論文關鍵詞:風電;國際貿(mào)易融資方式;新能源

論文摘要:風電行業(yè)是一個新能源行業(yè)，發(fā)展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風電行業(yè)國際貿(mào)易融資發(fā)展的現(xiàn)狀，研究了融資的戰(zhàn)略及存在的問題，并提出了解決對策，從而為風電行業(yè)的發(fā)展提供更有力的保障.

我國風電行業(yè)的發(fā)展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產(chǎn)業(yè)，基礎不夠扎實，資金積累也不夠，因此迫切需要運用各種金融工具進行融資以增強發(fā)展實力.

國際貿(mào)易融資是指外匯銀行對進口商和出口商提供的與進出口貿(mào)易結算有關的一切融資活動，并具備簡便、快捷、準入門檻低等優(yōu)點，因此風電行業(yè)應結合自身特點，并充分利用國際貿(mào)易融資，以達到融資的最佳效果.本文通過分析風電行業(yè)進行國際貿(mào)易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風電行業(yè)的融資渠道.

1.風電行業(yè)國際貿(mào)易融資的必要性

我國的并網(wǎng)型風力發(fā)電機組從20世紀80年代中期開始發(fā)展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風電發(fā)展非常迅速，累計總裝機容量從2000年的3.44x105kW增長到2008年的1.2153x10''''kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風電機組累計裝機容量如圖1所示.

1事故情況分析

1.1事故總數(shù)

據(jù)2012年的凱思內(nèi)斯風電場信息論壇(CWIF)報道，截止2012年12月31日，經(jīng)過媒體報道和官方信息渠道確認，全球風電行業(yè)事故共1326起，但是暴露出來的事故可能只占到實際事故數(shù)量的9%［6］。不過這些事故還是有綜合性與代表性，能反映行業(yè)事故的構成和發(fā)展趨勢。1993－1997年期間，平均每年約發(fā)生8起事故，1998－2002年期間，平均每年約發(fā)生33起事故，2003－2007年期間，平均每年發(fā)生80起事故，2008－2012年期間，平均每年發(fā)生140起事故(見圖1)。如果不采取系統(tǒng)的安全管理措施，事故將保持直線上升的趨勢，不僅會危及風電行業(yè)從業(yè)人員，還可能危及公眾的人身安全。各類型事故中，死亡事故約占7%，人員傷害事故約占9%，其他構成財產(chǎn)與環(huán)境破壞的事故分別是葉片損壞、火災、結構毀損、拋冰傷人、運輸事故、環(huán)境破壞和其他類型事故(見圖2)。

1.2人員死亡事故

經(jīng)過查詢，可以驗證的人員死亡事故99起(見圖3)，死亡133人，其中83名是風電場建設、運營、維護人員，50名是普通公眾。圖3歷年風電行業(yè)人員死亡事故起數(shù)

1.3人員受傷事故

論文關鍵詞:風電;國際貿(mào)易融資方式;新能源

論文摘要:風電行業(yè)是一個新能源行業(yè)，發(fā)展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風電行業(yè)國際貿(mào)易融資發(fā)展的現(xiàn)狀，研究了融資的戰(zhàn)略及存在的問題，并提出了解決對策，從而為風電行業(yè)的發(fā)展提供更有力的保障.

我國風電行業(yè)的發(fā)展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產(chǎn)業(yè)，基礎不夠扎實，資金積累也不夠，因此迫切需要運用各種金融工具進行融資以增強發(fā)展實力.

國際貿(mào)易融資是指外匯銀行對進口商和出口商提供的與進出口貿(mào)易結算有關的一切融資活動，并具備簡便、快捷、準入門檻低等優(yōu)點，因此風電行業(yè)應結合自身特點，并充分利用國際貿(mào)易融資，以達到融資的最佳效果.本文通過分析風電行業(yè)進行國際貿(mào)易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風電行業(yè)的融資渠道.

1.風電行業(yè)國際貿(mào)易融資的必要性

我國的并網(wǎng)型風力發(fā)電機組從20世紀80年代中期開始發(fā)展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風電發(fā)展非常迅速，累計總裝機容量從2000年的3.44x105kW增長到2008年的1.2153x10’kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風電機組累計裝機容量如圖1所示.

1我國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

據(jù)國家能源局和中國風能協(xié)會公布的風電數(shù)據(jù)：2013年，全國新增風電裝機容量1610萬kW，累計裝機容量突破9000萬kW，風電設備平均利用小時數(shù)超過2000h，同比上升100多個小時；2014年新增風電吊裝容量2335．05萬kW，同比增長45．1％，累計裝機容量1．14億kW，同比增長25．5％，設備平均利用1905h，同比減少120h。

2影響風電企業(yè)經(jīng)濟效益的因素分析

在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，風電裝機容量爆發(fā)式增長，可風電投資運營商的利潤卻不如風電建設行業(yè)數(shù)據(jù)一般喜人，究其原因是多方面的。

2．1風電產(chǎn)業(yè)政策

雖然我國利用風資源的歷史較為悠久，但在國內(nèi)大規(guī)模發(fā)展風力發(fā)電新能源產(chǎn)業(yè)還處在初級階段，風電業(yè)能否順利步入平穩(wěn)發(fā)展期受國家政策扶持力度、財稅金融優(yōu)惠制度、信貸支持政策、上網(wǎng)電價補貼等多方面影響。例如，風電發(fā)展初期，我國并沒有成熟的風機整機制造技術，關鍵技術基本是從國外直接引進，技術吸收轉化形式較為粗放，因此整機包括主要零部件制造成本較高，相比于利用我國豐富煤炭資源的火力發(fā)電并不具有比較優(yōu)勢，較高的投入成本直接影響風電投資企業(yè)經(jīng)營利潤。因此，需要政府利用行政手段強制電力企業(yè)配比一定量的風力發(fā)電，保障風電規(guī)模在全網(wǎng)電量中占有一定的比例；同時由于風力發(fā)電成本相對較高，也需要國家制定相應的上網(wǎng)電價補貼政策予以扶持。

摘要：風電是我國最為重要的新能源之一，風電企業(yè)的財務風險對我國新能源的戰(zhàn)略布局和經(jīng)濟轉型起著至關重要的作用。本文分別從資本結構錯配風險、期限錯配風險、營運能力錯配風險、盈利能力錯配風險四個方面對我國大型風電企業(yè)的財務風險進行研究。

關鍵詞：風電企業(yè)；財務報表；風險

一、引言

在新的經(jīng)濟形勢下，迫于能源枯竭和環(huán)境污染的壓力，不少國家將開發(fā)新能源放到了促進國家發(fā)展的戰(zhàn)略層面。近年來，我國陸續(xù)出臺了大量政策和法規(guī)來促進我國新能源的發(fā)展，新能源企業(yè)，特別是風電企業(yè)已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。風電行業(yè)在我國的發(fā)展有一個較長的繁榮期，但是由于全球經(jīng)濟危機的影響，國內(nèi)外對于新能源的需求大幅度下降，自2012年年初開始，風電行業(yè)進入了調整期，這一趨勢在大型風電企業(yè)中尤為顯著。

二、研究方法

本文采用的研究方法是靜態(tài)資產(chǎn)負債表法，它是以風電行業(yè)的資產(chǎn)負債表為基礎，結合靜態(tài)財務數(shù)據(jù)相關指標的研究分析，探討我國大型風電企業(yè)的財務風險。為反映風電行業(yè)特別是大型風電企業(yè)的財務狀況，在使用靜態(tài)資產(chǎn)負債表法時，需要進行并表處理。即選取幾家大型的風電企業(yè)，將其相關的財務數(shù)據(jù)進行模擬合并，然后進行綜合分析。

摘要：以風力發(fā)電為代表的可再生能源，屬于應對未來能源和氣候變化的主要途徑，風電設備在風力發(fā)電中具備不可替代的作用，需要得到相關部門的重視。文章對陸上風電裝備物流模式的分析內(nèi)容進行總結，并從整體解決方案、物流外包供應商選聘原則、強化物流外包管理、提升風電裝備行業(yè)物流管理水平4方面，論述了陸上風電裝備物流模式選擇及實施。

關鍵詞：風電裝備；物流模式；外包管理

風力發(fā)電屬于可再生能源的代表，無論是對于發(fā)達國家，還是發(fā)展中國家，風力發(fā)電屬于應對未來能源結構和氣候變化的重要手段之一。我國從2005年開始便實施了《可再生能源法》，這也使得我國風電發(fā)展速度持續(xù)提升。到了2013年，我國陸上風電并網(wǎng)組裝機容量已經(jīng)達到了7500多萬千瓦。風電裝備作為風力發(fā)電的主要投資部分，其物流特征及模式選擇顯得十分重要。

1陸上風電裝備物流模式分析

1.1自營物流模式。從風電裝配企業(yè)發(fā)展角度來看，該物流模式屬于企業(yè)自行購置倉庫、貨車等設備，并組件完善的物流部門，實施有效的配送倉儲等物流活動。一般情況下，該物流模式在規(guī)模大、實力強的風電設備企業(yè)中得到應用。自營物流模式的優(yōu)勢很多，首先是將物流控制權掌握在自己手中，借助自營物流業(yè)務的開展，可以與實際企業(yè)生產(chǎn)地域布局和內(nèi)部生產(chǎn)等環(huán)節(jié)相結合，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，強化物流與氣壓環(huán)節(jié)的配合程度，獲得更多的綜合效益，還可以避免相關工藝和管理形式在短期內(nèi)被復制和模仿，弱化運營風險。其次，能夠實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化，尤其是自身生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)布局等，均能實現(xiàn)深入研究，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的全面規(guī)劃和設計。最后，借助一體化管理，制造新一輪的品牌影響力。各風電裝備企業(yè)在自營物流生產(chǎn)過程中，可以將物流、銷售等模式集中在一起，強化其核心競爭力，在滿足企業(yè)不斷發(fā)展需求的同時，強化本身的服務能力和水平。1.2第三方物流模式。第三方物流模式又被人們稱之為TPL，主要指產(chǎn)品銷售將物流業(yè)務以委托形式交給其他物流公司，按照實際要求將產(chǎn)品送到指定位置。在該種模式的幫助之下，企業(yè)可以將物流業(yè)務交給更加專業(yè)的物流公司，為用戶提供更加理想的物流服務。第三方物流模式優(yōu)勢十分明顯，首先，可以讓風電裝備企業(yè)和物流公司實現(xiàn)雙贏。通過該種形式的合作，風電裝備企業(yè)可以將發(fā)展重點集中在核心業(yè)務領域之中，強化自身核心競爭力；第三方物流能夠借助于專業(yè)的物流技術和網(wǎng)絡，將風電裝備企業(yè)物流問題解決，并在經(jīng)營過程中獲取一定的經(jīng)濟效益。其次，各風電裝備企業(yè)可以降低投入，獲得更加專業(yè)的物流服務，最終實現(xiàn)風險的有效轉移。最后，滿足更加多變的用戶物流需求，強化企業(yè)服務質量。第三方物流公司具備專業(yè)技術設備和人才，可以向用戶提供更多合理的物流服務，提高其滿意度。但站我國實際發(fā)展角度來說，第三方物流市場還不夠成熟，某些區(qū)域中的第三方物流企業(yè)能力有限，這對于風電裝備企業(yè)容易帶來很大影響。

2陸上風電裝備物流模式選擇及實施

1風電項目建設流程

目前，我國風電項目實行核準制。2013年5月以前，風電項目由國家發(fā)展和改革部門或省發(fā)展和改革部門核準。2013年5月，國務院下發(fā)《國務院關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》(國發(fā)〔2013〕19號)的文件，企業(yè)投資風電項目的核準由國家發(fā)展改革委下放到地方政府投資主管部門。經(jīng)核準的風電項目風電開發(fā)企業(yè)在項目施工時，履行基本建設程序。我國風電項目建設從規(guī)劃、項目前期設計和核準，到施工圖設計和項目實施的運行流程見下圖。

2陸上風電項目建設主要的環(huán)境影響

陸上風電項目建設，特別是山區(qū)風電場項目建設主要的(也是直接的)環(huán)境影響是水土流失和植被破壞。如果在動植物物種豐富地區(qū)，可能引起生物多樣性下降，甚至破壞生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。水土流失和植被破壞問題，主要源于進場及場內(nèi)道路、風機基礎和平臺、升壓站、送出線路占地的影響。山區(qū)風電場一般植被覆蓋較好，交通條件較差，建筑材料及設備的運送往往需要修建較長的運輸公路。由于風機葉片較長(約50m)，進場及場內(nèi)主要運輸?shù)缆穼挾纫话悴坏陀?m，道路轉彎半徑一般不低于35m(采用特種車輛運輸時道路轉彎半徑可降低至25m左右)。以山區(qū)風電項目常見的50MW風電裝機(25臺單機容量為2000kW)為例，項目總占地約50hm2，新建道路占地約30hm2占項目總占地的60%。風機平臺建設需滿足風機葉片、輪轂吊裝要求，風機平臺及送出線路施工占地約10hm2，占項目總占地的20%。我國南方山區(qū)風電場植被條件好，動植物和自然景觀豐富，在風電場場區(qū)或周邊區(qū)域很有可能分布有自然保護區(qū)、森林公園、風景名勝區(qū)、水源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，部分分布有高山濕地、鳥類遷徙通道等特殊生境，或者施工影響區(qū)域分布有珍稀(瀕危)保護動植物、古(大)樹等。對于這些風電項目建設，除關注常規(guī)的水土流失和植被破壞影響外，還要特別關注對這些特殊敏感區(qū)、敏感對象的影響。某些風電場風機點位或升壓站距離居民較近，對于這些風電項目，運行期的噪聲和電磁影響評價也是一個重點。

3風電項目建設環(huán)境保護管理現(xiàn)狀及存在的問題

3.1規(guī)劃階段

一、存在的突出問題

1.風機單機容量小，較兆瓦機組的發(fā)電能力低的較多，發(fā)電競爭能力較差。2.隨著地區(qū)風電裝機容量的增加，受地方負荷及送出條件限制，電網(wǎng)限電棄風的情況更加嚴重，年發(fā)電量逐年下降。3.隨著風電場投運年限的增加，設備故障率漸次提高，維護量逐年加大，加之原型號備品配件生產(chǎn)廠家、產(chǎn)量日益減少，備品配件供應渠道日益狹窄，供應量不足，采購成本成級數(shù)增加，導致運行維護成本大幅度上升。4.為滿足電網(wǎng)運行要求進行的技術改造成本加大，特別是完成風機低電壓穿越技術改造的費用需要1300萬元左右，一個已經(jīng)運營多年的小型風電企業(yè)難以承擔。

二、風電企業(yè)現(xiàn)狀調查

（一）吉林省風電并網(wǎng)情況調查

單機容量為850kW及以下的風機占總裝機容量的21.12%，單機容量為850kW以上的風機占總裝機容量的78.88%（其中1240kW機組為2.24%，1500kW機組為74.38%，2000kW機組為2.26%）?？鄢卦S權風電場（特許權風電場執(zhí)行特殊政策不限電），單機容量為850kW及以下的風機僅占總裝機容量的11.37%，單機容量為850kW以上的風機占總裝機容量的88.63%（其中1240kW機組為2.59%，1500kW機組為83.43%，2000kW機組為2.61%），如圖1所示。

（二）850kW機組與1500kW機組發(fā)電能力比較調查

摘要：文章結合“風庫”共享儲運模式的電力生產(chǎn)管理和實施信息化項目的工作經(jīng)驗,在充分研究風電物資和生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及市場供給狀況的基礎上,全面細致地闡述了風力發(fā)電企業(yè)實施備品備件聯(lián)儲機制的組織和技術解決方案。風電備品備件聯(lián)儲體系由聯(lián)儲組織管理體系、聯(lián)儲文件支撐體系、聯(lián)儲業(yè)務服務體系、聯(lián)儲業(yè)務處理流程、聯(lián)儲業(yè)務處理信息化平臺、聯(lián)儲業(yè)務評價體系六部分構成，為建設風電備品備件聯(lián)儲體系提供了操作層面的支撐。

關鍵詞：物資管理；聯(lián)儲聯(lián)備；風庫；共享儲運備品備件

物資管理是保證電力企業(yè)穩(wěn)定、安全運行的重要抓手，目前，我國傳統(tǒng)風力發(fā)電企業(yè)已進入調整期，對備品備件供應管理提出了更高的要求。隨著新一輪風力發(fā)電體制改革的演進，風電企業(yè)外部市場環(huán)境也在不斷發(fā)生變化，傳統(tǒng)的備品備件管理模式已不能與當前電力企業(yè)自身需要和發(fā)展形式相適應，迫切需要引入新的備品備件管理模式。同時，在新的時代背景下，各風電場對備品備件的庫存管理越來越重視，迫切需要盤活現(xiàn)有庫存；加強物資采購管理，尤其控制備品備件的預采購，嚴控新增庫存，防止備件消耗不及時形成庫存積壓；降低歷史庫存，建立廢舊、過時物資處置機制。根據(jù)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2016年年底，全國風電裝機總量達到1.65億千瓦，隨著裝機總量的不斷增加，風電后服務市場容量也在不斷增加，截至2016年年底整個風電后市場容量達到150億元人民幣。為保證風電場的穩(wěn)定運行，除了需要投入大量的人力進行監(jiān)控、檢修、維護，還需要更換大量的備品備件。通常在風電場的質保期內(nèi)，風電場的運營維護和備品、備件的供應都是有主機制造商來進行的，為此各大品牌的主機制造商也在全國各地儲備了大量的運營維護需要的物資。但是自2015年起，大量的風電場逐漸進入脫保期，為了保證風電場的穩(wěn)定運行，各大業(yè)主開始面臨組建運維團隊以及儲備和管理備品備件的情況。風電備品、備件種類復雜，物資儲備占用大量資金。

一、當前風電場物資管理的現(xiàn)狀及存在的問題

根據(jù)運營數(shù)據(jù)，風電場運行中需要用到的備品備件種類非常復雜，在不考慮品牌和生產(chǎn)廠家的情況下，風電場需要用到的備品、備件的SKU（庫存進出計量的基本單元，可以是以件、盒、托盤等為單位）5000多個，如果要考慮到同一類型的備品、備件存在的不同品牌，那么SKU將達到3萬~4萬個。（一）風電場物資管理的現(xiàn)狀在與大唐、京能、中廣核、中電投、紅松等業(yè)主的前期調研溝通中，數(shù)據(jù)顯示，當風電場出質保期以后，為了保證一個風電場的正常運行，通常需要儲備200萬~500萬的物資。而即使做了如此大量的物資儲備，還經(jīng)常會出現(xiàn)，當風電場發(fā)生故障需要用到某備件的時候，庫存產(chǎn)品中并沒有可替代的產(chǎn)品，還需要進行緊急性采購，造成大量的發(fā)電量損失。與此同時，某個產(chǎn)品在庫房里存放了若干年，逐漸成為冗余資產(chǎn)進而失效、報廢，造成了大量資金的浪費。（二）風電場物資管理存在的突出問題物資儲備不僅占用大量資金，同時單個業(yè)主的庫存年周轉率通常保持在0.5~1.5之間，在資金的使用效率上造成了巨大的低效和浪費。物資等待時間長，造成大量發(fā)電量損失。當前備品備件等物資的響應和交付速度無法更好地滿足現(xiàn)場的需求，根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，當風電場出現(xiàn)故障，找到故障源需要20%的時間，完成維修和送電需要26%的時間，而等待備件的時間占到了整個故障修復所用時間的54%，在等待備品、備件的過程中，造成了大量的發(fā)電量損失。

二、實施物資管理聯(lián)儲聯(lián)備的現(xiàn)實意義及新模式的探索

為實現(xiàn)我國政府提出2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標，海上風電開發(fā)越來越受到社會的關注。在激烈的市場競爭中，縱觀先進跨國公司的經(jīng)驗，其大多都致力于通過對知識產(chǎn)權的統(tǒng)籌規(guī)劃、開發(fā)經(jīng)營，促使知識產(chǎn)權轉化，使其真正成為“澆在智慧火花上的利益之油”。海上風電開發(fā)企業(yè)如何通過知識產(chǎn)權降低造價成本、提高發(fā)電效能，或者將特定知識產(chǎn)權對外轉讓、許可或投資、擔保，從而實現(xiàn)自身權益最大化，已成為值得重視的課題。本文通過梳理國內(nèi)海上風電企業(yè)知識產(chǎn)權管理面臨的相關問題，分析海上風電知識產(chǎn)權法律保護相關領域及措施，對海上風電企業(yè)知識產(chǎn)權法律保護的提出了相關建議。工程管理ENGINEERINGMANAGEMENT

一、國內(nèi)海上風電企業(yè)知識產(chǎn)權管理面臨的相關問題

通過對國內(nèi)相關海上風電企業(yè)調研，我們發(fā)現(xiàn)在知識產(chǎn)權法律保護方面存在的問題主要如下：

（一）企業(yè)對知識產(chǎn)權管理的重視程度有待提高

長期以來，國內(nèi)企業(yè)較為重視有形資產(chǎn)，輕視或忽視無形資產(chǎn)的現(xiàn)狀。企業(yè)缺少對本企業(yè)知識產(chǎn)權發(fā)展的系統(tǒng)規(guī)劃，雖然也在積極申請專利，但較為零散和偶然，缺失重要科研項目發(fā)展攻關的企業(yè)頂層設計。相關企業(yè)設置知識產(chǎn)權管理崗位并非出于市場競爭的內(nèi)在需要，而是或多或少帶有應付上級部門要求的目的，這難以真正實現(xiàn)知識產(chǎn)權對于企業(yè)的真正價值。

（二）部門分割、缺乏協(xié)調機