導語：如何才能寫好一篇社交技巧，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

積極參與探討如果你遇到團體討論的場合時，你可以大膽加入，融入其中，與他人來一場激烈的討論。你可以大膽提出自己的想法，不要害羞，也不要一句話都不說，好的口才能力也會在討論過程中鍛煉出來。

讀口才技巧相關的書運用空余的時間，多讀一些口才技巧的書，你能看到一些好的且較全面的提升人際關系口才技巧的方法。個人覺得，你不僅要多讀口才技巧類的書，還要讀一些其他學科的書籍，這樣才能讓你積累更多談論知識呢！

多表述你可以多運用順敘、倒敘、插敘等等表述方法和他人分享你所親身經歷的事情或你看過的有意思的好文章，這考驗了你的記憶能力、表達能力與人際關系能力。

篇2

剛出社會必學的8個社交技巧

1.一定想方設法管住嘴巴。

2. 遇到任何矛盾，對事不對人。

3. 盡量不要跟腦子愚鈍的人打交道，如果必須打交道，請保持200%的清醒。

4. 領導的言論和觀點，對于你來說只有兩個選項可以選擇，一是贊同，二是保留意見選擇合適時機進言。

5. 人家請你吃飯，你也要請人家吃飯，人家送你禮物，你也要回贈一份，如果你手頭拮據，請在對方在場的公共場合里當著外人面說一句，謝謝你。

6. 集體活動，要么(裝得)特別高興地參加，要么(裝得)非常痛苦地拒絕。括號內容請酌情選擇。

7. 選擇相信一個人，這個人必須經歷三點考驗，第一他找你說了一件他說著說著就哭了或者面露痛苦的事，第二他跟你的見面從來不遲到或者早退也從未臨時爽約，第三他從不當你的面說任何人的壞話。

8. 少提自己的私事，如果到了憋在心里不得不提的時候，對著鏡子說一邊，你覺得合適了，去找通過第七條的人去傾訴。

改善人際關系技巧

溝通技巧：1.主動

大部分性格被動的人，都因為缺乏自信;也有些是自以為了不起的人，要別人主動去奉承他。不論什么原因，主動是人際關系的主要因素。

率先對人微笑，是一個好開始;如果找不到合適的話題，點頭微笑就夠了。即使話說得少也遠勝被動。

溝通技巧：2.發(fā)問代替建議

與人交談時，不要經常說：“我提議你……”應將建議的事改作問題，別人會更容易接受。

大部分人的自尊心都不容別人觸碰，特別是一些自以為社會經歷豐富的前輩;如果貿然建議他們在某方面做出改善，只會惹來惡感。反之，你的發(fā)問有自感無知的意思，使他們產生指導別人的自豪感，從而產生良好印象，那么自然就愿意將問題思考及研究了。

溝通技巧：3.找出共同興趣或公敵

許多公司同事之間的感情融洽，通常因為擁有共同的敵人。上司的刻薄，成為同事之間談論與攻擊的目標，無意中造就了團結的氣氛。與人溝通，不妨也采用這個方法：例如評論那個不擇手段的上司，或攻擊某項不好的公司設施等，引起雙方的話題。

溝通技巧：4.旁邊與對面的分別

面試時，主考者與被考者對面而坐，使后者有種無所遁形的感覺，心情特別緊張。

在初相識時，應與對方比鄰而坐;這樣除了拉近雙方距離之外，也減輕自己的心理負擔。

篇3

活動前

在活動之前，使用社交媒體與用戶互動的重點在于，讓他們能夠對即將發(fā)生的活動有一個大概的認知。例如，你可以圍繞活動的方方面面，開展一些預熱，如可以在社交媒體上舉行一些比賽，要么讓用戶為候選演講者投票，或讓用戶選擇活動的舉辦地點，或者為活動主題投票等。具體可以這樣做：

使用戶可以提前看到該活動的詳細信息。如果活動將包括特殊的客人或主講人，那么使用社交媒體去傳達這些消息。而在開始傳達這些消息前，首先要考慮你的重點戰(zhàn)場在哪里。如果你的活動是公益活動或品牌宣傳活動，可以以微博為主建立一個活動頁面，如果是注重互動參與性，可以重點考慮利用微信，如果用戶主體是年輕群體或學生，可以以開心網、人人網、QQ空間等作為主打渠道。然后，當演講者和嘉賓確認后，你可以在社交媒體上創(chuàng)建一個頁面，展示他們的個人信息，照片，以及以往的一些主要專業(yè)經驗。如果時間精力充足，你還可以在活動前，去采訪一些重要的演講者及嘉賓，然后在社交媒體上分享這些內容。

在公司的官方網站上創(chuàng)建一個倒計時時鐘，并在社交媒體上更新。更新的內容應圍繞著該活動過程中的獨特性和唯一性等元素展開，并且使其有利于傳播分享。

為活動創(chuàng)建獨特的社交標簽#和QR代碼，并在多個社交媒體渠道統(tǒng)一使用；同時，在邀請函和海報等線下渠道也可以進一步推廣。

為活動創(chuàng)建博客、網絡研討會或電子書。在市場營銷中一個成功的趨勢就是創(chuàng)建網絡研討會，電子書或提供可下載的材料。例如，對即將出版的新書進行推廣的活動中，我們可以創(chuàng)建一個活動，然后分別利用網頁、博客和網絡研討會等各個渠道去推廣這本書的一個重要特點，而用戶如果想獲得全部的重要渠道，那么就只有通過每一個渠道的引導，回到主導頁面去購買這本書。

允許客戶在線注冊。便利性是保障活動出席率的關鍵，如果該事件需要預約，那么使用在線注冊表單方便用戶登記。

活動中

活動產生杰出的營銷內容，這些內容對于記錄活動非常重要。市場營銷人員請記住，利用各種方法去捕獲活動中發(fā)生的各種有意義的事情。

為用戶生成的內容舉行一場比賽。提倡與會者為活動中他們最喜歡的部分拍攝視頻、照片或寫下內容等，并提交這些內容，在社會媒體中進行不斷更新。

設置一個照相亭，并提供一個專業(yè)的攝影師，供與會者拍照留念。通過這樣做，你就增加了一個捕獲客人信息，并與他們保持聯(lián)系的機會。

在活動的不同時間點采訪客人，并且在社交媒體上共享現場采訪。如當客人進場時，采訪他們對活動的期望，或離開時，要求他們談論一下對該活動的印象。

設立一個社交媒體分享獎勵。當活動客人在社交媒體上分享了活動信息，那么給予他們獎品以做感謝和激勵，并從客戶的分享內容中獲取一些有價值的信息，然后更新到你的各個社交渠道。

活動后

活動結束后，其實，依然還有很多機會去獲得客戶的持續(xù)關注度和促進后續(xù)銷售，這是大家經常會忽略的營銷機會。

在社交媒體渠道上分享關于該活動的相冊及詳細信息。通過"詳細信息"，我的意思是標出誰在圖片中，并創(chuàng)建引人入勝的圖片說明，然后鏈接回到恰當的業(yè)務網站。筆者確實看到很多次，企業(yè)在推廣活動的照片中沒有包含任何照片內容詳細信息。這真的是錯過了一個難得的二次互動溝通機會！另外，也別忘記在活動后，號召客人提交他們拍攝的照片。

篇4

關鍵詞：年齡特點；興趣；評價

現在都提倡快樂教學，廣大一線教師也以此為契機，不斷更新自己的教學理念，我們地處農村小學，專業(yè)知識又差，但“教到老，學到老”的理念一直支持著我。在此我將自己的幾點體會與老師們共同探討。

一、巧用評價識記生字

現在語文教材中的識字量大大增加，寫字量相對減少，又不允許加重學生課業(yè)負擔，老師們都有些苦惱。在不斷的實踐中，我發(fā)現，只要改變教學觀念，不是硬性地把生字強塞給孩子，而是注重激發(fā)學生的學習興趣，巧妙設計教學方式，要完成任務也不難。例如，我在教學一節(jié)新課時，先讓學生帶著“識字”任務讀課文，學生讀完后，教師板書本課要認識的字（這樣學生既集中注意力，又能及時觀察字的筆順規(guī)則），然后請學生認讀生字，并上臺給字標注音節(jié)，如果標對了，就請其做小老師領讀一遍，介紹自己是怎樣認識的。學生的好勝心理一般都很強，大都想顯示一下自己，要想達到這一目的，他就必須認真識記生字，無形中激發(fā)了學生的識字積極性。在學生領讀的基礎上，再請學生細讀這些生字，也可以發(fā)揮小組作用，采取自己喜歡的方式共同認字，之后，教師運用課前書寫好的漢字卡，請各組中的好、中、差生分別認讀，認讀的結果作為小組評價的依據，或是由小組長帶領并自由選用自己喜歡的方式自讀課文，認識所學生字，然后學生利用老師準備好的生字卡，自愿指同學認讀，接著自由評價（抑或排火車認讀生字卡）。這樣學生對生字產生了興趣，激發(fā)了大多數學生的學習熱情，85%的學生能當堂認讀。

二、讀、演代替講

篇5

關鍵詞：商務英語 商務英語教學 創(chuàng)新教學法

一、引言

商務英語屬于應用語言類學科，融國際應用型和實踐型人才培養(yǎng)于一體，包含著豐富的內涵和形式，其課程體系的形成與改革就涵蓋了創(chuàng)新的成分與要求。隨著我國對外交流的進一步發(fā)展和我省五點一線建設的深入展開，商務英語專業(yè)只有在課程體系、師資建設、課堂教學模式和課外技能實踐等環(huán)節(jié)中，進行多方位創(chuàng)造性地嘗試、改革，才能促使學生創(chuàng)新能力的形成與發(fā)展。但是就目前全國大部分高職院校商務英語專業(yè)課程建設而言，大多數人在認知層面上還存在一定偏差，在具體的教學過程中，還存在很多問題和困惑。由于商務英語教學的特殊性，因此在教學的過程中，不斷探索、研究和實踐新型的教學模式，有利于商務英語專業(yè)的發(fā)展，也有利于商務英語人才的培養(yǎng)。

二、課程的性質和任務

《劍橋商務英語》是我系商務英語專業(yè)的必修課，本課程分為“商務英語初級”和“商務英語中級”，分別在第3，第4和第5學期內開設。本課程共216學時，每學期周學時為4節(jié)。本課程可選用以文字教材和視聽材料相結合的多種媒體教材。本課程主要傳授基礎知識與職業(yè)基本技能，通過英語語言基礎知識（語音、語法、詞匯和篇章結構）的學習和聽、說、讀、寫、譯多種技能的訓練，培養(yǎng)學生運用英語進行交際的綜合能力，初步掌握國際商務常識與技巧，使學生初步達到國際商務英語工作標準，對學生的語言基本技能、語言綜合運用能力、商務溝通與運作，人文素質的培養(yǎng)和文化修養(yǎng)的提高都有著重要作用。

劍橋商務英語是在英語語言基礎和技能訓練課程之后開設的必修課程。本課程注重培養(yǎng)學生運用英語在商務環(huán)境中進行口筆頭交際的能力。掌握商務專業(yè)英語的特點和用法，如： 閱讀有關資料、文獻，處理英語函電，草擬商業(yè)合同、協(xié)議等文件，進行商務談判等；擴充有關的外貿業(yè)務知識；學完本課程，學生應達到劍橋BEC初級或中級證書和“涉外商務秘書證”的考試合格要求，為涉外就業(yè)打下良好的基礎。

三、課程的基本要求

本科程終結時，學生應掌握一般的商務活動中基本的書面和口頭交際技能，具體要求如下：

1.能聽懂一般商務活動中的電話、產品展示、談判、會議發(fā)言等，能基本把握言語者的態(tài)度和意圖。

2.能用基本正確的英語進行一般商務活動，如社交活動、展示產品和業(yè)務談判，籌備商務會議，或作會議發(fā)言。

3.能為讀懂主要英語報刊、雜志有關商務活動的一般性報道和評論文章打好基礎。

4.能草擬或翻譯一般性商務材料，包括公函、公務報告、簡歷和填寫表格等。

四、課程設計主要內容和思路

聽力方面的重點和難點

教學內容：涉及商務活動的聽力材料；地道的商務英語。

預定：電話預定房間、機票、車票、船票、電影票、音樂會的票等

邀請和抱怨、詢問和下達命令等

能力要求：

運用英語語音、語法、詞匯知識，通過聽錄音迅速獲取信息的能力在聽的過程中，根據所聽內容不斷確認或否定自己預測的綜合處理能力在商務活動中，能根據新舊信息進行判斷，并保持交際不中斷的應變能力。

口語方面的重點和難點

教學內容：

練習用英語建立和保持商務聯(lián)絡

1.向人表示問候和對問候的回答

2.自我介紹

3.詢問對方或介紹自己的身份特征

4.表達自己喜歡什么、不喜歡什么

5.發(fā)出邀請、接受和拒絕邀請

6.表示感謝和欣賞

7.給別人提供方便，接受和拒絕幫助

練習用英語談論工作

1.詢問和描述工作任務

2.詢問和介紹公司情況

3.詢問和簡要介紹產品

4.比較不同產品及價格

5.詢問和提出自己的觀點

6.表示同意或反對

7.提出、接受和拒絕建議

8.表示需要和要求

練習用英語制定計劃和安排工作

1.商務會議：安排會議日程和會議議程

2.商務旅行：預定飯店房間、飯店住宿和結帳、點菜、進行旅行咨詢、預定機票、乘火車、根據指南行路等內容。

能力要求：

發(fā)音：有受母語影響的跡象，個別讀音錯誤，但比較容易聽懂、較流暢

準確性：基本上能用英語把意思表達清楚。詞匯較充分，所用的句子結構規(guī)范。

流利程度：盡管有停頓，有些句子不夠完整，但比較流利。

交流能力：基本具有獨立性。用英語與人進行交流時占主導地位，并且回答問題比較迅速。

閱讀方面的重點和難點

教學內容：

1.各種信函（letters of various types）、電子郵件

2.廣告（adverts）

3.有關經濟及商業(yè)消息、公告（public information）

4.產品介紹（product descriptions）及其宣傳小冊子（brochures）

5.有關商務活動的計劃（business plan）、安排、決定、建議（proposals and recommendations）

6.會議記錄（records of meetings）和工作報告

7.各種圖表

8.通知、便條（informal messages）

9.備忘錄（memos）

10.本課程指定教材之外的難易程度相當的商務英語讀物。

教學要求：

學生認知詞匯應達到5500個以上（包括商務術語），能區(qū)分常用詞的風格及褒貶色彩。

熟悉主要語法現象，規(guī)范使用字、詞、句。

了解一定的商業(yè)往來知識和慣例。

大量閱讀本課程指定教材之外的難易程度相當的商務英語讀物，以進一步提高閱讀技能和閱讀質量。

寫作方面的重點和難點

教學內容：

寫作基礎知識：如數字、日期、時間、貨幣、地址、格式、大小寫、符號等用于公司內部信息交流的文檔：如通知、留言、備忘錄、電子郵件等較為正式的商業(yè)文件：

1.寫給公司以外人員的商業(yè)信函

2.陳述有關信息，反映特定事件的報告

3.計劃或提案

教學要求：

了解一些商業(yè)往來知識和慣例所用語言基本準確，結構比較合理，格式基本正確，能給讀者一個積極的印象。能寫出50字左右的便條或備忘錄、滿足大部分業(yè)務需要的120字左右的商業(yè)信函和簡單的商業(yè)報告

五、課程的實習實訓理念

劍橋商務英語的實訓項目是通過一系列規(guī)范、有效的商務仿真場景交際練習對學生進行商務口語基本技能和技巧訓練，結合社交英語--電話用語；會議組織安排；商務貿易活動--產品推銷、商談技巧；招聘員工；公司介紹；價格談判等模擬現場商務交際實踐，使學生們在全面提高五項基本技能（聽、說、讀、寫、譯）的基礎上，培養(yǎng)學生的商務意識，掌握商務禮儀；提高話語分析能力、邏輯思維能力、語言組織能力和雙語表達能力。它是專業(yè)課學習的延續(xù)和發(fā)展，提升學生從業(yè)競爭能力及職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。

1. 校內實訓設備與實訓環(huán)境

充足、優(yōu)良的實訓條件是實現實踐教學目標的可靠保證。近年來，本專業(yè)實訓條件逐年改善。

① 備有數十種外語期刊的閱覽室，供學生在課余博覽語言和文化知識。

② 擁有全天開放的專用語音室，外語影視資源達數萬小時。

③ 擁有200電腦與網絡連接的教室，供學生瀏覽和搜索各種英語學習資料，練習聽說能力。

2. 校外實習基地的建設與利用

學院特別重視“劍橋商務英語”課程校外實訓基地的建設，從而使本專業(yè)學生所學理論知識能夠在實訓基地得到檢驗和升華，所以，加強校企合作既符合高職人才培養(yǎng)目標，又貼近企業(yè)和社會對人才的要求。

① 建立校外實習實訓基地

在加強校內實驗實訓條件建設的同時，根據學生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，充分利用社會資源，積極開展校企合作、工學結合，加強校外實習基地建設。近年來，我們先后簽約近7家外事外貿企業(yè)作為校外實習實訓基地，為學生了解和參與涉外商務活動和積累工作經驗提供了寶貴的條件。實習基地的實習項目含有：外貿業(yè)務、進出口單據制作、涉外旅游接待、前臺服務、商務代表、涉外翻譯、涉外文秘等。通過實習，學生不僅在實訓過程中將專業(yè)知識進行實踐、檢驗，更明確了學習的方向，培養(yǎng)了動手、動腦和動口能力。

② 聘請企業(yè)負責人或實踐經驗豐富的業(yè)務主管擔任學生頂崗實習的指導教師。重視與實習基地的協(xié)調，積極創(chuàng)造條件，使學生在校外實訓基地實習時都有企業(yè)技術人員指導，真正做到教學內容與實習、實訓內容的銜接、擴展。加強學生的教育與管理，嚴格要求參加實習的學生自覺遵守實習基地的考勤、考核、安全、保密等規(guī)章制度及員工日常行為規(guī)范，使學生在實習期間便養(yǎng)成遵紀守法的習慣，為今后走上工作崗位進行了職業(yè)道德和企業(yè)素質的培養(yǎng)。

③ 積極為企事業(yè)單位提供技術服務

發(fā)揮教育服務經濟和社會的功能，教師積極為有關企事業(yè)單位提供技術服務、技術培訓等工作，很好地做到了校企合作、產學研結合。給企業(yè)、社會帶來了巨大的經濟效益和社會效。

六、課程的考核方法

1. 理論教學的考核方法：即期末考試，占總成績的80% 。

2、技能教學的考核方法：主要考察學生平時課堂交流、課外訓練、教學實訓、自主學習和協(xié)作能力等反映學生學習過程的各個方面，占總成績的20% 。

七、結合近幾年的教學改革與研究，對教學模式進行的創(chuàng)新調整

1.在教學理念方面，突破原來的主以閱讀為主，以英語語言知識的輸入訓練為主的設計思想和體系，向突出語言表達，重視交際能力培養(yǎng)特別是突出聽說能力培養(yǎng)的方向轉變。

2.在教學方式方面，改變以教師講授為主，滿堂灌的授課方式，向以學生為中心，以網絡多媒體為輔，以教師指導為導向的自主學習方式轉變。

3.在教學內容方面，突出教材的選材與學生的生活實際和畢業(yè)后的社會需求實際密切結合的原則，在實用性、趣味性和可操作性等方面做了積極的嘗試。

4.在教學手段方面，改變過去那種"一塊黑板、一支粉筆、一本書"的傳統(tǒng)教學手段和方式，營造模擬設計虛擬的英語交際環(huán)境，培養(yǎng)學生的自主學習和交流式學習的學習方式。

篇6

課時目標：

1、理解詩句，想象詩中描寫的景色。

2、背誦古詩，默寫古詩。

3、培養(yǎng)朗讀能力、品詩析句能力，體會詩人孤寂憂愁之情。

教學重點：體會詩人孤寂憂愁之情

教學難點：詩人為何而憂愁

教學過程：

一、揭示背景，導入新課

1.孩子們，一千二百年前有一個叫張繼的人進京趕考。最終卻名落孫山。時至今日，當年的狀元現在已無人知曉?？陕浒駥W子張繼的一首詩卻流傳至今。那么，這首詩到底有著怎樣的魅力呢？今天就讓我們一起來學習這首詩—《楓橋夜泊

學生齊讀課題。

2.破題。

師：誰能用自己的話把題目的意思說說？

生：把船停在楓橋邊過夜。

3.張繼的詩作并不多，然而他卻能像詩仙李白，詩圣杜甫一樣名垂千古，由此可見《楓橋夜泊》的影響是多么深遠。

二、初讀課文，整體感知。

師：請同學們自由讀課文，感受一下這首詩給你留下了什么樣的印象。

1.自由讀課文，指名朗讀。

2.師范讀。3.這首詩給你留下了什么樣的印象？學生匯報。

師：讀詩的初步感受很重要，老師的感受通過我的朗讀表達出來。請你們也把你們的感受放進詩中，讀出你們自己的味道。

3.學生齊讀。

三、理解詩意，感悟詩情。

1.師：你感覺到這是一首寫什么的詩？（板書“景”）

出示自學提示：借助注釋和插圖理解詩句的意思，想象詩句描繪的畫面，并用“——” 畫出詩人看到的景物，用“~~~”畫出詩人聽到的聲音。

師：這首詩描寫了哪些景物？

2.老師適時出示歸納了景物名稱的課件。

3.師：這些都是詩中的景物，這些景物匯集在一起就成了這首詩。這些景物組合在一起組成了一幅怎樣的畫面呢？（生描述畫面，師引導學生說具體生動）

師：如果把這首詩讀成一個字，一個表達詩人情感的字，是什么字呢？

生：愁。

師：詩人通過哪些描寫突出這個字的？請大家?guī)е俺睢弊x，邊讀邊品味，在詩中找一找你都看到了什么？聽到了什么？拿出筆在旁邊做一下批注。

（生批畫讀后匯報。）

4.適時品析“月落烏啼霜滿天”。

師：“秋處露秋寒霜降”霜只有在寒冷的季節(jié)里才會出現，說明此時天氣已經很冷了。

師：一個“霜”字讓我想起李白的一首詩：床前明月光，疑是地上霜。“霜”明明是在地上的，這里怎么說“霜滿天”呢？張繼怎么會感到滿天都是寒霜？說明什么呢？（學生自己體會，齊讀該行詩）

張繼又聽到了什么？（板書：烏啼）幾聲凄厲的烏啼，打破了夜的沉寂，為什么明明是深夜詩人卻寫烏啼，豈不吵嗎？（以動襯靜）

師：你能讀出夜的寒冷，讀出詩人的孤寂嗎？（指名讀）

5.品析第二行“江楓漁火對愁眠”。

師：張繼看著月亮漸漸地升起，又漸漸的落下。天地之間，一片幽暗。在這片幽暗之中，張繼又看到了什么？誰來說說看？

師：你仿佛看到了什么？

（學生聲情并茂地讀詩）

師：江楓與漁火相伴。張繼有人相伴嗎？你由此體會到什么？（孤獨、凄涼）

師：把這種感覺讀到詩中去。

6.學生讀詩。

師：“眠”是什么意思？

生：睡覺。

師：誰睡了？

師動情強調：江楓——

生：睡了。

師：船家——

生：睡了。

師：整個大地——

生：都睡了。

師：由此可以想到岸上，整個姑蘇城的人都睡了，只有張繼沒睡。把這些句子組合在一起，就變成了一首小詩。

7.課件出示：

江水睡了，

楓橋睡了，

船家睡了，

岸上的人也睡了，

唯獨張繼醒著，

夜愈深愈難眠。

師：誰來讀讀這首小詩？

（生單個讀）

師：為什么對張繼來說“夜愈深愈難眠”？

補充：張繼是湖北襄陽人，此時此刻他正在姑蘇，也就是現在的江蘇蘇州，相隔1400多公里。

師：他現在遠離自己的家鄉(xiāng)。那天晚上，他的妻子在嗎？孩子在嗎？朋友在嗎？一個人漂泊在外在愁什么？生答

他只好一個人靜靜地在船頭輕輕地吟誦著這憂傷的詩句，來表達他濃濃的思鄉(xiāng)之情。把這種感覺放進詩中讀一讀。

（學生讀前兩行）

8.品析第三、四行詩。

師：在孤獨而寂寞的夜晚，詩人輾轉反側無法入眠，月亮西沉烏啼聲聲江風凋零，漁火點點，多么凄清多么孤寂的畫面，那此時他又聽到了什么？

師：假如你就是詩人，你就在客船上，遠處傳來寒山寺那悠遠的鐘聲，自己的心情是難以言說，怎么辦？那我們就讀吧!

（學生帶著感情讀）

師：讀出了凄涼，讀出了憂愁，帶著這種感覺讀讀整首詩，來理解張繼那難眠的一夜。（學生讀，讀得凄清，讀得悲傷）

師：故鄉(xiāng)襄陽與姑蘇相隔千里，故鄉(xiāng)的生活那么美好，回憶故鄉(xiāng)的點點滴滴都是幸福的，絲絲縷縷都是甜蜜的。但在這里只有……

生接讀：（課件出示）

月落烏啼霜滿天，

江楓漁火對愁眠。

姑蘇城外寒山寺，

夜半鐘聲到客船。

師：沒有熟悉的家鄉(xiāng)山水，沒有熟悉的鄉(xiāng)土鄉(xiāng)音，這里有的只是……

（生接讀，再次看課件，讀這首詩）

師：在這里，張繼生活了很多年，張繼一生漂泊，他到死都沒有回到家鄉(xiāng)，在這里只有無盡的思念，大家?guī)е星樵僮x讀。

（生接讀，又一次看課件讀這首詩）

四、拓展閱讀，深化理解。

師：詩人張繼除了這些“愁”外，還有更大的一“愁”，想知道嗎？

篇7

合理的教學設計有以下幾個關鍵點：

1.親和力

以生動活潑的呈現方式，激發(fā)學生對數學的親切感，引發(fā)學生“看個究竟”的沖動，興趣盎然地投入學習。

2.問題性

恰當地提出問題，引導學生更加主動、有興趣地學習，富有探索性地學習，逐步培養(yǎng)問題意識，孕育創(chuàng)新精神。

3.思想性

螺旋上升地安排核心數學概念和重要數學思想，加強數學思

想方法的滲透與概括。

4.聯(lián)系性

通過不同數學內容的聯(lián)系與啟發(fā)，強調類比、推廣、特殊化、化歸等思想方法的運用，學習用數學思考問題的方式，提高數學思維能力，培養(yǎng)理性精神。

5.可接受性

通過課堂教學使學生接受一些數學思想、數學方法，使其在實際生活中能夠應用數學知識去解決某些實際問題。

下面以“用二分法求方程的近似解”為例，設計一節(jié)課的教學。

一、創(chuàng)設情境，引出課題

中央電視臺有一檔娛樂節(jié)目“幸運52”，主持人李詠會讓選手在限定時間內猜某一物品的售價，如果猜中，就把物品獎勵給選手，同時獲得一個商標。某次猜一種品牌電腦，價格在4000—6000元之間，兩名選手開始輪流報價，通過主持人回答“高了”“低了”來確定該商品的價格。問如何猜報價，能使選手快速地答出報價？選出四名學生分兩組演示一次。

一組按照通過“取中點”的方法逐步縮小零點所在的范圍，一組按照通過“取三分點或四分點”的方法逐步縮小零點所在的范

圍。比較兩組中哪一組能快速、準確地答出報價。

設計意圖：讓學生通過游戲過程，感受數學來自生活，從而激發(fā)學習興趣。引導學生發(fā)現身邊的數學，激發(fā)學生再創(chuàng)造的欲望，注意學生解題過程中出現的問題，及時引導學生思考用二分法解決問題的思路，二分指的就是將解所在區(qū)間平均地分為兩個區(qū)間。

二、師生探究，構建新知

問題1：通過數形結合法或幾何畫板可知函數f（x）=lnx+2x-6

在區(qū)間（2，3）內存在一個零點，如何求出方程lnx+2x-6=0在區(qū)間（2，3）的近似解（精確度為0.01）？

設計意圖：由學生不熟悉，又沒有公式可用的“超越方程”創(chuàng)設“憤、悱”情境，引導學生層層探入，抽絲剝繭，學習如何分析問題，如何利用新的知識解決問題。

問題2：精確度的含義是什么？怎樣的區(qū)間才能滿足設定的精確度？區(qū)間（2，3）的精確度為多少？

設計意圖：通過回憶精確度的概念，引導學生什么時候停止

操作。

問題3：如何將零點所在的范圍縮小？縮小的依據是什么?如何利用“猜價格”——“二分法”的逼近思想來縮小區(qū)間？

設計意圖：引導學生將“二分法”與“零點存在定理”相結合得到正確的新的零點所在區(qū)間，并確定結束的時間，師生互動將二分法應用于解決實際問題，培養(yǎng)學生的實際應用能力。

問題4：方程的近似解是多少？

設計意圖：通過二分法將零點所在區(qū)間（a，b）縮小到所要求的精確度范圍內，知道區(qū)間（a，b）內的數均滿足條件，但a，b是已知的值，所以可以a或b作為近似解，培養(yǎng)學生解決問題的嚴謹性，總結知識的邏輯性，使得最后方法的總結能夠順利進行。

問題5：歸納總結二分法的定義以及用二分法求函數f（x）的零點近似值步驟。

設計意圖：讓學生歸納一般步驟有利于提高自主學習的能力，嘗試由特殊到一般的思維方法。利用二分法求方程近似解的過程，用程序框圖表示，既簡約又直觀，同時能讓學生初步體會算法的

思想。

問題6：是不是所有有零點的函數都適合用二分法求零點的

近似值呢？

設計意圖：通過學生自己觀察、比較、分析，深化對定義的認識與理解，進一步挖掘二分法的內涵，使學生對二分法的算法思想與計算原理有新的感悟。

本節(jié)課倡導積極主動、勇于探索的學習方式，根據從生活實際——理論——實際應用的過程，通過數形結合、圖表、信息技術，采用教師引導——學生探索相結合的教學方法，培養(yǎng)學生提出問題、分析問題和解決問題的能力。

篇8

1實驗教學在經濟管理教學中的地位和意義

眾所周知課堂教學是大學傳授知識的一種最主要形式，而充分利用現代實驗教學手段培養(yǎng)學生運用知識的能力是提高學生實踐能力的一項重要手段。因此，實驗教學對經濟管理教學具有十分重要的意義。這主要表現在：

1.1實驗教學有利于學生深刻理解經濟學與管理學的概念和原理。

經濟學與管理概念和規(guī)律是在大量的事實中抽象和總結出來的，因此，通過經濟學與管理實驗可以把抽象的知識通過具體的形式生動地重現出來，這不僅可以增強學生學習的興趣、加深學生的記憶，更重要的是它使得知識的傳授過程變得具體、形象、易于理解、而且更具說服力。

1.2實驗教學有利于突破教學難點。

經濟學和管理學中的許多問題有時是很難理解的，通過教師的精心設計，許多難點問題在實驗中通過具體的實驗和應用，不僅使得理論知識易于理解，而且還能通過實驗發(fā)現沒有理解的新問題。

1.3實驗教學利于增強學生的學習興趣和探索精神。

經濟學與管理學是一門以實踐為基礎發(fā)展起來的應用科學，從現實存在的學生們所熟知的經濟學與管理學現象出發(fā)，通過試驗來理解教材的內容，不僅可以增強學生對經濟學與管理知識的理解，而且，還能增強學生的學習興起、激發(fā)學生從實踐的角度來發(fā)現和探索理論問題的能力。

1.4實驗教學利于培養(yǎng)學生的實踐能力。

由于學生的思想受傳統(tǒng)的應試教育的影響很深，習慣于被動接受書本上的知識，而缺乏創(chuàng)造性。應用經濟與管理實驗，有利于培養(yǎng)學生形成正確的思維方式和良好的思維習慣，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實踐的能力，這對提高學生的整體素質也具有一定的意義。

1.5實驗教學有利于培養(yǎng)學生的合作精神。

經濟管理是一項社會性較強的工作，需要許多人的共同努力才能完成。應用經濟管理實驗模擬，可以培養(yǎng)學生的集體主結合作的精神。

2如何有效利用經濟管理實驗教學手段培養(yǎng)學生實踐能力

簡單的黑板加粉筆以及一味的老師講學生聽的一言堂的教學方法已遠遠落后于時代了，如何有效地利用經濟管理實驗平臺系統(tǒng)，培養(yǎng)學生的實踐能力是現代教學改革中的一項重要內容。針對目前經濟學與管理課堂的現狀，并結合自身的實驗教學經歷，以下作者談談如何利用經濟管理實驗教學培養(yǎng)學生的實踐能力。

2.1要注重課本知識與實驗軟件功能的有機結合。

在經濟管理實驗教學的過程中，要注重課本知識的傳授與實驗教學的有機結合。這種結合一方面體現在兩種授課方式和方法上的結合。另一方面體現在知識結構的編排上的結合。一種好的實驗教學應該成為課程體系中的重要組成部分，與傳統(tǒng)授課方式相互呼應，巧妙融合，對傳統(tǒng)教學產生重要影響和革命性的變化。實驗教學對現實環(huán)境的模擬、低成本、使用靈活、與教學結合緊密等優(yōu)點都是傳統(tǒng)教學方式所無法比擬的。但這也并不能代表，實驗教學可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的課堂傳授的教學方式，在應用經濟管理實驗教學手段時，一定要注重到兩種教學方法的有機結合，使教學產生最佳的效果。

2.2要注重應用實驗軟件平臺系統(tǒng)培養(yǎng)學生運用知識解決實際問題的能力。

實驗教學對現實環(huán)境的模擬、低成本、使用靈活、與教學結合緊密等優(yōu)點使得它成為學生培養(yǎng)解決實際問題能力的重要方式。學生在進行實驗和模擬的過程中，一定要努力思考，發(fā)揮想象的空間。發(fā)揮群體的優(yōu)勢，進行多種模擬設計和訓練，努力應用這個平臺最大限度地培養(yǎng)自己的應用能力。并將實驗教學中的體會和感受與暑期的社會實踐相結合。使得在虛擬環(huán)境中學到的知識和訓練的能力在實踐中得到進一步驗證和訓練。

2.3在經濟管理實驗教學中要精心設計每個教學步驟。

在經濟管理實驗教學中，教師要精心設計每個教學步驟。一堂好的實驗課，要求教師要精心設計每個教學情景，對實驗過程進行合理組織，激發(fā)學生學習的興趣，開發(fā)學生的智能，培養(yǎng)學生的洞察力、科學的創(chuàng)造力和判斷力。它需要老師的耐心教育，不斷啟發(fā)，用知識的魅力去吸引學生，用實驗的精彩結果去激發(fā)學生的興趣，用智慧打開學生的心扉。在正確的啟發(fā)和引導下，挖掘學生的潛能，營造一種真實的模擬氣氛，寓理論與方法于實驗教學之中。老師的實驗指導除了對知識結構的編排和實驗內容的設計之外，針對每一具體實驗內容，他們還應該有流暢精準的語言和駕馭模擬實驗現場的能力。

2.4 學生應該做好實驗教學前的準備工作。

在經濟管理實驗教學的過程中，學生應該做好實驗教學前的準備工作。一次實驗有時是對一系列知識內容的歸納總結和具體實現。因此，實驗前學生應該做好充分的準備。如果學生是帶著問題、帶著思考，有充分準備地走進實驗室，他知道要做什么實驗，應該運用哪些相關知識，這樣就可以避免實驗的盲目性。在實驗進行時，就能比較順利，難點也比較集中，經過思考容易發(fā)現問題的關鍵。從而進一步激發(fā)同學們對所學知識的探索熱情，產生強烈的求知欲望。為今后的實際應用以及科學研究奠定基礎。

2.5在經濟管理實驗教學中不能忽視對學生的思想教育。

在經濟管理實驗教學中不能忽視對學生的思想教育?，F在的社會需要群體的合作、需要團隊精神、需要互相信任與誠心、需要具有高尚的品格。因此，在實驗教學過程中，教師應該結合實際問題和學生的合作結果，引導學生成為有知識、有文化、面向世界、面向未來、胸懷大志、品行高尚的社會主義建設者。

篇9

關鍵詞：重載交通；道路橋梁；鉸縫技術；設計；應用

隨著我國經濟的發(fā)展，許多大噸位的載重運輸車也在逐年的增加，這是經濟發(fā)展的必然趨勢。然而，對于在運輸過程中的安全隱患問題，也不斷的發(fā)生。超載車輛的載重量可以達到上百噸，這個數字告訴我們，這不僅是道路橋梁路面損壞的一個標志，而且還是道路橋梁運輸過程中會存在著安全隱患的標志。

1鉸縫產生的根本原因

鉸縫位于交通運輸的路面，在行車道板中間或是橋面鋪裝層以下。由于行車過程中，在車輛的荷載作用下，鉸縫的板面和鋪裝層會產生瞬間變形的情況，這樣就使得橋面鋪裝層分散了部分的向下作用力，但作用在鉸縫上的荷載壓力仍然很大。由于斷面面積較行車的道板面積小，所以產生的向下作用力較行車道板的大。在荷載的作用下，使得鉸縫混凝土與行車道板之間的混凝土產生了分離的現象。

2新型鉸縫在重載交通道路橋梁設計中的對應措施

2.1清理道路橋梁中的鉸縫

施工前要將鉸縫內破損的混凝土進行清理，然后進行注膠。采用電鉆和電動鋼絲刷清理板縫松散混凝土，之后用高壓水從板梁底部對板縫內進行沖洗，將板縫內的碎屑、粉塵等雜物清理干凈，待板縫內干燥后方可進行注膠。

2.2道路橋梁的鉸縫底面處理

采用人工拋鑿的方式在道路橋梁底部進行表面處理，使道路橋梁板底的粗糙度增加，以利于后續(xù)高強度砂漿與板底粘接。拋鑿前先用拉毛機對板底打毛，用電錘或手錘對打磨后的混凝土表面鑿出麻點，形成深5~8mm、間距約45mm的橫向凹槽，從而使得加固砂漿能夠和底板產生有效的結合。

2.3道路橋梁鉸縫注膠

在清理干凈的鉸縫內注入結構灌注加固膠，加固膠固化后會將相鄰的兩個空心板重新粘合在一起，形成一個整體。施工過程中的難點是必須要注意鉸縫的密封性以及判斷加固膠充滿程度。從道路橋梁底部將注膠管，預埋注膠管和測量管，并插入鉸縫內，要求盡可能的插到離原鉸縫填料底部10mm處，便于膠液順暢灌入鉸縫內，注膠管、測管各布置一根。采用封口膠、塑料板、金屬壓條相結合的方法對道路橋梁鉸縫底板進行密封，防止加固的膠漏出，同時在鉸縫兩端頭采用聚氨酯泡沫密封膠進行豎向封堵。注膠時采用專用的壓力灌注器進行板縫注膠，分兩次注膠。第一次注膠應充滿板縫，注膠至測量管流膠即停止注膠，并排空注膠管與測量管。待首次注膠固化后進行第二次注膠，第二次注膠的膠液滲入鉸縫，注膠至橋面對應的縱向裂縫全范圍內或板縫兩端封堵處滲膠時方可停止。對應的道路橋梁表面縱向裂縫局部滲膠，應排空注膠管膠液，待固化的膠液封堵橋面局部縱向裂縫后進行再次注膠，確保注膠的飽滿程度。兩次注膠的膠液固化后即形成強度，使得道路橋梁板面形成一個整體。

2.4鋼筋網與高強砂漿復合提道路橋梁表面的整體性

在拋鑿的過程中，道路橋梁的板底掛鋼筋網噴掛高強砂漿層，高強砂漿與鋼筋網的復合，可以更進一步的加強空心板道路橋梁表面的整體性。在道路橋梁底面植鋼筋前，應先利用鋼筋定位儀測定空心板內的鋼筋分布情況，繪制每塊板底的鋼筋分布圖，現場根據分布圖在板底彈線確定好鉆孔的位置，為了保證板內鋼筋的安全，板底鉆孔位置不得與板內鋼筋重合，鉆孔后要及時清理孔內粉塵。高強聚合物砂漿噴涂要保證梁底混凝土水分飽和、面干，布置好鋼筋網后用高壓水槍在板底間斷性噴水，起碼要1d以上，才能使板梁板底混凝土達到吸收水分充分飽和，但表面干燥的狀態(tài)。為提高高強度抗流掛砂漿與板底的粘結牢固度，梁底噴涂混凝土結構界面劑在板底噴抹砂漿之前需先噴涂混凝土結構界面劑，界面劑采用氣泵噴涂的方式進行施工，要求噴涂厚度達到1mm，并均勻噴涂于鑿毛處理潔凈的板梁底部。在板梁底部噴抹抗流掛的高強度復合砂漿，在噴涂完界面劑稍干后即可噴抹砂漿，砂漿要求分三次進行噴抹。大致的流程為：噴擠噴。第一次噴，可以將砂漿噴射到板底混凝土表面，使其形成8mm厚的，較粗糙的砂漿層。第二次工藝是擠，等待10h后，利用機器設備將砂漿擠送至鋼筋網格處，與第一次噴抹的砂漿層保持在厚度控制與鋼筋網外側平齊，將厚度控制在合理的范圍值內，人員配合將砂漿層擠實并壓平。最后一次的工藝還是噴，將砂漿層擠實并壓平等待擠的砂漿凝固后，將數次噴射砂漿的厚度進行合理的設計，人員配合將砂漿層抹平、抹光。噴抹的高強度砂漿終凝后，應及時對砂漿層進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間至少要保證在一周以上。養(yǎng)護期間要保持砂漿層表面的濕潤，不能讓其表明變得干枯。方法上可采用電動噴霧器噴灑水的方式進行養(yǎng)護。

3鉸縫的預防與檢測方法

目前針對于鉸縫結構的檢測手段，主要是通過目測方法或是荷載試驗的檢測方法，去判斷鉸縫結構的損傷狀況。對于目測法通常被認為是鉸縫結構的對應處橋面輔裝縱向開裂和鉸縫處滲水，出現這樣的情況，才會被認為是鉸縫破壞。由于很難對施工道路進行封閉施工，這樣的加固效果也會產生巨大的浪費，腳縫有破損的橋孔要重新鑿除輔裝，鉸縫就無法進行修復。荷載試驗法是通過加載試驗橫向分布系數去分析鉸縫是否可以正常傳遞剪力，從而判斷鉸縫的破損程度。然而這樣的方法代價較大，檢測費通常是幾萬元，很難大面積的進行。在實際的工程中，如果存在著多處鉸縫結構滲水現象或是滲水痕跡較長的橋梁，建議委托專業(yè)的檢測機構，對交通運輸道路橋梁鉸縫結構進行相對位移測試，去判斷鉸縫的實際工作狀況與破損狀況，評估出實際的車輛荷載作用下鉸縫的損傷程度。根據鉸縫工作狀況檢測結果有針對性的進行維修，同時要保證維修中的交通道路橋面的通暢性。使得在這一施工過程中，對施工的橋面兒交通無影響，維修檢測后發(fā)現相對位移最大值，較維修前有較大的改善，并且沒有明顯的突變，而且沒有見到滲水現象的發(fā)生，這樣經過一年后的再次檢修，可以顯示出鉸縫結構得到了很好的修復，具有良好的耐用性。

4結語

為了適應國家的建設和發(fā)展需要，在對交通道路橋梁設計中運用新型鉸縫技術，使得更多的學者和專家投入到這一項技術中，不僅可以解決交通道路橋梁設計中存在的問題，還可以使在建筑施工中關于安全問題得以解決。新型的鉸縫技術運用在中在交通道路橋梁設計中，不僅解決了我國偏遠地區(qū)居民的生活水平底下問題，而且還對我國的規(guī)劃發(fā)展起到了一定的積極作用。

參考文獻

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[2]倪媛.板梁鉸縫檢測新方法“相對位移法”的應用[C].全國建工建材檢測實驗室可持續(xù)發(fā)展高峰論壇，2014.

篇10

關鍵詞: 軌道交通; 高架橋; 設計

1　前言

上海市莘閔軌道交通線是上海市閔行區(qū)南北向一條重要的公共交通干線， 是上海市軌道交通網絡系統(tǒng)中的一個組成部分， 同時也是我國在建的第一條城市輕軌交通線。工程全長約17. 2km， 其中高架橋合計總長約16. 7km 。高架橋主要包括區(qū)間標準簡支跨(Lp= 30 m )、區(qū)間連續(xù)梁及跨1 號線處滬杭鐵路線、橫瀝港等節(jié)點工程。

自2000 年7 月起， 我們承擔了連續(xù)梁和橫瀝港節(jié)點等的初步設計及施工圖設計工作。工程計有預應力及鋼筋混凝土連續(xù)梁、岔線梁17 聯(lián)， 其中含節(jié)點工程1 個， 合計線路長度約1. 8km， 12 月底完成了設計。該工程于2002 年初施工完成。

2　莘閔軌道交通線高架橋建設環(huán)境、工程特點及整體設計構思

2. 1　莘閔軌道交通線高架橋建設環(huán)境

莘閔軌道交通線是上海市在建的第四條軌道交通線， 其中三條已建成或部分建成， 第一條線路地鐵1 號線全部走行于地下和地面， 第二條地鐵2 號線僅有局部(約一個半區(qū)間) 為高架線路， 第三條明珠線大部分為高架線路(約21. 4 km)。1999 年開始修建的明珠線是上海乃至我國首次在城市軌道交通線建中大規(guī)模采用高架線路， 城市軌道高架橋的設計、建造第一次在大型工程建設中得以實踐。

1998 年明珠線高架橋設計時， 已針對性地作了一些專題研究， 理論上解決了一些設計、施工上的難題， 提出工程上處理措施。截止2000 年， 從部分施工完成的工程上看， 這些方案和措施， 大部分都是成功和有明顯效果的， 但也發(fā)現了一些問題， 如橋梁整體造型差、結構安全儲備偏大和箱梁底板出現沿筋縱向裂縫等。此外， 還由于時間關系， 對一些關鍵問題， 如基礎豎向沉降等， 也無法觀測和驗證。由于明珠線為地鐵， 莘閔線為輕軌， 兩者也存在一些差別。所以， 對莘閔線有關專家評價為: 國內初次建造， 沒有成熟的經驗， 更無現成的規(guī)范。

2. 2　莘閔軌道交通線高架橋工程特點

與一般鐵路橋梁相比， 莘閔軌道交通線高架橋有下列特點:

(1) 列車荷載小(軸重110 kN ); 運營最大車速V y， m ax= 60 km /h，

(2) 車速中等(最大設計車速Vm ax= 80 km /h);

(3) 線路設計坡度大(最大設計坡度im ax= 30‰);

(4) 制動長度短(要求在100 m 長度內， 將車速由60 km ?h 制動至零速);

(5) 長鋼軌;

(6) 無碴承軌臺結構;

(7) 造型美觀度要求高;

(8) 乘坐舒適度要求高。

2. 3　莘閔軌道交通線高架橋整體設計構思

根據我國、特別是上海市軌道交通線高架橋建設的現狀和能力， 重點考慮我國公路、城市道路和鐵路橋梁建設多年來積累的成熟經驗和方法， 充分吸收和借鑒上海市城市軌道明珠線高架橋建設的經驗、教訓， 適當兼顧高架橋的現澆施工方法的需要， 在莘閔軌道交通線高架橋整體設計時， 在以下幾方面進行了重點研究:

2. 3. 1　高架橋造型

城市軌道高架橋的選型應考慮功能、景觀、經濟、施工、占地和工期等幾方面的需要， 其景觀度的要求遠高于鐵路和公路橋。通過對已建成的明珠線高架橋(如圖1) 的調研， 認為其景觀度中等， 主要不足為外形滯重， 給人一種粗笨的視角效果; 另外， 從橋梁受力上講， 橋墩安全儲備略顯偏大。本次根據上海位于江南的地理環(huán)境和上海市道路用地范圍窄、兩側高樓林立的特點， 采用融合法和消去法， 使之從屬城市環(huán)境。如圖2 為最后采用的造型， 其具有造型柔和， 色彩暗淡， 弱華視角效果的特點。

圖1　明珠線高架橋造型

圖2　莘閔線高架橋造型方案

梁部同明珠線一樣采用箱梁， 主要考慮了兩方面的原因: (1) 箱梁整體受力好， 收縮徐變小; 適于中跨和大跨、簡支或連續(xù)結構， 可用于直線段、曲線段、出岔段和變寬段等， 減少橋梁類型; 設計施工經驗豐富、成熟。

(2) 與明珠線保持協(xié)調一致。

墩柱采用不同于明珠線的變形單柱墩， 主要考慮莘閔線為橋寬僅8. 80m 的單箱單室箱梁， 其梁部支承點相距較近; 箱梁側面與墩柱上部可采用一致斜率的直線， 而墩柱上下部采用大半徑圓曲線過渡， 使得線條流暢、比例恰當、造型優(yōu)美; 對墩高的變化適應性極強; 受力合理， 材料節(jié)省， 施工方便、快速。

2. 3. 2　連續(xù)梁梁部預應力配束型式

通常， 對于跨度小于60 m、聯(lián)長小于150 m 的中等跨度現澆預應力混凝土連續(xù)梁， 為方便施工， 對預應束的錨固采用端錨型式， 與之相應， 預應力束多采用“長配束”型式布束。但莘閔線由于高架線路長達10 多km ， 而梁部又只能采用現澆法施工， 為使大部分梁可以平行施工， 互不影響， 預應束的錨固只得采用內錨型式。所以， 對聯(lián)長均不大于150 m ， 且多為三孔一聯(lián)的莘閔線連續(xù)梁如仍沿用傳統(tǒng)的“ 長配束”型式布束， 顯然是不經濟的。為此， 對莘閔線連續(xù)梁配束式進行了研究。

結合懸灌法施工的連續(xù)梁的“ 短配束”型式， 共提出了三種配束方案: 長配束、短配束和長短束。并以(27 + 40+ 27) m 連續(xù)梁， 按施工圖設計階段進行地了同精度比較， 詳見表1:

表1　鋼束布置型式比較表

經綜合比較結構尺寸及受力、施工難易程度和工程投資等， 最終連續(xù)梁采用“ 長短束”配束方案。

2. 3. 3　縱向力及墩頂位移的控制

對于無碴無枕的無縫線路， 由于溫度變化、梁部撓曲引起梁軌間發(fā)生相對位移和低溫時鋼軌斷裂均產生很大的縱向力。通過研究， 縱向力對連續(xù)梁梁部影響一般小于3% ， 梁部設計時可以不計; 但對于墩柱及基礎， 受到的縱向力作用非常大， 在設計中起主導作用， 往往控制設計; 若按單墩承全部縱向力， 則墩臺身及基礎都比較龐大， 工程上造成浪費， 設計時應考慮墩臺的共同作用， 將縱向力按墩身剛度(含支座剛度) 進行分配， 以使受力趨于合理， 經濟上節(jié)約。

對于墩頂位移如按一般橋梁? ≤5L 1/2 (mm ) 控制， 旅客乘車的舒適性就會很差。本次參照秦沈高速鐵路的意見， 采用更嚴格的控制指標: 按下部結構縱向水平線剛度控制。但由于輕軌與高速鐵路存在區(qū)別， 設計時將秦沈水平線剛度指標進行了適當折減。

2. 3. 4　豎向位移控制

高架橋上的無碴無枕軌道在施工完成后， 可以調節(jié)軌道高程只有軌道扣件。為保持運營期間線路設計坡度、減少線路豎向變形， 橋梁工后豎向變位必須控制在軌道扣件允許范圍以內。莘閔線采用的W J21 型的調高量為40 mm ， 用于正線或輔助線; ? 型為10 mm ， 用于岔線。

圖3　豎向變位關系示意圖

工后豎向變位主要由預應力梁的收縮徐變和基礎不均勻沉降產生， 參見圖3， 可按下面方法計算: 由圖3， 可得S= m ax[Sz， Sz-S”(x)+ S’(x)] (1) 預應力梁的收縮徐變S′(x) 和基礎不均勻沉降S”(x) 為時間的函數， 豎向變位S 可表示為: S= S (t) (2) 橋梁豎向變位允許值[S ]一般取為軌道扣件調高量的50～ 75% ， 但對于? 型， 取為10 mm 。

2. 3. 5　抗震設計

目前， 我國還沒有軌道交通高架橋的抗震設計規(guī)范， 而通常橋梁抗震設計中普遍采用的《鐵路工程抗震設計規(guī)范》及《公路工程抗震設計規(guī)范》， 又沒有或無法考慮橋上無縫線路軌道對橋梁結構的作用。對此， 同濟大學的馬坤全等進行了研究。在設計中采取了如下原則或措施來進行抗震設計。① 高架橋上軌道結構對橋梁的縱向約束作用， 顯著減少了橋梁的縱向地震響應及對橋梁的抗震延性要求。② 板式橡膠支座可以明顯減少橋梁的地震響應， 改善橋梁的抗震延性性能。③ 墩柱縱向鋼筋的配筋率Θ1≥0. 95% ， 能確保該高架橋滿足“ 小震不壞， 中震可修， 大震不倒”的強度和變形控制原則。

2. 2. 3. 6　基礎沉降控制

由于莘閔線設計時， 明珠線高架橋基礎沉降的資料還來不及反饋， 故莘閔線仍采用明珠線高架橋基礎沉降控制的專題研究結論。定性上將大部分樁基礎置于⑦2 層上， 對于少量⑦2 缺失者， 置于⑧1 層上; 定量上采用鐵路、公路及上海市規(guī)范進行沉降檢算， 控制絕對沉降不大于30 mm， 相對沉降差不大于10～ 15 mm 。為減少沉降， 要求樁基礎施工完成與承軌臺開始施工的時間間隔不小于一定的時間。該時間一般取為90 d。

2. 3. 7　施工方法

根據上海市建設的經驗、莘閔線的實際情況和上海市現有的施工水平、經驗等， 考慮到高架橋高度通常不大于8. 0m， 個別地段(如車站范圍等) 也不大于2. 12. 0m， 經過綜合比較工期、經濟、施工難易程度和施工期間對環(huán)境、居民的影響等， 橋梁采取現澆法施工， 且以滿堂支架現澆法為主。梁部采用商品混凝土、泵送、滿堂支架澆筑; 墩柱采用商品混凝土、泵送或人工倒運、現澆。基礎樁基若為打入樁， 則以預制為主; 若為灌注樁或其他形式基礎， 多為商品混凝土就地澆筑。為減少梁部結構的收縮徐變和基礎的沉降以滿足無碴軌道結構對橋梁豎向變形限制的要求， 要求承軌臺施工開始與梁體施工完成的時間間隔不小于一定數值， 對簡支梁， 一般為90 d， 對連續(xù)梁為180 d。為保證工期， 采取多點、面平行施工梁部。

轉貼于 3　連續(xù)梁梁部設計

3. 1　設計基本資料和參數取值

3. 1. 1　基本資料

(1) 列車活載: 如圖4:

(2) 線路數: 雙線， 線間距3. 3m;

(3) 橋梁寬度: 直線段8. 0m;

(4) 行車最大速度: 80 km /h;

(5) 地震力: 設計烈度7 度， 場地土類別類。

圖4　列車活載圖式

3. 1. 2　設計參數

·二期恒載: 64 kN /m;

·支座不均勻沉降: 考慮徐變折減后取0. 5～ 1. 0 cm;

·溫度力: 均勻升溫20℃ 、降溫-10℃; 非均勻升溫5℃;

·列車橫向搖擺力: 按豎向活載的2. 5% 計;

·列車活載沖擊系數: 1+ Λ= 1+ 12/(38+ L ) R jy= 1 860M Pa， STM 1529 錨具。

·制動力和牽引力: 按豎向活載的15% 計， 當與(2) 施工方法: 滿堂腳手架現澆法施工。離心力或和沖擊力組合時， 按10% 計。(3) 計算理論: 全預應力結構。

3. 1. 3　其他資料

(1) 材料: 3. 2　梁部橫斷面、立面設計

混凝土: C50; 典型的橫斷面如圖5， 立面圖根據需要設計有三j 15. 20 高強度低松馳鋼絞線， 如圖6:

圖5　橋梁典型橫斷面圖

圖6　橋梁立面圖程序可供選擇， 本次采用西南

交大李喬教授等的A S23. 3　結構受力分析、計算CB 和大橋局的PRB P 等電算程序， 對個別項目， 采用對于結構受力分析、計算， 按薄壁曲線箱梁理論， 手工計算和調整。采用箱梁有限元法。首先將結構簡化為計算簡圖， 并劃對于具體計算過程， 可參見專著或文獻資料。下面分單元和節(jié)點， 根據不同施工階段荷載、結構和約束等給出部分計算成果: 的不同進行計算。具體設計時國內有很多成熟的專用

表2　連續(xù)梁結構尺寸表

表3　連續(xù)梁應力計算及配束表

X ——控制點至梁端的距離(m )。N 采用的預應力根數。

3. 4　徐變、疲勞分析計算土齡期3 年時， 結構徐變拱度為11. 9mm 。另外， 也對30 m 簡支預應力梁進行了疲勞分析， 常用荷載下， 鋼為定量預應力混凝土梁的徐變影響， 采用徐變量絞線的活載應力幅為9. 2M Pa， 小于允許的疲勞強度較大的進行了分析計算， 其在二期恒載施加后至混凝值52. 0M Pa; 混凝土的最大疲勞應力為6. 2M Pa， 小于允許的最大疲勞應力20. 1M Pa 。由以上計算， 認為3. 5　主要經濟指標徐變、疲勞對連續(xù)梁不控制， 可不予檢算。

表4　連續(xù)梁主要經濟指標

指標1: 每m2 橋面的含量。指標2: 每m3 混凝土的含量(對普通鋼筋， 不含齒塊， 隔板、橫梁)。混凝土指標: 每m2 橋面的橋寬按線間距+ 4. 7m 計。

3. 6　按主+ 特檢算， 允許應力提高45% 。通過計算， 莘閔線的活載作用與汽2超20 級相當 4. 2　墩柱結構尺寸或略大。與明珠線相比， 總體上講略小， 具體為活載比約為明珠線的0. 84， 總荷載比約為0. 94， 隨跨度增大該值也變大。從混凝土、預應力鋼束和普通鋼材用量上講， 一般均大于公路汽2超20 級梁; 與明珠線比較， 除普通鋼筋大于明珠線外， 其余兩項相當。從結構尺寸上講， 一般均大于公路汽2超20 級梁; 與明珠線接近。

4　墩柱及基礎設計

墩柱及基礎的設計、計算， 除荷載組合與鐵路及公路橋梁差別較大外， 計算原理、方法均無本質差別。荷載組合的差別主要由軌道高架橋特有的軌道縱向力引起。為節(jié)約篇幅， 以下重點介紹其與鐵路、公路橋設計上的不同處和主要設計成果。

圖7　墩柱構造圖

5　結束語