行安全的進(jìn)退刀是實(shí)現(xiàn)加工完整性的重要保證。切槽刀和螺紋車刀的刀具結(jié)構(gòu)和加工方式都與一般的外圓車刀不一樣。

（1）切槽。切槽刀刀頭部位有二個(gè)刀尖，編程時(shí)要提前測(cè)量刀頭的實(shí)際寬度，應(yīng)選用一個(gè)固定刀尖來(lái)作為走刀的坐標(biāo)定位參考點(diǎn)，靠近工件階臺(tái)時(shí)要提前調(diào)整走刀速度，不能再用“G00”指令的速度，避免撞刀。進(jìn)退刀時(shí)"X、Z"兩軸不能做同時(shí)移動(dòng)使用，進(jìn)刀定位順序是先定Z軸后定X軸，退刀時(shí)先退出X軸再退Z軸。

（2）螺紋。螺紋加工用"G92"指令執(zhí)行之后，系統(tǒng)默認(rèn)的走刀速度是每轉(zhuǎn)一個(gè)螺距的速度，若"G92"后面直接編寫"G01"或"G02"等指令，則必須重新定義F值，不然在主軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下，系統(tǒng)按螺紋加工的走刀速度執(zhí)行（F2.0，此時(shí)使用“G99”轉(zhuǎn)進(jìn)給），此時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是機(jī)床不動(dòng)，伺服系統(tǒng)報(bào)警；二是刀具移動(dòng)速度過(guò)快，導(dǎo)致撞車。另外，普通螺紋加工時(shí)刀具起點(diǎn)位置要相同，X軸起點(diǎn)及終點(diǎn)坐標(biāo)要相同，以避免產(chǎn)生“亂牙”。

4.設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)

用G50設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)可以不用調(diào)用刀具的長(zhǎng)度補(bǔ)償。但是如果用多把刀加工，除了第一把不要刀具的長(zhǎng)度補(bǔ)償，其它的還必須使用刀具的長(zhǎng)度補(bǔ)償（而且每一個(gè)都有減去G50的補(bǔ)償量），使用十分不方便（設(shè)備上顯示的機(jī)械坐標(biāo)與實(shí)際的不符）。有時(shí)會(huì)因機(jī)械坐標(biāo)發(fā)生變化而導(dǎo)致撞車。建議用G50只作為限制最高轉(zhuǎn)速來(lái)使用。

例：N10 G00 G50 S2000 （不要加X(jué) Z）

多刀具加工或夾具偏置用G54-G59來(lái)分別設(shè)置坐標(biāo)點(diǎn)比較合適。

5. G70--G73復(fù)合循環(huán)指令

G70--G73等復(fù)合循環(huán)指令執(zhí)行后的退刀是從程序終點(diǎn)快速返回程序起點(diǎn)，為了避免車刀從終點(diǎn)快速返回起點(diǎn)時(shí)撞向工件，在設(shè)置定位點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意終點(diǎn)與起點(diǎn)的連線必須在工件之外（一般X、Z軸定位時(shí)均大于毛坯尺寸），不能跟工件的任一位置交叉，否則退刀會(huì)出現(xiàn)碰撞，如：毛坯尺寸為Φ50×100，定位點(diǎn)位“G00 X20.0 Z2.0”加工時(shí)退刀刀具將撞到工件。G70精加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置更應(yīng)該注意，在對(duì)指令走刀路線不熟悉的情況下，建議將G70的起點(diǎn)坐標(biāo)設(shè)在其它粗加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置上。

三、程序的安全校檢

程序的校檢可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)程序上的疏漏，減免因程序錯(cuò)誤而引起碰撞事故。

1.數(shù)控模擬仿真系統(tǒng)

數(shù)控仿真系統(tǒng)能很好的強(qiáng)化學(xué)生的編程技能，通過(guò)數(shù)控仿真模擬數(shù)控車床加工的整個(gè)過(guò)程，加深學(xué)生對(duì)數(shù)控車床系統(tǒng)和程序編制的認(rèn)識(shí)水平。仿真上通過(guò)程序檢驗(yàn)、觀察刀具的軌跡、了解整個(gè)加工過(guò)程，若出現(xiàn)碰撞可以及時(shí)更改錯(cuò)誤程序。等檢查完全無(wú)誤再上機(jī)床實(shí)際操作，如此可以大大地減少程序錯(cuò)誤及誤操作而引起的撞車，最大限度的保護(hù)機(jī)床設(shè)備。

2.加工過(guò)程中的臨時(shí)校檢

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論文關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù) 應(yīng)用專業(yè) 實(shí)訓(xùn) 四個(gè)階段

目前，我國(guó)制造業(yè)對(duì)既掌握數(shù)控技術(shù)又熟練數(shù)控編程、加工操作的中等職業(yè)畢業(yè)生需求越來(lái)越大，由于數(shù)控技術(shù)發(fā)展日新月異，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)技術(shù)水平總是存在著滯后教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入的不足．限制了實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及數(shù)控應(yīng)用軟件的投入與更新。為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足我校畢業(yè)生的需要．我們對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)制為三年，前兩年在校學(xué)習(xí)理論知識(shí)、到校實(shí)訓(xùn)中心接受實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，在理論學(xué)習(xí)期間，特開(kāi)設(shè)了《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更趨于合理，為實(shí)訓(xùn)作了很好的鋪墊，夯實(shí)了基礎(chǔ)。后一年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為更好地向企業(yè)輸送合格的數(shù)控人才，把實(shí)訓(xùn)分四個(gè)階段，以鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實(shí)。

這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過(guò)程。學(xué)生在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工，特形面的加工．在這一過(guò)程巾深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法．掌握切削的有關(guān)計(jì)算、了解常用_T具、龜具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)，安排加工工藝過(guò)程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來(lái)才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：仿真實(shí)訓(xùn)。

第一階段的實(shí)訓(xùn)后．對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試。操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)．同時(shí)也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)．激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏及刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。

在編程車削倒角時(shí)．可用兩種方式：(1)把車刀刀位點(diǎn)指定在倒角起點(diǎn)處，再C01車削；(2)把車刀定位在倒角的右邊延長(zhǎng)線上，然后G01車削而成。同時(shí)讓學(xué)生比較哪種方式更為簡(jiǎn)單和實(shí)用。

在普通螺紋加工中．讓學(xué)生分別使用G92、G76螺紋循環(huán)指令來(lái)編程加工螺紋．在實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生了解根據(jù)導(dǎo)程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進(jìn)式切削和G76斜進(jìn)式切削。由于切削刀具進(jìn)刀方式的不同，這兩種加工方法有所區(qū)別。各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長(zhǎng)，在加工中要經(jīng)常測(cè)量。G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式進(jìn)行螺紋切削，牙形精度較差，但T藝性比較合理編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡(jiǎn)捷方便。所以，學(xué)生要掌握各自的加丁特點(diǎn)及適用范同，并根據(jù)工件的加工特點(diǎn)與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環(huán)指令，然后編制加工程序，并自動(dòng)加工。

第三階段：數(shù)控加工。

在數(shù)控仿真軟件加工出合格工件的同學(xué)先到數(shù)控車床上進(jìn)行編程加工。由于仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)可熟練操縱機(jī)床，但需注意以下幾點(diǎn)。

(1)要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具的幾何角度來(lái)選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過(guò)普車的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。

(2)學(xué)生編制的程序要先經(jīng)過(guò)圖形模擬加工，程序正確后再進(jìn)行對(duì)刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暫定MOO指令．在精加工前對(duì)工件進(jìn)行測(cè)量．看是否需調(diào)整刀具補(bǔ)償．最后加工出合格的工件。

(4)重點(diǎn)突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調(diào)整加工和檢驗(yàn)，如果有缺陷，應(yīng)找出原因并修正。遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過(guò)程，重視在實(shí)踐教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

對(duì)學(xué)生加工的工件，按小組進(jìn)行互評(píng)。學(xué)生都有好勝心理，會(huì)對(duì)對(duì)方的工件一絲不茍地檢查，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。最后教師根據(jù)實(shí)際情況給出綜合性的評(píng)價(jià)，或者讓學(xué)生保存自己滿意的作品，激發(fā)學(xué)生的興趣。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果非常明顯。

如此，學(xué)生能全面了解數(shù)控加工的全過(guò)程，深刻理解加工原理、機(jī)床工作過(guò)程、編程方法及制訂工藝的原則．能夠?qū)?shù)控機(jī)床加工中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障予以解決，對(duì)將來(lái)從來(lái)數(shù)控工作上手快，操作規(guī)范。具備解決問(wèn)題的能力。

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關(guān)鍵詞：機(jī)器換人；轉(zhuǎn)型升級(jí)；現(xiàn)代制造；企業(yè)文化

2015年嘉興市繼續(xù)大力推進(jìn)“機(jī)器換人”。筆者有幸參觀了浙江瑞宏機(jī)器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福萊特玻璃有限公司、桐鄉(xiāng)易峰機(jī)械廠等本地的知名企業(yè)，深切地感受到智能制造成效顯著。這些企業(yè)以“機(jī)器紅利”替代了人口紅利，找到了擴(kuò)大投資、降低成本、提質(zhì)增效的轉(zhuǎn)型升級(jí)突破口。以永嘉精密制造有限公司為例，傳統(tǒng)的數(shù)控車床操作工逐步被工業(yè)機(jī)器人所取代，在企業(yè)的生產(chǎn)車間直觀地看到一邊是數(shù)控車床操作工忙碌的身影，一邊是工業(yè)機(jī)器人有序的工作（圖）。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示“機(jī)器換人”并不只是更換機(jī)器那么簡(jiǎn)單，對(duì)我們的數(shù)控車技術(shù)員提出了更高的要求。被稱為高技能人才培養(yǎng)基地的技師學(xué)院面對(duì)智能制造、機(jī)器換人，如何探索培養(yǎng)適合現(xiàn)代企業(yè)需求的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用高技能人才也面臨很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

一、數(shù)控車教學(xué)現(xiàn)狀

1.數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)課現(xiàn)狀

課堂上主要依據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——數(shù)控車工》中的技能要求來(lái)編寫授課計(jì)劃與授課內(nèi)容。通過(guò)課前準(zhǔn)備、講解相關(guān)編程和工藝、示范操作、課堂練習(xí)、課后講評(píng)來(lái)開(kāi)展教學(xué)。內(nèi)容知識(shí)圍繞考什么，練什么來(lái)進(jìn)行。大部分同學(xué)能熟練掌握G指令和M代碼的編程原理和應(yīng)用，能熟練操作數(shù)控機(jī)床，但對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)還很欠缺，容易出現(xiàn)刀具撞壞或工件報(bào)廢等現(xiàn)象。教師主要以分?jǐn)?shù)來(lái)衡量學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)，雖然有詳細(xì)的工藝卡，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，但機(jī)械企業(yè)里對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)是根據(jù)尺寸檢驗(yàn)的基本原則，對(duì)環(huán)境的要求、線性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等判定準(zhǔn)則來(lái)進(jìn)行的，兩者相去甚遠(yuǎn)。

2.數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)教師現(xiàn)狀

學(xué)校的數(shù)控教師主要來(lái)自四個(gè)方面：一是通過(guò)機(jī)械專業(yè)教師在崗培訓(xùn)而來(lái)，二是招聘數(shù)控專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，三是通過(guò)引進(jìn)省級(jí)或國(guó)家級(jí)數(shù)控技能大賽中的優(yōu)秀選手來(lái)充實(shí)教師隊(duì)伍，四是聘任社會(huì)上有一定經(jīng)驗(yàn)和理論水平的技術(shù)能手。但與現(xiàn)代企業(yè)的智能制造、智慧型生產(chǎn)接觸較少，很難將現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)引入課堂。

3.企業(yè)對(duì)數(shù)控車人才的需求現(xiàn)狀

近期前往易峰機(jī)械廠進(jìn)行校企合作洽談會(huì)，企業(yè)負(fù)責(zé)人剛從德國(guó)學(xué)習(xí)工業(yè)4.0模式回來(lái)，談到德國(guó)的mazak數(shù)控機(jī)床公司組裝調(diào)試一臺(tái)高端的數(shù)控機(jī)床只需要三名數(shù)控技術(shù)員就可以完成，可見(jiàn)企業(yè)對(duì)數(shù)控復(fù)合型人才的需求是非常迫切的。通過(guò)調(diào)研數(shù)控高技班的實(shí)習(xí)同學(xué)，了解到企業(yè)應(yīng)用較多的是MasterCAM、Pro\E、SolidWorks、UG等相關(guān)應(yīng)用軟件，能懂相關(guān)軟件的畢業(yè)生在企業(yè)是很受歡迎的。在企業(yè)里針對(duì)曲面零件都采用自動(dòng)編程，可以有效減少機(jī)床調(diào)試新產(chǎn)品而占用的時(shí)間，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。在學(xué)校數(shù)控車專業(yè)同學(xué)應(yīng)用較多的是手工編程，當(dāng)遇到企業(yè)里的曲面零件應(yīng)用手工編程就很難實(shí)現(xiàn)。另外在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中需要數(shù)控車技術(shù)員具備數(shù)控維修相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，來(lái)處理一些常用的問(wèn)題。例如通過(guò)運(yùn)用CF卡對(duì)數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)的備份，以防止因數(shù)控機(jī)床參數(shù)丟失而耽誤生產(chǎn)。

二、數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對(duì)策

1.豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，貼近現(xiàn)代制造企業(yè)的新要求

隨著現(xiàn)代制造業(yè)的升級(jí)，在“機(jī)器換人”新形勢(shì)下，以傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容安排，已不符合現(xiàn)代數(shù)控制造企業(yè)對(duì)人才的要求。學(xué)校應(yīng)通過(guò)“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”方式加快推進(jìn)校企合作再上一個(gè)更高的臺(tái)階。通過(guò)相對(duì)應(yīng)數(shù)控企業(yè)豐富的資源，以“企業(yè)出題、教師領(lǐng)題、學(xué)生解題”的新思路來(lái)制定結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)的新型項(xiàng)目課題，將項(xiàng)目細(xì)化為每次的課堂教學(xué)內(nèi)容，從而有利于加快教師的專業(yè)成長(zhǎng)、有利于學(xué)生零距離接軌企業(yè)、有利于解決企業(yè)的用工困難，進(jìn)一步縮短企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)時(shí)間，更好地為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

2.加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)

在與企業(yè)老總和人事經(jīng)理的座談會(huì)中，老總們反饋的信息是職校畢業(yè)生理論知識(shí)較為薄弱，動(dòng)手能力較強(qiáng)。學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)在企業(yè)很難及時(shí)發(fā)揮作用。企業(yè)需要重新對(duì)錄用的實(shí)習(xí)生加以培養(yǎng)，有些剛培養(yǎng)的數(shù)控車技術(shù)員不到半年就跳槽了。有談到學(xué)生缺乏吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)精神等。為此學(xué)校可以多邀請(qǐng)企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人來(lái)校開(kāi)展企業(yè)文化進(jìn)校園的講座，實(shí)實(shí)在在地給學(xué)生介紹企業(yè)文化，企業(yè)需要怎樣的人才，幫助學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。例如海爾公司的企業(yè)文化：海爾精神：敬業(yè)報(bào)國(guó)，追求卓越；海爾作風(fēng)：迅速反應(yīng)，馬上行動(dòng)；生存理念：永遠(yuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，永遠(yuǎn)如履薄冰；用人理念：人人是人才，賽馬不相馬；你能翻多大跟頭，給你搭多大舞臺(tái)；質(zhì)量理念：優(yōu)秀的產(chǎn)品是優(yōu)秀的人干出來(lái)的；高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)活、零缺陷；品牌理念：資本是船，品牌是帆，企業(yè)是人，文化是魂；營(yíng)銷理念：先賣信譽(yù)，后賣產(chǎn)品等，諸如此類的企業(yè)文化。通過(guò)班級(jí)布置、黑板報(bào)、班會(huì)課等形式多樣的活動(dòng)，進(jìn)行系列化的宣傳將企業(yè)文化引入班級(jí)，企業(yè)文化的建設(shè)潛移默化的塑造學(xué)生優(yōu)秀的品質(zhì)、吃苦耐勞的精神、精益求精的職業(yè)思維，進(jìn)一步幫助學(xué)生提高職業(yè)素養(yǎng)。

3.推進(jìn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，提高學(xué)生綜合能力

頂崗實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生綜合技能、職業(yè)素養(yǎng)與適應(yīng)社會(huì)的重要環(huán)節(jié)，可以開(kāi)拓學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力；樹(shù)立職業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神；提升學(xué)生的職業(yè)觀念。促使學(xué)生了解數(shù)控企業(yè)對(duì)人才的要求、更深層次的認(rèn)識(shí)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的作用。

4.拜師學(xué)藝、校企合作提高專業(yè)教師的實(shí)戰(zhàn)能力